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越野车才不会被淘汰 奥迪AI:Trail Quattro概念车全球首发

逯雨来自 易车
2019-09-100人已关注

易车法兰克福报道 在2019年法兰克福车展前夕举办的大众之夜上,代表着未来的奥迪纯电动越野概念车,同时也是AI列的最后一款车型——AI:Trail Quattro全球首发。

随着环保要求的不断提高,大排量且纯正的越野车似乎越来越淡出了人们的视线,未来真的将会消失吗?给出了答案——AI:Trail 是一款偏向于越野风格的纯电动SUV,也是继AICON、PB18 e-tron以及AI:ME之后的又一款纯电动型,是赋予未来越野出行的作品。

外观方面,AI:Trail 有着犀利的整体造型,同时轮眉、轮圈和轮胎的设计突出了强烈的越野风格,而车窗设计则与之前的系列一脉相承。

AI:Trail 长4.15m、宽2.15m,拥有强大的越野潜能。AI:Trail 有着1.67m的车顶高度、22英寸的超大轮毂及850mmAI:Trail 的离地间隙为340mm,可轻松穿越超过半米水深的涉水路段。

AI:Trail 的灯光系统非常灵动且功能强大,与传统的前大灯不同,位于A柱下方的独立光源可向车外和向车内发光。这些LED元件可调节亮度和照明区域,既可用作车内照明,也可用于道路照明。

尾灯也采用了类似的操作原理。这样的设计横贯车尾区域,可用于后备厢照明,从外部看起来,也是独具一格的尾灯。

轻量化但结实的车身型的重要技术指标。为此,AI:Trail 由高科技钢材、铝和碳纤维混合打造而成。即便搭载了高容量电池,其重量仅为1750kg。

AI:Trail 在公路上的设计最高时速为130km/h。车载电子设备将持续监控能量流向及能耗,即使在越野驾驶期间,也能确保最大的能源效率。

AI:Trail 的座舱为宽敞的多边形玻璃环绕空间,最多可乘载4人。侧面中段突出的棱线突显出AICON和AI:ME的家族化基因。

玻璃侧窗向下延伸,驾乘人员可更好地看到地面,甚至车轮之间的路面。设计师希望为驾乘人员打造最佳的自然及周边环境视野,打破车内空间与外部世界的界限。

挡风玻璃和尾门均可广角开启,能够轻松放入大号行李箱,车内配备的皮带可以确保行李在行驶途中稳固安全。

作为一款四座车型,AI:Trail 兼具自动驾驶功能与卓越越野性能。驾驶者能够通过踏板、方向盘杆、按钮及连接到转向柱的智能终端控制车辆。智能终端是车辆功能和导航的显示平台和控制中心。

在驱动系统方面,AI:Trail 配备了四个电机,分别安装在附近,每个电机都直接驱动一个AI:Trail 搭载了专属的四轮驱动系统,最大输出功率为320kW,峰值扭矩为1000Nm。但通常车辆只需启动部分动力。

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逯雨
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