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自动驻车和上坡辅助的区别,你分得清吗?

易车李寅来自 易车
2018-03-010人已关注

自动驻车和上坡辅助是目前比较主流的车载配置,这个两个配置在功能上和使用方法上有很大的不同。

不管是还是上坡辅助,对于车辆行驶过程中的便利性和安全性都会有很大的提升,保证车主驾驶的舒适感和安全度。

自动驻车

所谓我们会在车上找到一个的按钮,通常是需要我们手动开启和关闭的。的主要功能是:车辆停止时,在不熄火的条件下刹停车辆,车辆可以处于驻车状态,同时车辆挡位还是在行车挡内,当起步踩下油门时自动关闭,车辆就能顺畅行驶了。

这个功能非常实用,比如在等待红灯时,如果有,不用一直踩着刹车,同时也不用将挡位挂至空挡拉起手刹,相对来说减少了不少停车时的操作,相当方便。同时在一些坡道,比如地下停车场缴费、堵车,高架上下坡堵车时,可以让车稳稳停在坡道上,不会出现溜车的问题,同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步,大大提升了行车安全。

值得注意的是,在以下情况建议关闭,首先是倒车入库的时候,因为要关闭主要轰一点油门,在倒车时这样做会比较危险;其次就是在城市道路拥堵的时候,也会带来很多不便。另外,这项功能一般来说不能和启停一起使用,因为启停是会让发动机熄火,而不会。

上坡辅助

这项功能主要是起到在车辆上坡时的辅助作用,简单点来说如果车辆遇到上坡路段,上坡辅助会帮助车辆进行上坡,方便车辆的行驶,就好像自动为车主聘用了一个推车员一样,能够省不少力。

按键位置提示

这项功能在很多SUV上可以找到,一般来说这项功能会默认一直开启,不能通过手动模式进行关闭。和上坡辅助类似的功能是陡坡缓降,它会让车辆在下坡时自带个,控制好车速保证安全。

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