33.67万
11月21日，广汽丰田在广州举办TNGA价值解密沙龙，来自日本的TNGA车型研发工程师佐伯祯一、福島徹，以及资深产品测试专家、赛车手三浦健光，与国内媒体一起分享TNGA“制造更好的汽车”的奥秘。
2017年底，广汽丰田导入TNGA首款战略轿车第八代凯美瑞，随后陆续导入TNGA首款SUV车型C-HR、TNGA首款中级轿车全新换代雷凌，在一年多的时间，广汽丰田TNGA车型累计销量接近50万台，当前TNGA车型单月销量占广汽丰田全车系比例已达70%，形成每款车型都热销的“TNGA现象”。
以“Confident & Natural”为出发点开发汽车
TNGA是丰田新的世界领先的造车体系，涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业价值链，是丰田开创的全新“造车理念”，也是创造更好的汽车产品的具体举措。它相当于造车领域一套全新的“操作系统”。那么，TNGA是如何“制造更好的汽车”呢？TNGA车型研发工程师福島徹，首先分享了他对TNGA的理解。
在车型开发中，TNGA追求“Confident & Natural”（信心&自然），“Confident”意味着即使路面颠簸，车辆也能稳定行驶；“Natural”则是指让驾驶员随心所欲地操控车辆。
为了实现“Confident & Natural”，首先要对车辆的行驶性能进行解构。最基本的是由行驶、转弯、制动等构成的基础性能；在基础性能上，用户对不同类别的车辆会有不同的性能期待，比如对于一辆SUV来说，包括在恶劣路面的通过性、在易打滑路面的稳定性，以及良好的驾驶视野等；再之上是车辆的特性，如四驱性能等。
而TNGA造车理念，正是希望通过对平台、发动机和变速箱、驱动系统等的重新研发，实现不同层面行驶性能的大幅提升。
TNGA通过逐一改进数百种汽车零部件，成功下调发动机舱等关键组件的位置，使低重心成为每一辆车的“标准配置”，从而使开发更接近概念车的炫酷造型成为可能，并实现人车一体的操控稳定性和行驶质感。
TNGA造车理念下威兰达的行驶性能
在TNGA全新造车理念下，针对决定汽车基本性能的零部件，如动力总成、底盘、车身等，TNGA跨越车型提升车辆共通的基础性能；而上车身如外观、内饰等，则由每个车型的工程师团队根据消费者需求，按照车型特性开发个性魅力十足的汽车。
作为TNGA全新中型SUV，威兰达拥有超越同级车的行驶性能，这是如何做到的？
首先是平台。威兰达诞生于TNGA-K高端平台，拥有与以往SUV不同的强韧的底盘和车身骨架。这得益于车身抗扭刚性和空气动力性能的提升，以及对转向和悬挂的各项优化。
其次是动力总成。威兰达搭载两种TNGA动力总成，2.5L双擎混合动力采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统；汽油版车型搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，匹配Direct Shift模拟10速CVT变速箱（WCVT），在输出更强劲动力的同时实现更好的燃油经济性。
最后是驱动系统。威兰达采用“AWD Integrate Management”系统，将四驱系统中的刹车、转向、驱动力这些与行驶有关的功能进行综合控制，确保车辆能准确按照驾驶员的意图行驶。根据不同的使用环境，威兰达搭载了三大全新四驱系统，包括E-Four电子四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、DTC动态扭矩控制四驱系统。
在平台、动力总成、驱动系统的支持下，威兰达实现了“Confident & Natural”（信心&自然）的行驶性能。这种信心与自然，甚至可以弥补不擅长开车的人或初学者的不安因素和驾驶技术的不熟练，开一辆好车，驾驶能力也会慢慢提高。
TNGA在提高驾乘质感的基础上，通过降低腰线提升视野、实现易于驾驶的臀点位置、开发在不同路面上都能让四个车轮牢牢抓地的四驱系统等措施，让即使不懂车的人也能安全、安心地驾驶，享受驾驶的乐趣。
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