26.05万
易车海南三亚报道 2018年9月25日晚，东风日产轩逸·纯电正式上市。新车推出2款车型，厂家指导价为24.3-25.4万元，补贴后售价15.9-16.6万元起。新车基于全新E-Platform平台打造，综合续航里程可达338km。厂家为新车提供了8年/12万公里的关键零部件保险、8年/20万公里的电池衰减保修以及3年不高于55%残值回购的礼遇。此外，厂家还为新车提供了2年0利息、3年底15%首付或低日付金融方案，同时还有5000元置换补贴（非限购城市为3000元）额度。
新车亮点：
1、轩逸·纯电采用E-Platform平台打造，与聆风同平台
2、电机功率80kW，扭矩254Nm
3、7寸中控大屏，带有智能互联及语音助手
外观：脱胎于轩逸，整体变化不小
外观方面，轩逸·纯电换装了新版V-Motion设计，V形镀铬条中央的蓝色封闭饰板采用三角形反光纹理。其保险杠、雾灯造型与全新聆风颇为相似，回旋镖式头灯和日行灯也采用了LED光源。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4677*1760*1520mm，轴距为2700mm。其车身尺寸和燃油版略有区别，但视觉观感上并不明显。
车尾方面，新车与轩逸的车尾设计保持高度一致，与燃油版车型的区别仅在于隐藏的排气、保险杠的蓝色饰条以及尾门上的“Zero Emission”零排放标识。
内饰：延续家族设计，细节令人欣喜
轩逸·纯电基本延续了燃油版的内饰布局，内饰可以说不少细节都采用了聆风的设计，其中央大屏以及下方空调面板经过重新排布，而仪表造型、平底方向盘以及旋钮换挡等细节设计又与聆风保持一致。
7英寸大尺寸液晶屏位于仪表盘靠左的位置，显示质感颇为出色，信息量丰富，操作难度也比较低。配置方面，诸如方向盘加热、日产智联系统、真皮座椅、天窗等均在轩逸·纯电上出现。
空间、动力：电池包未影响储物空间；动力中规中矩
由于电池包置于底盘处，车身被加高了17mm，这也给乘坐空间带来了些许影响。不过这样的设计带来的好处是，它的后背厢空间和内燃机版车型完全一致，达到510L，不会因为是电动车而影响储物能力，得到什么就会失去什么，尤其在空间上体现的淋漓尽致。
此外，轩逸·纯电的储物空间较为丰富，共提供11处储物空间。尽管大部分位置的绝对深度不够，但放置日常小物件绝对不是问题。
动力方面，轩逸·纯电搭载了一台可输出80kW最大功率和254Nm最大扭矩的电动机，其NEDC综合工况续航里程为338km，等速工况续航里程为389km，综合工况电耗为13.8kWh/100km。悬架形式方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。
竞争对手：
从定位和级别来看，轩逸·纯电的主要竞争对手为紧凑级轿车。但相比于遍地开花的自主轿车来说，合资品牌轿车仍处于空白状态。上面提到的前两位对手均有着不俗的销量，其中秦刚推出了升级产品，而最下方的EU5则是全新车型，不过三者在续航里程上要比轩逸·纯电更为出众，不过日产自身的品牌影响力也是不能忽略的因素。
编辑点评：抛开晨风不谈，轩逸·纯电是东风日产首款纯电轿车。在这个价格区间内，我们能买到的电动车以自主品牌为主，合资车型并不多见。如果您购买电动车除了代步和驾驶以外，还对驾驶感受和品牌溢价有更多期许的话，轩逸·纯电绝对是个不可忽略的选择。
视频正在加载中...
标签:
