返回

新闻正文

搜索 导航

2018北京车展首发新车盘点 奔驰A级/奥迪Q5L领衔

赵迪亚来自 易车
2018-04-270人已关注

2018北京车展的媒体日正式落下帷幕,接下来的观众日将迎来大量爱车的朋友们前来观看,此次车展各家车企都带来了十分强大的阵容,传统车型都在推陈出新,新能源车型的占比也越来越高,不少重磅新车都是首次亮相,接下来我们一起做一个简单的归纳,看看本届有哪些重点首发新车。

丰田奕泽

 奕泽采用丰田最新设计理念,前脸采用横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯,格栅内部采用黑色网状设计。车身线条流畅,勾勒出更加时尚的造型。溜背式设计的车顶以及旋风式的轮毂造型也增加了该车的运动感,整车造型非常吸睛。

内饰采用偏向驾驶员一侧的内饰布局,其内部大量采用菱形设计元素,并以悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘搭配撞色设计中控台,整体造型十分年轻化。

动力方面,C-HR和将搭载代号D4-S的2.0L发动机,其最大功率125kW,最大扭矩209Nm,传动系统方面,与之匹配的将是CVT无极变速箱

编辑点评:一再被各大厂商进军的小型SUV市场竞争越发激烈,在这一领域拥有优秀的外观及内饰设计是吸引消费者的第一步,未来的定价才是最终决定销量的主导因素,期待这款新车能有一个实在亲民的价格。

相关阅读:抢先实拍一汽丰田奕泽 家居的定位 钢炮的容颜


丰田C-HR

广汽丰田C-HR与海外版的C-HR保持高度一致,采用了较多凌厉线条勾勒,看上去个性十足。而两款新车最大的区别就在于弈泽前保险杠为横条设计,同时下部增加了银色饰条,国产C-HR为黑色网状设计,以此来区别身份。

内饰设计上广汽一汽丰田保持一致,都源自于海外版车型,中控台采用了偏向驾驶员一侧设计,并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。此外,新车还配备有三辐式多功能方向盘、自动驻车以及电子手刹等。

动力方面,广汽将共享一台TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L自然吸气统匹配CVT无级

编辑点评:C-HR基本还原了海外版车型的设计风格,颜值在小型车型领域处于中上游地位,的全新技术也使得它拥有了不错的竞争力,新车能否得到国内消费者的认可,未来的定价将成为很关键的一步。

相关阅读:抢先实拍广汽丰田C-HR 小型SUV搅局者


长安逸动XT

全新逸动XT采用了长安最新的“蝶翼”家族式前脸设计,整体效果年轻时尚,这跟三厢版的设计是一致的。作为的两厢版车型,XT车尾的设计颇为简洁,而且原创度很高。侧面线条流畅自然,使得车尾呈现出“紧凑干练”的造型状态。

内饰方面,全新逸动XT同样采用了长安最新的设计语言,整个内饰给人“简约时尚”的印象,无论造型的设计感还是用料做工水平,都比上一代车型有非常明显的进步。另外,中控大屏幕的引入增加了新车的科技感成分,用户体验得到很大程度的升级。

动力方面,跟三厢版车型一样,全新XT先期搭载一台1.6L自然吸气94kW(128马力),168Nm。与之匹配的有5速手动或6速手自一体。据悉,后期新车还有望搭载1.5T涡轮增压

编辑点评:家族式的最新设计风格让XT更具动感,内饰配置的进步使其更具竞争力,但升级并不明显的动力方面或许是大家的遗憾。

相关阅读:抢先实拍长安全新逸动XT 颜值这么高 进来了解一下


国产全新大众CC

全新CC的造型具有很强的运动感,其使用了最新的大众设计语言,进气格栅和大灯相连,上下进气格栅的多层格栅组合气势十足,大灯设计凶猛异常。

全新CC的内饰并没有发布,但我们预计新车将照搬Passat B8(国产迈腾)的设计样式。当然这个内饰设计已经非常有水准了,基本上兼顾了家族传统和创新的设计。而这种既有运动味道又不失商务气质的内饰放在全新CC上也同样适合,毫无违和感。

动力方面,海外版车型搭载三款汽油和三款柴油供选,包括一台1.5TSI Evo为110kW;两台不同调校的2.0TSI分别为140kW和205kW,并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面,新车匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱

