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你来了,冠道哭了...本田U-RV车展静态解析

易车  车神侃车  2017-05-20 07:04

本田冠道,凭借着“溜背”的大造型以及五座布局的七座大空间着实火了一把。之后的1.5T的上市之后更是整体拉低了整个车系的售价。即使是这样,这台在消费者眼中看起来还是有一些贵...以至于到最后由“千呼万唤始出来”变成了“叫好不叫座”。

不过,销量的低迷并没有影响进军中型SUV市场的决心。既然广汽本田已经有了一台中型撑场面,东本也要跟得上时代!毕竟,多生孩子好打架不是?这套路,是不是感觉有一些熟悉?没错,南北大众应该算是此套路的一个开创者,后来者居上,推出了广本雅阁和东本思铂睿之后,又为我们带来了一款全新的姊妹车型,广本与东本UR-V

*外形:虽与90%相似,但同样自具特点。

这台东本不愧是与广本是姊妹车型,外形简直都能用“一毛一样”来形容。如果车神不是提前预习过的外形照片,我一定会把这台车当做对面广本派来的卧底。要不是上面有非常明显的三个大字,我真的要反应一会儿这究竟是啥?

大灯的造型与也并无两样,全LED大灯也是顺应时代潮流的产物。不过,在这台的最低配车型上,是看不见这项配置的。

黢黑的一体式中网,是区分最有力的特点。不过,如果你将保险杠上边的黑色涂装遮掉的话,你会发现这台的中网造型与是一模一样的...也就是说,换了一套,这就是一台全新车型了,excuse me?

我记得我曾经说过,这台车的市场表现虽然差劲,但是不可否认的是这台车很漂亮。面对这台,我想我可能又要重复一遍了。从斜前方这个角度看上去,这台的...哦,是的整体造型非常的饱满。1675mm的车身高度在中型里边本来就很低,再配合上1942mm的车宽,说它看上去很运动那是在扯淡,不过确实非常的厚重与敦实。

原谅车神,在第一眼看到这台的时候竟然没有第一时间反应过来它与之间的区别...只看出来了翼子板上面作为装饰的进气口位置与样式有明显的不同。随后,车神在广本展台找到了,经过精细的对比,车神终于了这两台车的侧身腰线也有明显的区别。或者换句话说,这台的腰线要比更丰富一些。

这台轮胎尺寸为255/45 R19,看数据会觉得尺寸很大。但实际上搭配4825mm的长度,这个尺寸也只能说够用而已。双五条幅的轮毂样式,采用了银与黑的撞色设计,看上去挺新潮的。

同时,在上饱受好评的大溜背造型也被这台继承了下来。所以在外形上看起来,不知道要比一些普通的颜值高到哪里去了。

不过,既然这台的侧面线条,如此妖娆,那么这台车这辈子也基本就告别七座版本了。这就像找媳妇一样,长得好看的不一定会做饭,会做饭的不一定长得好看。长得好看的带出去就带不回来了,带的出去还能带的回来的那就没法看了...

虽然大体的轮廓看上去还是有那么一丝熟悉的感觉,但是可以说这台的尾部应该是全车与区别最大的地方了。尾灯的造型变得更加的狭长,并且采用了贯穿式尾灯的设计。尾部的镀铬装饰条也被非常巧妙的融合在了尾灯上面,同时还捎带上了的Logo。

可惜的是,这套贯穿式尾灯并不能全部点亮,在夜间行车时个性化方面可能会差劲一些。不过,这样的做法最大的优点就是保证了后车司机不至于被你的尾灯晃瞎眼,然后在车内大声的骂娘。

尾部反光条也被从横向改为竖向,同时还特地做了一个凹陷的造型,看上去不会显得很呆板。同时,雾灯也被安放在了后的底部,严格意义上来说这样的做法来源于F1赛车。370的尾标,预示着这台车配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机。不过,车神并未在这台上找到任何关于四驱系统的标志。由此可见,这台展车是370 Turbo 两驱尊贵版,官方售价为27.98万。

*内饰:?傻傻分不清楚!

刚刚坐进这台的内饰的时候,让车神有一种穿越了的错觉。如果说外形上这台还有自己的一些特点在里面的话,那么这套内饰可以说完全照搬了。但是,这并不是抄袭,同门兄弟之间有点家族化的设计很正常!(#手动斜眼笑

方向盘的造型用一模一样来形容,可能有一些冤枉它。但是相信我,如果冷不丁的把这两款车的方向盘都仍在你面前要你挑出来哪一款是这台的,我相信你也一定会无限蒙哔。

这台的整套内饰,与区别最大的地方也就数这两个空调出风口了。不过,一般人在坐进这台之后,视线绝对会被这台可调节角度的中控大屏吸引过去。看起来尺寸不小对不对?被坑过的车神这次留了个心眼,趁着旁边销售姐姐不注意,将屏幕的保护膜撕开了一小部分,这台不愧是的姊妹车型。

之前对于的中控显示屏,车神对其的评价就是“汽车界的华为”,有颜值也有核心,就是这个边框可以跑航母。不过,结合当今的热点新闻来看,来形容这台的时候可以再加上一句,这车的屏幕有疏油层吗?

