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日内瓦车展重点新车盘点 奥迪A6/宝马X4/沃尔沃V60领衔

赵迪亚来自 易车
2018-03-030人已关注

易车盘点 2018年日内瓦车展即将正式拉开帷幕,各大厂商都攒足了力气带来了自己的全新车型,这次参展的新车都很值得期待,其中不少新车都将在不久后国产并进入国内销售,在正式开展之前,我们先来跟大家聊几款相对重磅的新车。

宝马X4

全新X4在长宽高方面都较现款车型有了一定的增加,其大灯组长度有所缩短,下方贯穿进气格栅的横条面积进一步缩小,尾灯组更为修长,同时尾厢线条也更为简洁。牌照架被下移至后保险杠位置。此外,新车还采用了双边共两出的排气。

全新内饰采用宝马家族式设计,中控运用大量银色镀铬装饰条,电子排挡杆、液晶仪表盘电子手刹、10.25英寸的信息娱乐显示屏,前方碰撞警告,行人检测等安全辅助、全景天窗和三区空调气候控制等配置都将配备。

全新宝马X4基础版车型将搭载2.0T发动机最大功率185kW,峰值扭矩为350Nm。此外还将提供搭载3.0升直列6缸涡轮增压的车型,峰值扭矩可达500Nm,还将提供M40d车型,将搭载一台336kW左右的3.0升柴油。与之匹配8速自动变速器和四驱系统。

编辑点评:紧随着兄弟车型X3的换代迎来了全新一代车型,相对个性的定位使得这款车受众面偏小,但更新后的全新实用性更强,整体细节也得到优化,更易打动潜在消费者,面对竞争对手的时候也更加从容。


宝马8系

宝马8系车头造型低矮,标志性的双肾进气格栅的尺寸很大,前大灯造型凶狠,激进的前包围和大尺寸轮毂都让新车显得相当运动。车尾很宽,OLED尾灯的造型也十分独特,两侧还设计有垂直的导气开口,搭配矩形的尾排将跑车的气势完全烘托出来。

配备了全液晶,同时中控屏幕的尺寸也变的更大,中控区域采用了亮光的黑色饰板,很容易沾染指纹,空调出风口的造型有别于当下品牌的设计。

动力方面,如果沿用宝马7系的命名规则,8系或将推出搭载4.4L双V8的850i车型,这款有望超过423kW,此外,还将推出搭载V12的860i车型。

编辑点评:一直以来BMW的拥趸都对传奇GT车型的复活保持着浓厚的兴趣,此次将为我们带来最新的8系车型。在动力系统的匹配上,一台4.4L双引擎和一台V12将满足大家的期待。


宝马1系

全新宝马1系整体轮廓与现款保持较为一致的造型,但由于新车型采用了前驱平台,因此前后悬长度、车身比例方面要比现款有了明显调整。从目前已经亮相的外观谍照图片来看,全新将会比现款车型拥有更大的车内空间。

在内饰布局方面相比现款有了大幅度改进。全液晶的加入提升了这辆车的整体科技感,中控区域悬浮式液晶屏、出风口位置、排挡区功能按键、最新一代iDrive系统旋钮等等细节,也都比现款车型有了明显变动。

动力方面,全新宝马M140i预计将会搭载一台全新的四缸取代之前搭载的3.0T直列六缸。同时,全新预计将会推出插电式混动版车型,其动力系统或将采用1.5T三缸与电动机相结合的形式。

编辑点评:在竞争对手不约而同选择前驱平台的大环境下,现款进口1系独特的后驱布局在成本方面的劣势逐渐显现。在最新一代车型上,BMW意料之中的为我们带来了一款前驱产品,最新的全液晶仪表等配置让它保持了技术上与时代同步。


福特福克斯

全新福克斯外观设计整体与现款车型差别不大,前脸依旧是家族式的大嘴镀铬横幅前格栅,头灯造型更加锐利,内部配有Y字形的日行灯,两侧配有三角形雾灯。

新车内饰造型设计与全新嘉年华接近,三辐方向盘配合传统机械仪表,中控显示屏搭载了SYNC 3多媒体系统。

动力方面,新车有望搭载一台1.5T三缸传动系统则继续匹配双离合变速箱。据悉,全新的旅行版和ST版本也将于2018年年内对外发布。

编辑点评:对于一款紧凑型轿车来说,现款第三代车型的生命周期已经走到了末端。此次上即将发布的全新一代整体风格没有太多变化,但一些细节上的变化让它看上去更加时髦。


起亚 Cee'd

作为一款主打欧洲市场的两厢小型车,年轻化的设计风格是它的主打样式,虎啸式进气格栅代表了家族化的设计,采用光源头尾灯组,整个线条简洁流畅,贯穿的上腰线收紧了整个的视觉效果。