编辑点评:源自海外Arteon的全新大众CC主要竞争力绝对在于外观,其余方面这台国产车型与差别不大,实用性很强。

相关阅读:抢先实拍一汽大众全新CC 依旧是最美大众车


全新雷克萨斯ES

全新ES保留了家族式纺锤形前中网设计,前进气格栅内部采用了竖向格栅造型,其中网周围则搭配镀铬饰条,新车的大灯组采用了半分离式设计,对钩形LED日间行车灯营造了不错的科技感。而大灯组下方的镀铬装饰也营造出较强的精致感。

内饰方面由于本次厂家没有开放拍摄,所以用官图为大家讲解。新车内饰同样沿袭了新LS的设计,但是更加年轻化,尤其是F-Sport版本,十分有感觉。配备了悬浮式的中控台,大小为12.3英寸,支持苹果Carplay,仪表盘采用的新的全液晶,十分炫酷。

动力方面,或将继续采用自吸发动机,以及混动版本,支持驾驶模式选项,而且是放在了方向盘后方右侧,操作起来十分便利。

编辑点评:作为和GS的共有继任者,以往绝对舒适的一台车需要加入更多的运动调味剂,在这点上全新找到了很好的平衡。

相关阅读:抢先实拍全新雷克萨斯ES 外观犀利/车身更大


奔驰A级三厢版

A级三厢版轿车作为奔驰家族最小的三厢版轿车是专为中国市场设计,新车外观车头部分将与两厢版本保持一致,前格栅使用了单横杠的设计搭配网状中网,犀利的大灯十分凶狠,前两侧雾灯区有空气动力学设计凸显车辆的运动气息。

新车采用环抱式座舱加上镀铬装饰点缀,打造了一个科技、时尚的内部氛围。辐式多功能方向盘搭配怀挡设计十分简洁,中控屏和由两块连体的液晶显示屏组成,与其他家族成员不同的是这两块液晶屏悬浮于中控台之上,进一步提升了整车的豪华感。

动力方面,预计全新A级三厢将和前不久发布的A级两厢共享动力系统,新车将搭载雷诺戴姆勒合作开发的全新1.4T四缸,这台全新120kW,峰值扭矩250Nm,以及一款2.0T165kW,峰值扭矩350Nm。

编辑点评:奔驰A级三厢比起奥迪A3宝马1系都晚来了一步,但出众的轴距数值却足以傲视同级,最新的家族内饰设计很有震撼力。

相关阅读:抢先实拍奔驰A级三厢版 再次跟进科幻的步伐!

2奥迪Q5L/比亚迪秦Pro/博瑞GE/雅阁混动版/轩逸电动版

奥迪Q5L

奥迪Q5L定位于中型SUV,相比海外版Q5轴距进一步加长,将于今年6月底正式上市。新车整体造型延续了海外版的设计,前进气格栅以及前大灯组均采用了最新的设计风格,相比现款在售车型的线条要更犀利,尤其是前大灯组内部的双L型日间行车灯,看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。

内饰方面,国产Q5L沿用了海外版设计,配备三辐式方向盘、电子换挡杆以及手写板等配置,此外最新的悬浮式液晶屏也将有所配备,更具科技感。尺寸方面,Q5L长宽高为4765×1893×1659mm,2908mm,相比海外版车型增加了88mm。

动力方面,新车将提供2.0T涡轮增压高中低功率车型可选。其中,2.0T高版车型的最大功率可达184kW,低版本车型可达139kW,均匹配7速双离合变速箱,且标配quattro四驱系统。

编辑点评:L正式加入了中型豪华市场的战斗,的加长使其更具优势,从目前的关注度来看,Q5L的前景比较乐观。

相关阅读:抢先实拍新一代奥迪Q5L 打响“王者”保卫战


比亚迪秦Pro

比亚迪全新一代秦正式亮相,并重新命名为秦Pro。据悉,该车补贴后售价将会在20万元起。新车外观方面采用了最新的家族式设计语言,分段式进气格栅的上方为蜂窝网状设计,内部标有BYD铭牌,并将搭载LED大灯以及LED

