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全新日产奇骏即将国产 但它有实力和丰田RAV4荣放竞争吗?

易车原创 上周,全新日产奇骏在美国发布,它在美国地区的名字是“Rogue”,未来国产的时候将会在尾部换回“X-TRAIL”标志,命名“”销售。全新从外到内全面焕新,基于CMF-C/D平台打造,整体设计更加年轻化,更具科技感。

在5月份的国内合资品牌紧凑型SUV销量榜中,逍客(18212辆)、丰田RAV4荣放(17898辆)和(17365辆)位列前三甲,可见这三款车有多么受消费者关注。不过就自身定位和价格区间匹配度来说,同样定价在18-27万之间的才是最合适的竞争对手。

在全新国产之前,笔者提前为您梳理一下它的亮点有哪些,顺便再看看它未来有实力和竞争吗?

全新使用最新版V-Motion设计理念,符合当前的时代潮流,通过锐利的车身线条,以及更大的进气格栅呈现出了年轻运动的视觉感受,车身比例协调流畅,不难看。

全新的分体式大灯是亮点所在,以前Jeep自由光刚上市时也采用了类似的设计,但是国内消费者的反响一般,所以后来改款的时候就换成了现在的常规样式。不过,领克旗下全系都采用了类似的分体式大灯设计,市场中的反响却还不错。

现款

老款

未来国产后,全新外观部分的主要议论点,应该会是这个有点特立独行的分体式大灯设计,不过比起当年的,我倒是觉得全新的前脸不难看,国内大部分消费者们应该都能接受。

挑重点说,在大家关心的车身参数方面,全新长度约4648毫米,轴距约2705毫米,身材与现款差不多,没有本质区别。

全新内饰采用了新的设计样式,能给人带来更多的新鲜感,不过比起现款最大的升级之处有以下几点:

1.车内增加了镀铬装饰,提升了内饰的精致感和时尚感;

2.换装显示效果更加出色的12.3英寸全液晶仪表盘;

3.中控台9.0英寸显示屏采用悬浮式设计,方便驾乘者阅读使用;

4.引入手机无线充电功能;

5.将路况选择旋钮放置于换挡杆后方,更利于操作;

6.升级电子换挡杆后,区域底部可以采用镂空设计,储物能力增强。

RAV荣放内饰

毕竟是刚刚发布的全新车型,所以从内饰设计角度来说,全新的整体表现要比RAV荣放好,兼顾欧洲车和日本车自己的设计,从内饰质感、功能性和实用性角度评价,可以看到明显进步。

目前在美国地区,我们只看到了2.5L自然吸气发动机,最大功率为184Ps,峰值扭矩为245Nm,与之匹配的是CVT无级变速器,可以选择前驱或者四驱车型。据说,2020年内还会在澳大利亚推出全新e-POWER增程式电动车。

现款也是以2.0L和2.5L自吸发动机作为主力,并没有像天籁一样推出2.0T车型,如果未来国产之后有市场需求的话,全新推出2.0T车型其实也并非难事。

2.0T车型

竞争对手现在同样有2.0L自吸发动机车型,还有2.5L混动车型提供,未来可能还会提供PHEV插电混动版车型,因此就动力系统的先进性和经济性而言,当前更具优势。

值得一提的是,在自动辅助驾驶层面,全新还拥有ProPILOT Assist驾驶辅助系统,结合了自适应巡航、交通标识识别、车道保持辅助、主动刹车系统等一系列功能的L2级自动辅助驾驶能力,算是目前市场中的主流水平。

根据我们目前掌握的消息,全新肯定是由东风国产,预计最早在2020年底开始量产,很快消费者就能买到国产全新了。

价格方面,其实也不用太意外,目前RAV4全系售价17.48-25.88万,现款全系售价在18.88-27.33万,虽然全新的整体配置水平有所升级,但是价格应该不会太离谱,一定会稳定在17-27万之间,考虑到紧凑型SUV市场竞争的激烈性,国产后价格更低也有可能。

先说答案,完全有实力竞争。

通过刚才的分析,大家能看到全新的外观、内饰和配置表现都进行了全面的升级。特别要说的亮点是内饰部分,无论整体质感、科技感、实用性和配置水平都比当前的RAV4好一些,毕竟是刚刚发布的新车,现阶段还有后发优势。

不足之处是,全新的动力系统选择丰富度不如,预计未来国产前期应该与现款一样,仍旧主打2.0L和2.5L自吸动力。而那个时候不仅有2.0L自吸和2.5L混动,还可能会提供PHEV插混动力,可以为消费者们提供更多的选择性。

责任编辑: 赵瑜

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