内饰风格上,Ceed依旧走着家族化的设计样式,预计在高配车型上将会出现独立式液晶显示屏设计、液晶等。

动力方面,新一代Ceed在欧洲市场提供1.6T柴油(83kW和99kW)、1.0T三缸汽油(87kW)和1.4T(101kW),传动方面匹配6速手动和7速

编辑点评:小型轿车在欧洲市场的受欢迎程度非常之高,起亚旗下这款最新的两厢外观造型没有明显短板,内饰更偏向实用,柴油手动变速箱的搭配非常主流,有着足够的卖点吸引消费者。


西雅特Ateca Cupra

Cupra只作为西雅特旗下车型的高性能版本,而成为独立品牌后未来相信会推出更多车型。Cupra的首款车型或将是Ateca Cupra,新车外观依旧维持了原先的设计,但高度将有所降低。此外,分层进气格栅让人血脉喷张。

新车内饰以全黑色示人,红色点缀,如方向盘标志、、中控屏的内部显示以及一键启动按钮等都采用红黑搭配尽显运动气质。另外一些配置如换挡拨片、自动启停以及中控旋钮等都有体现。

动力方面,新车将搭载调教更加激进的2.0T可达223kW。在搭配四驱系统后,其0-100km/h加速可达5.4s,最高时速245km/h,新车将提供多种驾驶模式。

编辑点评:作为Cupra品牌独立之后的首款产品,Ateca Cupra在保留原车设计的基础上进一步针对运动特性进行了加强。2.0T充沛的动力和高效的四驱系统都保证了其出众的行驶性能。

2奔驰A级/C级/AMG GT Coupe/MINI五门版/沃尔沃V60/雷克萨斯UX

奔驰A级

奔驰A级前格栅采用六边形繁星式家族设计,前大灯组造型犀利,内部的L形LED灯带极具科技感,保险杠两侧设有运动气息浓厚的小风刀,相比现款则多了几分犀利和锐气。

全新A级打造了一个科技、时尚的内部氛围,辐式多功能方向盘搭配怀挡设计,中控屏和仪表盘由两块连体的液晶显示屏组成,与其他家族成员不同的是这两块液晶屏悬浮于中控台之上,进一步提升了整车的豪华感。

新车搭载雷诺戴姆勒合作开发的全新1.4T四缸发动机最大功率120kW,峰值扭矩250Nm。新车还将搭载2.0T165kW,峰值扭矩350Nm。全新一代A级还提供柴油版本,搭载1.5L柴油85kW,峰值扭矩260Nm。传动系统则匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱

编辑点评:对于全新来说外观的升级不算太过惊艳,内饰及科技配置的提升使其走在了竞争对手的前列,高端车型的双液晶连屏搭配细腻的UI设计符合大多数消费者的审美,也是提升其竞争力的利器。


奔驰C级

新款奔驰C级采用了家族最新的繁星式进气格栅,大灯组的设计也与现款有所不同,采用了全的灯源,内部日间行车灯造型并没有改变。同时运动套件的加持使得整车极具运动风格。

内饰方面,新车增加了许多豪华的配置,如方向盘上有触摸感应控制、最新的驾驶辅助系统等等。据了解,新车将配备一套完整的舒适系统,可以将香氛系统、座椅通风加热按摩和照明系统链接起来,根据驾驶员的使用习惯和情绪来调整。

动力方面,在海外市场仍将搭载2.0T四缸,其中高功率版本的新款C300将提升至190kW,峰值扭矩370Nm。传动方面,与之匹配的将是9速自动变速箱

编辑点评:一直被称作小号S级的新款此次更加注重营造豪华舒适的驾乘体验,大尺寸中控屏以及触摸感应控制等更多可见的配置使其在科技感方面也丝毫没有打折,新车推出后有望再树同级标杆。


奔驰AMG GT Coupe

AMG GT Coupe采用了奔驰家族式的内饰布局,标志性的联屏设计、家族化的方向盘造型以及熟悉的涡扇出风口并不能给我们以惊喜,在用料方面也相对较为普通,内饰整体的配色和用料并没有以运动氛围为重点。