新车在内饰方面同样采用最新的家族式设计,与早先亮相的全新唐较为相似,可进行90°旋转的液晶中控屏是其最大亮点。

动力方面,新车将配备1.5T燃油发动机+电机的插电式混合动力系统,为154马力汽油为143,其工信部申报综合油耗仅有1L/100km。

编辑点评:在秦Pro的身上我们终于看到了旗下产品开始有了家族延续的设计,从品牌层面来说这算是一种进步。

相关阅读:抢先实拍比亚迪秦Pro 颜值提升竞争力


吉利博瑞GE

博瑞GE分别采用MHEV(混动)、PHEV(插电混动)这2种不同形式,该车最快将于今年7月正式上市销售。新车采用家族式前脸设计,“水滴涟漪”型前格栅与头灯组相连,前翼子板上还配备了充电接口,新车在大灯、尾灯方面都比博瑞有了明显改动,车头/车尾的立体感更强,并且采用了全/尾灯组。

内饰部分,吉利采用了全新设计,整体布局方面显得更为大气。比更大的中控屏尺寸、更新潮的中控台样式都显示出了更强的科技感。平底式方向盘也采用了全新造型,12.3英寸全液晶仪表盘也是这款新车的一大亮点。

动力方面,搭载了由1.5T与电动机组成的混动系统,不同之处在于,MHEV(混动)车型不具备外接充电功能,PHEV(插电混动)车型可通过充电接口为车载电池组充电。与混动系统匹配的是一款7速双离合变速器

编辑点评:吉利博瑞的推出对中国品牌来说有着里程碑式的意义。博瑞GE新能源车型的特殊身份会让它拥有比博瑞更高的潜在关注度。

相关阅读:抢先实拍吉利博瑞GE 造车实力再一次突破!


本田雅阁混动版

第十代雅阁的混动版搭载了升级优化后的本田第三代i-MMD动力系统,新车在前、车尾铭牌上将粘贴了"Hybrid"标识,并将轮圈造型设计的更符合空气动力学,而燃油版车型上双边共双出的排气管在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所取代。

内饰方面也与燃油版车型的造型保持一致,不过作为版车型,新车换上了一个可实时监控系统工况的

动力方面,全新雅阁混动版搭载了升级优化后的本田第三代i-MMD系统。可输出143匹、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环机将与181hp的驱动电机组合工作,综合可输出最高212匹。同时锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%,可以整体布置在后排座椅下方。

编辑点评:本田在混合动力技术方面另辟蹊径却取得了意想不到的好效果,新一代雅阁混动继续延续着这一血统。

相关阅读:新车型录手册:本田第十代雅阁 年轻化蜕变 安全配置完备


全新电动轩逸

日产旗下全新电动轩逸采用家族式的V-Motion设计,粗壮的V形镀铬条中央采用封闭Logo饰板,其保险杠、雾灯造型与全新聆风颇为相似,头灯疑似采用光源。

内饰方面,新车采用较为圆润对称的设计,营造了居家的温馨气氛。采用旋钮换挡造型,与颇为相似。配置方面,其配有三辐式多功能方向盘、一键启动、座椅加热、多媒体屏幕等配置。

动力方面,新车将搭载型号为TZ200XS5UR的电动机,为80kW。续航里程方面可参考全新的相关参数,全新的最大续航为400公里。

编辑点评:东风日产保守的选择了自家销量担当来做电动化改造,中规中矩的续航和平庸的参数注定了它只能凭借可靠性吸引客户。

相关阅读:2018北京车展:全新电动轩逸亮相日产展台 续航400公里

3捷豹E-PACE/林肯飞行家/哈弗F5

捷豹E-PACE

国产捷豹E-PACE定位于豪华紧凑型SUV,国产将推出6款车型,其中包括1款首发限量版车型。新车综合了F-PACE和F-TYPE的经典设计元素,拥有更优雅的轮廓比例和车身线条层次感。

在内饰布局、选材和做工方面都带有高级感,容易使人对其内饰氛围产生好感。中控区搭载了10英寸大屏,内部搭配了InControl多媒体系统。车内配有豪华温莎真皮座椅、HUD抬头显示功能、英国之宝音响系统、全景天窗等配置,整体足够丰富。

动力系统方面,国产全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机,分为高/低功率2种版本,最大马力分别为200Ps和250Ps。传动系统方面,匹配了来自ZF的9AT手自一体变速器。国产搭载一套适时四驱系统,驾驶辅助方面配备了全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统等。

