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成都车展探馆:起亚全新K5凯酷/起亚K3 EV亮相

  • 原创
  • 作者: 蒋一鸣
  • 2020-07-23 18:14
  • 9.81万

易车讯 在本次成都车展开幕前夕,我们在东风悦达·起亚展台拍摄到了即将在9月份上市的全新K5凯酷以及将要推出的K3 EV纯电动车型。这也是全新K5凯酷首次在公众面前亮相,而此前我也已经对这款新车进行了详细的静态解析,网友们可以点击前往阅读。

全新起亚K5凯酷

全新起亚K5凯酷将会推出五款外观颜色,分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝,而本次车展也同时带来了采用星际灰的车型。

前脸方面,国产版造型基本延续了海外版的设计风格,只是在一些细节部分进行了适当的改变。发动机盖上隆起的线条很有力量感;通过三维设计方式所呈现出的全新“虎啸式”进气格栅造型更加前卫;熏黑的格栅则仿照了鲨鱼皮的纹理,带来了强烈的运动感。全LED光源的大灯造型凶狠,锯齿状的日间行车灯融入了“心跳”元素,其设计灵感来源于心电图上的线条,并且的下部线条还兼顾了转向灯

车身尺寸方面,全新凯酷尺寸长/宽/高分别为4980/1860/1445mm,轴距较海外版K5加长,达到了2900mm,这也预示着其将拥有更加充裕的后排腿部空间。

排气布局方面与目前的海外版车型有着较为明显的区别,即便是刚刚在海外发布的GT-Line版本都没有配备这样唬人的四出排气,而在海外也只有搭载2.5T发动机+8速双离合的GT版本才会配备同样的四出排气。同时,贯穿式尾灯依旧得到保留。心跳的设计与前大灯相呼应,而点状式的灯带代表了心跳信号,整个尾灯点亮后的效果相当出色。

本次即将亮相的这台星际灰车型采用了黑红色的运动化内饰风格,这也与之前实拍解析中的全黑内饰有着较大的差异。新车在内饰设计方面针对国内市场进行了一系列的改变,相比海外版车型,显得整体的科技感与精致度更为出色。12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计,整体更具科技感。悬浮式的造型很有目前新能源车的感觉,特别抢眼;同时旋钮式电子挡把也得到了保留。

全新K5凯酷的座椅采用皮质包覆,整体的填充与柔软度还是值得肯定的。并且前排座椅均采用了电动调节;此外主驾驶座椅还带有电动腰托与两挡记忆功能,而副驾驶座椅带有老板按键,整体的舒适感与豪华感还是非常到位的。而本次参展的这款车型采用了醒目的红色座椅,并辅以黑色条纹点缀,靠背上的GT-Line标识突显了运动感。

之前所拍摄的全黑内饰采用了浅色贯穿式木纹饰板,不但有着出色的层次感,还在一定程度上提升了整体的档次。而这辆展车则是用仿碳纤维的饰板取代了木纹,所以如果更想获得运动感的消费者,可以选择这款红黑的内饰风格。

这款展车依旧为2.0T+8AT车型,其最大功率为240Ps,最大扭矩353N·m。此外,1.5T最高功率为170Ps,为253N·m,百公里综合油耗5.6L,与之匹配一台7DCT变速箱。我也会在之后的试驾环节为大家介绍全新凯酷的动力表现。

国产版车型采用第三代i-GMP平台所打造,有着低重心、轻量化的特点。底盘方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆


起亚K3 EV纯电动车

还在本届亮相了K3 EV纯,新车在外形轮廓、细节上都与目前的全新起亚K3 PHEV插电混动车型较为相似。新车采用纯电驱动,根据此前的官方消息,起亚K3原本预计将于2020年6月上市,但目前具体的上市时间仍旧待定。

外形部分,在轮廓造型上与燃油版车型基本无异,与K3 PHEV插电混动车型在细节上更加接近。同样在车头、车尾等细节处采用了蓝色饰条设计,以彰显其新能源份。

此外,K3 EV采用了封闭式前格栅,其次与此前的PHEV车型的最直接差异,是在的快/慢充电接口均位于车头的封闭式格栅内。

展车搭载了一套运动感比较强的双色轮圈,而非像PHEV版本那样采用半封闭式轮圈造型,这让人稍微感觉有些意外。的尾部设计同样与PHEV版本较为相似,搭载了倒车影像功能,贯穿式的尾灯也很好的迎合了当下审美偏好。

内饰部分,在内饰布局、颜色搭配上基本与K3 PHEV车型一致,中控台面板、空调出风口外圈等细节上采用了蓝色的装饰条,以彰显其新能源份。展车同样搭载了10.25英寸多媒体触控屏,与燃油版、PHEV版车型一致。

排挡杆区域则有不小的变动,采用旋钮式电子换挡,不仅看上去更具科技感,也为中控区营造出了更多空间,排挡区底部新增的隐藏式储物格。

新车将会搭载一台由大陆汽车系统(天津)有限公司生产的永磁同步电机,搭配一块容量约为56.5kWh的三元锂电池,最大184Ps,综合工况续航里程将达到490km。

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