动力方面,新车将采用4.0T V8和插电式混动组成的动力系统。混动系统最终输出可达588kW,但混动车型可能会在稍后推出。

编辑点评:为高性能跑车推出四门车款这种事其实并不常见,继概念车亮相之后,量产版的脚步也越来越近,与不同的是,这款四门版车型将以插电式混合动力车的形象示人。


MINI五门版

新款MINI五门版将与此前亮相的MINI三门版保持一致,依然采用圆润个性的造型设计,换装全新的品牌LOGO,配备,车头下方的进气格栅处增加了镀铬饰条装点,轮圈造型也得到升级。此外,新车尾灯灯腔内部采用了英国国旗米字旗的样式。

内饰方面并没有太大改动,车辆依旧采用个性十足的造型设计,并大量采用圆形造型。而中控台副驾驶侧增加了米字型的氛围灯,并能变化多种颜色,与车辆尾灯相呼应,是个精巧的设计。

新款MINI将搭载经过优化的1.5T三缸/2.0T四缸,其中1.5T分两种调校,分别为75kW和100kW,2.0T为141kW,统匹配6速手动或7速,而COOPER SD(柴油车型)则标配8速手自一体变速箱

编辑点评:MINI新款5门版车型以1.5T低功取代1.2T并换装7速,可爱个性的造型设计依旧,米字元素尾灯等多处走心的细节调整令它更加惹人喜爱。


沃尔沃V60

新款V60采用了沃尔沃最新家族设计,包括大面积的直瀑式进气格栅,以及“雷神之锤”大灯等标志性车身侧面的线条相比现款更加硬朗,最明显的变化就是后尾窗的面积更大,给车内乘客可以带来更好的采光面积,全新V60的长宽高分别为4761×1850×1427mm,轴距为2872mm。

内饰方面,全新V60延续了简洁的设计风格,并且还通过缝合线以及多种材质装饰板的点缀有效提升了质感。细节处,内饰加入了全液晶、集多功能于一体的竖立式中控台液晶屏等时下流行设计

动力方面,全新V60提供T5、T6、T8汽油机以及D3、D4柴油机可选。其中,T6单增压AWD车型186kW,T6双增压AWD228kW,T8AWD车型223kW。其中,T6AWD和T8AWD两款车型不会在国内销售。

编辑点评:这款新车十分善于营造氛围,家族式造型设计以及平直的线条令看起来更加稳重大气,内饰的布局以及配色均恰到好处,座椅材质及其包裹感都给人以舒适的感觉,对于一款旅行车来说这些设计十分恰当。


雷克萨斯UX

全新雷克萨斯UX的外观设计时尚大胆,家族式的锤式进气格以及日行灯点亮后给人一种来势汹汹之感。紧凑、强劲,拥有肌肉感十足的侧翼和尾部形态,流畅高挑的侧窗线条。

内饰方面,新车布局紧凑,悬浮式扁平中控屏设计科技感十足。配备了电子、换挡拨片,下方是一键启动、空调出风口、液晶显示屏以及钢琴键式的物理按键。未来将主要针对年轻的客户群体。

动力方面猜测新车将提供2.0T或一套由2.5L和电动机组成的混动系统可选。而四驱系统将在高配车型上提供。

编辑点评:这是一款雷克萨斯进一步扩展细分市场的作品,虽为一款紧凑级全新SUV车型,新车却营造出十分舒展的视觉感受,纺锤型格栅面积一再扩大,出色的造型设计和动力表现或许是它征战这一火爆市场的制胜点。

3奥迪A6/santa fe/捷豹I-Pace/欧蓝德/斯柯达晶锐

奥迪A6

新一代奥迪A6的前脸造型更加大气,使用了与A8相似的设计风格,全新的前大灯组采用LED光源,标志性的六边形进气格栅搭配全新的前包围设计,使其看起来更加偏向运动属性。

新车内饰整体设计风格与全新A8更加接近,最为显眼的中控屏不再采用悬浮式设计,而是与中控台融为一体。两块大屏幕格外吸引视线。不过,新车方向盘仍采用三辐式设计,同时配备了全液晶仪表盘

全新A6上将搭载48V电气系统,通过弱混合动力系统,每百公里可降低0.7L油耗。同时在后备厢中将增设10Ah容量的锂电池,在发动机完全关闭的情况下,可提供40秒的续航。新车将有2.0L高/低功率涡轮增压在140kW至185kW)、三款分别为110kW、140kW、160kW的2.0L柴油、一款为260kW的V6发动机可选。在S6车型上将使用4.0L双