编辑点评:豪华品牌紧凑级SUV的战火愈演愈烈,对于相信第一眼印象的买家捷豹E-PACE确实有不少招人喜爱的点,一些细节上的处理也尽显惊喜。

相关阅读:抢先实拍捷豹E-PACE 首款国产SUV/杠上奔驰GLA


林肯飞行家

林肯旗下全新 Aviator(飞行家)在国内正式亮相,Aviator为一款中大型,定位介于MKX与领航员之间,新车未来将在国内投产。该车由CD6平台打造并与下一代福特探险者共享平台,大尺寸进气格栅的前脸十分大气,侧面比例协调,车灯造型更加圆润,粗壮的C柱也很好的隐藏在了悬浮式车顶设计中。

内饰方面,采用了大量真皮以及实木材质,仪表板、中控加上HUD共有三块大屏,可以根据驾驶员的不同喜好来进行个性化配置。悬浮式的中控台除了让飞行员的内饰更有设计感,还让车内的空间有了更合理的运用。

动力方面,新车将与全新一代共享模块化的CD6架构打造,其将搭载一台由双和电动机组成的插电式混合动力系统。

编辑点评:其实就是版本,大气且富有质感的外观符合大家的期待,更豪华的做工和丰富配置是杀手锏。

相关阅读:2018北京车展:林肯飞行家正式亮相 搭插混系统


哈弗F5

哈弗F系列首款产品哈弗F5基于2015年上海车展上发布的Concept R概念车研发而来。新车定位入门紧凑型SUV,前脸使用了全新的造型,大嘴加柳叶眉的设计也带来了不错的视觉效果。其实之前是以H4s的名称进行申报的,更名F5以后也意味着部分车型“红蓝标”区分车型的时代已经过去了。

新车内饰采用了红/黑双色搭配,视觉效果年轻活泼。此外,新车还使用了平底式多功能方向盘,看起来十分运动。此外,新车配备了全液晶仪表盘,中控屏幕被设计在了空调中央出风口下方,屏幕下方的按键设计灵感取自于战机上的按钮。

动力方面,将搭载1.5T、2.0T两款。其中,1.5T最大功率169马力,2.0T197。传统方面,1.5T车型将配备手动变速箱,而2.0T车型匹配7速双离合变速箱

编辑点评:针对年轻化市场推出的将进一步拓宽品牌受众区间,增加市场占有率,凭借一贯的好口碑,未来新车的市场前景十分值得期待。

相关阅读:抢先实拍哈弗F5 品牌又一款“时尚先生”


领克01插电混动版

领克01 PHEV车型在本届北京车展期间首次揭开了它的面纱,这意味着吉利汽车集团将在新能源领域中进一步扩展他们的空间。

新车外观与普通版基本保持一致,动力方面 PHEV则搭载了1.5T和电动机所组成的插电式系统,其纯电动模式下最大行驶里程为51公里,最大净约180

编辑点评:开创了中国品牌的诸多第一,此番亮相的插电混动车型表达了领克品牌在环保方面的决心。

相关阅读:2018北京车展:领克01 PHEV首次亮相 纯电模式可行驶51km


传祺GM6

GM6定位在GM8之下,采用传统的侧开门式设计,以及2+2+3的7座布局,新车采用与传祺GM8近似的进气格栅设计,通过车头横向的镀铬装饰条提升整车的视觉效果,整体外观时尚大气。

GM6采用了传统的侧开门式设计,与GM8上的侧滑门设计存在比较大的区别。车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,提升了车尾的层次感。动力方面,新车或将搭载一台2.0T,同时匹配6ATMT变速箱

编辑点评:更加偏重家用的MPV新秀传祺GM6延续了大哥GM8的设计风格,这样一款讲究品质的新车未来将成为大家购买时的新选择。

相关阅读:抢先实拍传祺GM6 小号家用版传祺GM8

4起亚奕跑/奇瑞艾瑞泽GX/SENIA R9/保时捷911 GT3 RS

起亚奕跑

外观方面,奕跑还采用了起亚家族全新的整车设计理念,“虎啸式”前脸造型依旧延续,上下两条银色装饰条进行装饰,整体观感大气时尚,符合当下年轻人注重运动感的审美取向。

内饰方面,整体采用黑色内饰设计,并用橙色饰条进行点缀,仪表板与K2布局几乎相同,装备了三辐式多功能方向盘,中央空调出风口位置有别于K2,水平对称分布在中控屏两侧,下方配有操作旋钮与按键。

