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注定叫好不叫座!UR-V生不逢时恐无人买单!

易车  邱小铖  2017-03-21 01:02

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

广本被东本截胡了!日前,东本UR-V正式上市,同期推出了1.5T及2.0T两个动力配置共5款车型,售价区间为24.68-32.98万元。与广汽本田冠道闹得沸沸扬扬不同,东风本田的上市就相对显得低调了不少。

UR-V外观更接近概念车

众所周知是姊妹车型,正如XR-V缤智一样。这是类似本田丰田这样的日企惯用的做法,将同一款海外车型引入中国之后,由两个合资公司分别制造自己的车型,而在市面上共同抢占市场,亦敌亦友。

其实这种姊妹车型的售卖方式无论从理论上还是实践上都是有百利而无一害的。因为产品之间虽然基因相同,但是外观上一般会有较大差异,在一些内饰配置上也会有意的做出一高一低的层次,所以并不会存在同门相互残杀的情况。而对于消费者来说,则可以根据自己的需求选择自己喜爱的车型。

从反面例子上来说,同样是日系合资品牌,马自达则选择了一款车型只供给一个合资商生产。这就导致了现在国内长安马自达一汽马自达各自只有2款产品在售,品牌产品线分布不完整,两家日子都不好过。

再来说说东本本身,外观方面是其与最大的不同了。从外观来看,东本更加接近于CONCEPT D概念车的设计理念。与不同,的设计更加夸张,使用了造型及色彩的拼接,辅之以更多的镀铬装饰条,组成了时下流行的大嘴造型,这样就比显得更加大气,这对于一台中型SUV是十分重要的。另外,刀锋式的全LED头灯则是前脸另一个加分项,其让整个前脸看起来更加时尚,而且对比,由于采用了镀铬让视觉加宽,让的大灯更加大气。

尾部造型上,则差异更加巨大了。最大的差异是使用了贯通式的尾灯造型。而在其他一些元素来看,更是采用了与完全相反的设计,比如镀铬条的上下,牌照框的上下,牌照框梯形开口的上下,后反光板的横竖,两者都是完全相反的。不过总体来说,的造型更加符合东本一贯的作风,即线条相对复杂,层次更加分明。

总体上来说,的外观走了一条细条丰富的复杂风,而相对来说则更加简约一些,这也是姊妹车型惯用的区分手法,消费者各取所需。

UR-V上市的实际意义

对于的意义可能与对于不同。之前并没有一款好的,也就是在东本CR-V在最火热的时候,并没有好的对应产品,错过了合资品牌最黄金的发展时刻。但是东方不亮西方亮,一直以雅阁为首的B级车优势则又是赶不上的。

对于来说,在全新一代思域成为爆款之前,一直是其生存与发展的主心骨,所以对于的感情是不一样的。此次上市之后,正式形成额小中大三款在产品线上的全覆盖,对于填补市场空缺有着非同寻常的意义。

另一个方面,由于之前高调的宣传了大半年,无论是吐槽它的饥饿营销还是夸赞它的大五座配置,都已经形成了比较热烈的舆论反响。此时,东本抢占先机,同步上市的1.5T与2.0T车型,可以说是借用了东风就很轻易的达到了宣传的效果。由于我们之前分析过,对于来说,苦心的经营这一次饥饿营销就是想在1.5T车型上市之后取得好的销量。但是在1.5T车型的发售上被反客为主,则真正会影响到后期的关注度。所以笔者认为,这次东本这次截和做的妙!

UR-V终究会受产能羁绊

东本去年已经凭借全新一下子咸鱼翻身,可以说全新的热销还是可以被预计的。但是的产能则不是一步就能调整到位的。目前在华两个工厂共计48万台的产能,而2016年的销量已经达到了59.6万台,即使考虑到库存车的销售,我们还是可以看出东本的生产线已经在超负荷运转。而事实也的确如此,在48万台产能的生产线上,现在东本是按照120%的产能比在进行生产,而120%已经是最大限额,继续提升则会产生新的问题。虽然产能达到24万台的东本第三工厂正在加紧建设,但保守估计新厂也需要到2019年才能建成12万台的产能,可以说是远水救不了近火。

目前,仍然是一车难求的状态,积压的订单仍需要数月才能消耗完毕。也就说说短期内,东本并没有更多的产能额可以分配给。所以,东本也十分识趣的将在上市初期的月销量定在4000台左右,仅比目前仅销售2.0T车型的多1000台。可以说,东本也已经做好了通过加价销售来获取更多经济利益的准备了。

这一点我们似乎也能从1.5T车型的起售价看出来。之前我们在预测1.5T车型的起售价的时候预测大概在22万元左右。而目前从24.68万的起售价来说,还是与我们预期有一定的差距。由于东本的车型相对与较少,即便会有更低配的1.5T车型,其起售价也应该在23.68万元,相对偏高。

写在最后

    URV是一台好车,外观动感时尚,大空间的五座布置,品牌基因也有爆款的传统,2.0T发动机动力澎湃。但是不是好车就一定是爆款,从其产能的短缺及高昂的定价来说,很可能会和一样叫好不叫座,而它的爆发,估计得等东本第三工厂完全投产才行了,到那时它也该中期改款了吧。(文/钟奕)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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