编辑点评:以科技感著称的现款奥迪A6逐渐迈入了生命末期,换代车型的造型与A8/A7一脉相承,作为豪华中大型车前三甲之一,在面对竞争对手时将会更有底气,而国产的A6L将在2019年亮相。


现代Santa Fe

外形方面,全新Santa Fe采用了家族化外形设计,分体式大灯搭配巨大的中网,造型科幻。在头灯组和中网之间,有着银色镀铬饰条贯穿。此外,新车的前保险杠更为运动,下方的导流口或为封闭式造型。

内饰方面,新车采用对称式的整体造型,配色以灰棕双色为主。其三幅式多功能方向盘造型运动,7英寸中控屏支持苹果CarPlay和Android Auto,并采用悬浮式设计,中控物理按键也相应减少。

动力方面,新车将采用2.0T/2.4L汽油,前者最大功率138kW。后者173kW。传动方面,全新Santa Fe将匹配8速自动变速器,高配车型采用四驱形式。

编辑点评:造型的升级和配置的增加对于这款老牌SUV选手来说确实能提升一定的产品力,但韩系车市场遇冷的现状或许短期不会改变,要想在众多竞争对手中脱颖而出,难度稍微有点大。


捷豹I-PACE

捷豹首款电动车型I-PACE已于2018年3月1日通过网络直播正式发布,其量产版车型高度还原了其概念车的外观造型,只是针对外后视镜以及轮圈等进行量产化调整。

外观方面依然采用家族式设计,前脸部分采用了主动式中网,需要冷却时格栅内的活动叶片打开,不需要时将其关闭。这样的设计有助于高效分流空气,I-PACE的整体风阻系数仅为0.29。新车配备矩阵式前大灯科技感十足,L形的日间行车灯也有着很高的辨识度。

内饰部分同样保留了的风格,全液晶的设计增添了内饰的科技感。新车配备了与星脉车型类似的JLR's InControl Touch Pro Duo中控系统,上部为一块10英寸触摸显示屏,下部配备一块5.5英寸的显示屏,两块大尺寸液晶屏,集成了娱乐、倒车影像天窗控制等功能,中控的实体按钮很少。

动力方面,I-PACE量产版I-PACE搭载了两台电动机,前后轴各一台以实现全轮驱动。电动机综合为293kW,峰值扭矩达到694Nm,0-96km/h加速时间在4.5秒内。同时,新车内部搭载了容量为90kWh的电池组,使用100千瓦直流快速充电设施充电至80%时仅需40分钟,最大续航里程可达386公里。

编辑点评:I-PACE作为的首款纯电动跑车车型,拥有4秒左右的上的多数设计也都得以保留,可谓外观性能兼备,整车充满了高级感与科技感。


三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV的前格栅和前造型有所调整,其前格栅的镀铬条更改为封闭式造型,前中下部护板造型有所变更,头灯腔体或将采用新的设计方案。此外,新车还将具有更大尺寸的后扰流板和新的18英寸轮圈。

内饰方面,新车将采用全新的座椅缝线,并增加雪地和运动驾驶模式。此外,新车还将对混动系统进行升级,其电池容量将增加到13.8kWh,电动机的也将提升10%,所搭载的2.4L阿特金森循环的热效率也将得到提升。

编辑点评:PHEV将在2019年由广汽三菱国产,外观内饰的微调提升了整车的质感,新增的雪地及运动模式实用性强,动力方面的升级也体现着其更加成熟的技术。


斯柯达晶锐

斯柯达新款晶锐对前后设计进行了微调,参照图片来看,新车相比现款在售车型,外观更强调线条的“存在感”全车各个角度都呈现出了更多锐利的几何轮廓,并可选装18英寸轮毂

新车搭载6.5英寸中控触摸彩屏,支持蓝牙,配备USB和SD卡连接。另外后排的双USB插口和为乘客准备的手电筒都是很实用的配置。安全性方面,配备LED大灯、盲点监测预警等配置也提升了其安全性。动力方面,海外版本搭载1.0L和1.0T,1.0T将匹配7DSG变速器

编辑点评:作为品牌旗下入门版的车型是大家非常熟悉的,现款车型的配置对于目前大市场来说远远不够,新款的出现,完善并提升了很多细节方面的配置,整体做工均得到了升级,未来的市场表现值得期待。