同时,在上饱受好评的按键式换挡方式,在这台上也依然有所配备。先不说这样的设计在实际使用上会有多方便,反正看上去逼格十足,这就够了。

因为这台的定位为一台中型,官方售价为24.68-32.98万元,在这个价位有很多暗藏实力的选手。车神这次就为你们对比一下,这台与神车途观L的配置,相信这也是很多朋友都比较纠结的两款车型。在配置上,这台说真话,竞争力并不是那么的强,它只比多出了转向辅助灯、可变转向比(高速时方向自动变沉一丢丢)和并线辅助。但是,却比这台多出了感应后尾箱、方向盘加热、前后驻车雷达、腰部支撑调节、220V电源接口、多出来两个喇叭自动头灯转向头灯、内防眩目后视镜感应雨刷等实用性配置。额,同时你还能买到的EA888真信仰,何乐而不为呢?

*空间:七座的尺寸,五座的布局,想不大?都难!

说真话,这台的空间绝对是同级别车型里面数一数二的了。其中,最主要的原因还是它这个七座的尺寸搭配五座的布局,这空间就像开了挂一样。车神身高175,体重140,坐在这台的前排头部还能保证一拳多的余量。而前排的腿部空间,你更不用担心,车神个人感觉这套座椅我已经调节的非常靠前了,但是想将油门全部踩到底,也只能用脚尖将将乎的踩到。

后排空间,更是大得出奇。车神坐在后排,腿部空间简直就不能够用拳来衡量了。一些人衡量后排乘坐空间的大小比较喜欢用能不能翘二郎腿来证明,那么如果他们看到这台车的话,就必须要用二郎腿加北京瘫了。并且,这台的中间地板异常的平整,如果你喜欢,都可以躺在上面睡觉了。

你可以去问问的车主,对于这台车的储物空间,一般不会有人会抱怨。除了那个尺寸不算小的中央扶手箱与手套箱之外,在中控台下面还隐藏着一个超大的储物格,几乎是你所有的随身物品都能够在这里放下。哪怕这台车的车主是一个爱穿高跟鞋的女生,上了车之后换完鞋将鞋放到这个格子里面都能够完美盛下。不过,放完鞋之后把,尽量不要放其他东西了,不然浓郁的味道会久久不能挥散。

后备箱嘛,这空间我想大家都有目共睹了。记得之前测试的时候车神还说过,虽然这台车并未配备七座版本,但是如此之大的后备箱空间,临时扔两个马扎进去应急也是完全没问题的。当然,各位也就是听个笑话罢了,千万别这么做,不然警察叔叔可不管你三七二十一,直接请你去喝茶,还得你买单!

当我测试完后排空间时,下车的时候真的把我震鲸了一下。这台的后门开启角度真的非常大,差不多已经接近一个90度的角度了。同时加上其宽大的车门面积,不管是老人小孩还是短裙美女,都能够非常从容的上下车,不会发生什么尴尬。不过,在一些比较拥挤的停车场想开,那就无比要小心,不要磕碰到旁边的车辆。一旦碰到旁边的车,赶紧跑!

*动力:虽然配置比不过途观,但是能虐死你!

本次车展的实拍车型搭载了一台型号为K20C3的2.0T,不出所料的也采用了的看家本领,地球梦技术。如果你是一个标准的的粉丝,你一定会哎这不是Type R上面的那台机器吗?没错,这台思域Type R上面的那台2.0T的确实是同款。只不过由于车型的定位不同,所以在布局与调校上面也有着天壤之别。同时,上面的这台2.0T还带有平衡轴,这个位于曲轴下方,在油底壳内。最主要的作用,就是能够抵消掉活塞的往复运动的惯性力矩,以便有更加顺畅的动力输出。

数据方面,这台2.0T的最大输出功率为272马力(6500r/min),峰值扭矩为370牛米(2250r/min-4500r/min)。与之匹配的,是一台来自ZF的9速手自一体变速箱。除此之外,还有一台1.5T的,最大输出193(5600r/min),峰值扭矩为300牛米(2000r/min-5000r/min)。虽然我没有开过这台,但是我开过的2.0T啊!说实话,这台的表现确实非常棒,动力也非常的充沛。作为的姊妹车型,表现应该是相差无几。不过为了公平起见,还是等车神开过了之后咱们再来聊这些吧。

*总结:这台作为的姊妹车型,与就类似于帕萨特迈腾之间的区别。不过,这其中的是卖的真好,的销量也完全能够碾压,而...它确实需要一个销量比它强的弟弟来带带它。不过,这台的最低配车型居然还比要贵两万!这...会不会比死的还惨?


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