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湿哒哒黏糊糊的“回南天” 老司机都这样确保行车安全

吴斌广州来自 易车
2018-03-130人已关注

如果你身边有在广东这边工作的朋友,你试试问他哪个季节最不好过,十有八九得到的回复都是春季。在广东人的眼中,春季可不是一副朝气蓬勃、万物复苏的美好景象。相反,大部分广东人在过春季的时候都笼罩在了对“回南天”的恐惧当中。

“回南天”是华南地区对一种天气现象的称呼,指的是每年春季时分,气温回暖湿度上升的现象。在此期间,通常会伴有小雨或大雾天气,因此环境十分潮湿。如此环境下,除了洗干净的衣服无法正常晾干以外,人也会因为到处湿哒哒黏糊糊而变得焦躁不安。

因此,如果要在这么一个能见度低,环境到处湿滑的环境下开车出行,驾驶员该如何确保行车安全呢?趁着“回南天”还没正式杀到,赶紧来看看有哪些提高行车安全的办法吧。

一、以日常百分之八十的车速行车

在驾驶过程中,不管是碰上机械故障还是外界环境因素影响,降低车速都是最为行之有效的提高安全方式。但是,降低车速最好应做到在不影响其它驾驶者的前提下完成,一般来说,在能见度尚可的雾天下,以日常车速的百分之八十行驶就比较合适,既能降低刹车距离,又能不影响别的驾驶者。

例如,在时速70公里的路段,在“回南天”的影响下,视野降低,路面湿滑,可降低时速至50公里左右。在时速100公里的高速路段,则可以降低至时速80公里行车,确保视野安全。同时,驾驶员也应根据当前能见度,适当再降低车速,甚至可在安全位置停靠车辆,待雾散去再继续行驶。

网络上流行一种说法,就是“搭载ACC自适应巡航的车型,即使是在可见度比较低的大雾环境下仍能以高速行驶,因为自适应巡航系统中所配备的雷达能穿透雾气,准确监测车辆前方的路面情况”。

这种说法是相当不准确的,目前能实现自适应巡航的雷达主要有三种,分别为激光雷达、视频雷达以及毫米波雷达。

激光雷达是目前汽车自适应巡航系统上使用最为广泛的雷达类型,它在白天和黑夜的表现都非常优秀,而且经过多年发展以后,成本也不高,但是这种雷达在雨天和雾天的穿透效果并不好。

沃尔沃XC90说明书描述

沃尔沃XC90的Pilot Assist自适应巡航系统为例,在其说明书上就已经明确指出了在大雨/雪天,能见度低的环境下不得使用该系统。雾天除了影响激光雷达的穿透效果以外,还容易在雷达表面形成水珠,直接影响雷达的工作性能。

斯巴鲁Eyesight系统

斯巴鲁官网描述

雷达则是近年来发展迅速的一项新技术,其依赖摄像头直接分析路面情况,因此可想而知,雾天的低能见度环境将直接影响雷达的工作性能。以斯巴鲁的Eyesight驾驶辅助系统为例,官方就明确指出在恶劣天气状况时,该系统会出现表现低下的状况。

奥迪A8L的毫米级雷达

毫米级雷达则在雾天下仍有较佳的工作表现,但毫米级雷达技术尚未进入成熟阶段,成本方面也较高,目前仅有奥迪全新A8L等车型在使用。

由此可见,在“回南天”这种常伴随着浓雾的天气下,除了应适当减速行驶以外,还应关闭自适应巡航,集中精神驾驶。

二、正确使用车灯

车灯在雾天里的作用除了是照明以外,更重要的一个作用就是让其它驾驶员察觉你的存在。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条,机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

切记不要打开远光灯,远光灯在雾天环境下,容易受到雾气大范围反射,从而导致驾驶员看出去白花花一片,非但不能提升视野,还容易影响对头车的正常行驶。

不带前雾灯的低配飞度

像一些配置较低的车型,如果没有配备前雾灯的话,可以适当打开车上的小灯或行车灯,起照明和警示作用。

三、尽量少超车

前面也提到过,“回南天”通常伴随着能见度低的雾天,能见度低除了影响驾驶员前方的视野以外,还会影响驾驶员对后方道路情况的观察。正常情况下,驾驶员超车前会通过后视镜观察后方的行车情况,但是在雾天能见度低的情况下,就有可能会影响驾驶员对后方情况的判断了。

与此同时,白色车身在日间雾天、黑色车身在夜间雾天均不容易被察觉,这些都会影响驾驶员在变道时的安全性。

而且,不少驾驶者在超车时都喜欢大脚油门,这在雾天湿滑的路面上,非常容易发生打滑现象。

部分车型上的变道辅助功能也不能过分依赖,由于变道辅助功能同样是通过传感器实现,因此雾天同样会对其工作性能产生影响。若确切需要变道,还应通过后视镜再三确认道路状况,再进行变道。

四、保持合适的跟车距离

在“回南天”低能见度,湿滑路面的情况下,行车除了要保持低速以外,还应与前车保持4秒左右的跟车距离,甚至更长,预留足够的反应时间。

因为在湿滑的路面上,路面附着系数低,车辆制动需要更长的制动距离。平时,车主还应经常检查轮胎的磨损情况,保证轮胎的正常抓地力。在“回南天”多发、或雨天多发城市居住的车主,还可考虑更换排水、防滑性能更强的轮胎。

五、保证雨刮器的正常使用

“回南天”的雾天及小雨天气,对雨刮是个不小的考验。在雾天行驶,容易有小水珠和粉尘沙石附着在挡风玻璃上,对于雨刮来说,这种情况是最难刮干净的,雨刮上的胶条如果已老化的话,只会把挡风玻璃越刮越脏。因此,车主应选用原厂或高品质副厂出品的雨刮,保证其耐久性。

雨刮器由于替换简单,笔者也曾热衷于通过网上购买来自行更换,只是网上产品种类繁多,质量参差不齐,在使用过多款雨刮器后,依然觉得还是原厂的耐久性最好。国内的用车环境相对恶劣,阳光下的爆晒和路面的小沙石都极容易使雨刮的胶条加速老化,因此在“回南天”这种时期下,一款耐久性好的雨刮就显得十分必要了。

同时,车主还需注意添加雨刮水,在使用雨刮时冲走挡风玻璃表面的微小沙石。另外,在雾天这种内外温差大的环境下,还可用空调的前挡风玻璃送风功能,缩小内外温差,达到除雾的效果。

六、适当使用喇叭

在雾天这种能见度低的环境下行驶,让别的驾驶者察觉自己的存在是很重要的,除了文章开端提到的用雾灯和危险警告灯作视觉提示以外,适当使用喇叭作为声音提示,也是一种非常有效的手段。

当通过一些比较复杂的路口时,可适当按几下喇叭提醒对面车辆注意。如果在雾天下听到其它车的喇叭声,也应按喇叭回应,示意自己的位置。当然了,如果在某些禁鸣喇叭的路段或城市,还是得遵守当地的交通法规,谨慎使用。

写在最后:其实在“回南天”驾驶出行并不可怕,可怕的是驾驶员掉以轻心,没有谨慎驾驶。大部分的交通事故都是由于主观原因造成,所以我们只要严格遵守交通法规,认真驾驶,就能把发生意外的可能性降到最低。

(文章部分图片来自网络,如有侵权马上删除)

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吴斌广州
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