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易车讯 10月27日，零跑汽车在其举办的“自主芯片·智驾未来”智能驾驶芯片行业发展论坛活动中透露，其主导开发的中国首款完全自主知识产权智能驾驶芯片——“凌芯01”,将首先搭载于零跑首款纯电高端SUV车型零跑C11上，未来也将向市场开放合作。新车计划在今年11月广州车展期间亮相。
凌芯01是中国首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片，由零跑汽车携手国内芯片企业耗时3年联合开发，CPU处理器采用阿里旗下平头哥半导体公司“玄铁C860”，集成高性能的AI神经元处理器，整体能耗比更低、开放性更强、更安全可靠。
凌芯01芯片通过PCIE级联技术，实现多片组合形成计算平台，提供更强大的AI算力，支持接入12路摄像头来实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的自动驾驶功能。
据了解，零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。其中，芯片、核心零部件以及整车电气架构均由零跑自主研发，更加开放的同时也能快速响应智能驾驶系统中的调整优化。同时，用户端方面可以享受快速迭代的整车OTA及软件优化功能。
零跑汽车通过完全自主知识产权的解决方案推出凌芯01芯片，突破了“卡脖子”的技术瓶颈，也推动了中国汽车及芯片产业的进一步升级，当然也从而实现了中国完全自主知识产权车载智能驾驶芯片从无到有的突破。
据悉，该芯片将会首先搭载于即将发布的零跑C11上。C11是零跑汽车首款纯电高端SUV车型，也是零跑汽车的第三款量产车型。这款车型也是零跑汽车纯电动模块化C架构打造的首款车型。C架构能够涵盖轿车、SUV及MPV等多种高端车型的生产与技术扩展。
车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4745*1890*1635mm，轴距达到了2923mm，其车门将会采用无边框式设计，NEDC综合工况下的续航里程将会超过600公里。
动力方面，C11采用了前双叉臂、后五连杆式的独立悬架系统，并且沿用了家族化海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式。同时C11还将配备Leap Pilot 22项智能驾驶辅助功能。
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