动力方面,与海外车型不同,国产版先期将搭载1.4L自然吸气发动机最大功率73.5kW,峰值扭矩136Nm,与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱

编辑点评:虽然在外观和配置方面没有短板,可按照目前的市场竞争激烈程度来看,想要成功恐怕还是得打低价牌。

相关阅读:抢先实拍东风悦达起亚奕跑 与劲客竞争的小型SUV


奇瑞艾瑞泽GX

艾瑞泽GX在车身尺寸、性能、智能化等方面有着全方位的提升,产品定位也将更高,新车采用了奇瑞轿车家族的设计语言,前大灯组造型与最近曝光的新款艾瑞泽5类似,点状中网配合贯穿式样的饰条。

内饰方面,车辆也采用了全新的设计。其空调出风口采用贯穿式造型,而中控屏尺寸有所变大,并放置于中控台偏下方的位置,此外,艾瑞泽6还将成为首款搭载雄狮平台的轿车,而在配置方面,车辆或将配备电子手刹、多功能方向盘等装备。

动力上,新车将继续搭载1.5T,其有望输出108kW的和210Nm的最大扭矩传动系统提供5速手动和CVT无级变速箱可选,此外,或还将推出混动版车型。

编辑点评:艾瑞泽GX继承了的造型设计,但在细节的处理以及配置上都有所提升,这款定位稍高于的新车为大家在紧凑级轿车市场中提供了新的选择。

相关阅读:抢先实拍奇瑞艾瑞泽GX 主打运动风格


一汽奔腾SENIA R9

一汽奔腾正式发布了旗下全新紧凑型SUV—SENIA R9。未来将于5月7日正式下线,并在5月27日完成上市。新车采用SENIA家族“星空物语”设计理念,车头采用大尺寸的镀铬点阵式格栅,前保险杠下端采用小前唇造型,狭长的家族式透镜式头灯与格栅相连,配合前保险杠两侧的LED日间行车灯,视觉效果动感。

内饰方面,此前已有谍照曝出,新车采用了三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏,在仪表盘等处基本延续了森雅R7的设计风格,新车针对挡把周围的操作区域进行了升级。

动力方面,新车将搭载一台1.2L涡轮增压105kW,将搭载5速手动和7速双离合变速箱可选。

编辑点评:全新的造型设计以及更细腻的细节处理都使SENIA R9的品质感得到了提升,内饰用料以及配置方面也都算十分厚道,希望在售价方面也能不负所望。

相关阅读:抢先实拍一汽奔腾SENIA R9 SENIA家族第二子!


保时捷911 GT3 RS

新车造型相较于GT3车型更为激进,前后保险杠上增加了散热口与导流板设计,搭配巨大的尾翼突出了其赛道利器属性,车辆门板下沿印有“GT3 RS”的标识。此外,911 GT3 RS还采用了前20寸,后21寸的轮圈,并提供碳纤维材质的舱盖、外后视镜壳及轮圈等选装件。

内饰方面,新车采用绿黑双色涂装,头枕上绣有“GT3 RS”标识。其座椅采用了碳纤维材质,车内门把手改用拉绳结构,同时也取消了很多内部隔音材料。

动力方面,新款911 GT3 RS采用4.0L 水平对置6缸383kW,460Nm。新车0-100km/h加速仅需3.2s,最高极速312km/h。新车还改善了后轮转向系统,以带来更精准的赛道操控。

编辑点评:GT3 RS基本就是全新一代911发布前的最后一款版本了,不过911家族的各代车型都有着旺盛生命力,新旧款其实没那么重要。

相关阅读:2018北京车展:保时捷新款911 GT3 RS亮相 升级版赛道利器


总结:本届北京车展共计有200多款新车登场,而奔驰A级三厢版、奥迪Q5L、雷克萨斯ES都是大家一直关注的车型,新能源方面我们也看到了不少厂商的努力,总体来说本届车展看点十足,值得现场实际感受一下。

打开APP阅读全文
赵迪亚
0人已关注来自 易车
关注TA

相关推荐

加载更多

评论

看了还看

贷款买车

为您推荐 秦DM 贷款方案:
看电脑版|网站地图|提意见|下载APP

购车热线:4000-168-168 (9:00 - 18:00)

说点什么吧