4标志508/丰田Supra/保时捷 718 GT4/迈凯伦Senna/马自达6旅行

标致508

标志508拥有普通版和GT版两种,大尺寸的LED日间行车灯如尖刀一般,车侧采用双腰线以及富有力量感的翼子板线条,无框式车门设计增添了整车的时尚感,更短更宽的车身设计更具动感。

内饰方面,小尺寸的平底方向盘、全液晶仪表等均在其列, 科技感满满。内饰的用料则采用了不少皮质和木纹饰板,整个配色采用撞色设计,视觉反差相当之大。

全新标致508提供了1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油发动机。除了柴油版本的入门级别,其余全部匹配8速手自一体变速箱,基于EMP2平台打造,共减重了70kg。除此之外,还将配置电子阻尼可调悬吊系统。

编辑点评:全新无论外观还是内饰都彰显着自己的与众不同,夸张的獠牙式LED大灯成了它的最新标志,长度以及重量的精简都不算按常理出牌,新车外观及动力总成方面均表现出了不错的产品力,面对这样的产品,不知道消费者是否会买账。


丰田 Supra赛车版

Supra延续了FT-1概念车的设计理念,前大灯组采用矩阵式光源,从头灯组延伸出来。前保险杠预计较为夸张较大的进气口给车辆提供了良好的空气动力学效果。

整车重量大约为1496公斤,整车长宽高或为4380/1855/1290mm,轴距为2470mm。这将是本田宝马技术合作后推出的第一款产品。

Supra将搭载源自于的3.0 B58T直列六缸涡轮增压最大功率250kW,峰值扭矩450Nm;入门级将会配备一台四缸2.0T,分别有145kW和185kW两种功率方面2.0T低版本将会采用手动变速器,至于2.0T高版本与3.0T车型则会换上由提供、齿比更密的八速手自一体变速器,在运动模式下可以发挥出最大性能。

编辑点评:F1赛车类似的车鼻设计相当激进,丰田Supra的此次复活已经获得了非常高的关注,源自BMW家族的动力系统一向都以高效著称,在某种程度上也成为了这款车性能的保障。


保时捷 718 GT4

新车基于普通版718 Cayman车型打造,外观部分也延续了现款718 Cayman车型上的设计,只不过增加了大量套件,车尾硕大的尾翼也是新车与普通版车型最大的区别。

动力方面,新车将搭载一台从911车型上移植过来的4.0L直列六缸自然吸气略微有所下调。传动系统部分,新车匹配6速手动和7速PDK双离合变速箱

编辑点评:保时捷Cayman GT4继承了保时捷GT家族一贯的赛车基因,大量套件的加入就是最好的佐证,而自然吸气的搭载在现在这个时代保证了其独特的魅力。


迈凯伦 Senna

迈凯伦Senna的整体造型采用浓郁的风格设计,前脸造型非常激进,其车头下方的格栅尺寸巨大并和突出的前唇相连。Senna的头灯采用光源,造型部分参考720S,与车头格栅上部的线条相连。

新车的整体内饰均采用碳纤维材质制造,其设计也非常简洁。大尺寸中控屏可以提供信息娱乐功能,同时倒车影像等功能都将配备。此外新车由于限量发售,所以其所有座椅都将根据车主的身材量身制作。

动力方面,Senna将搭载一台4.0T双,其580kW,峰值扭矩可达800Nm。此外,新车依旧采用轻量化设计,其整车质量仅为1198kg。

编辑点评:传奇车手命名的这款新车有着家族最强的动力系统和轻量化,限量500台的身份和75万英镑的身价都注定了它只会出现在少数人的车库里,但这并不妨碍它成为很多人的终极梦想。


马自达6旅行版

马自达6(国内称阿特兹)旅行版车型将对前的造型进行优化,并换装全新的点阵式格栅,其内部细节也将得到升级,并在NVH方面着重优化。

动力方面,新车将搭载2.5L和2.5T,匹配6MT/6AT,但具体动力参数暂时还有待官方披露。

编辑点评:其实的外观自推出之时就受到了广泛认可,内饰方面却一直不尽如人意,此次小改在外观上变化不大,内饰则进一步着重加强,可以说是把准了消费者的脉。保持热销应该问题不大。


总结:作为一年一度的欧洲重磅车展日内瓦车展将在2018年继续为我们带来惊喜,除了上面提到的这些重磅车型,还将有更多的改款车型借此次走入大家的视线,有关本届的更多消息,请继续关注易车网后期为您带来的报道。

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赵迪亚
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