返回

新闻正文

搜索 导航

启辰M50V长测总结篇 高质感低成本

肖岳洋来自 易车
2017-09-290人已关注

东风启辰M50V来到我们编辑部已经有一个月的时间了,在长期测试中,我们就静态介绍、动态表现、性能测试、售后保养四个大方面进行了全面的测试。而此次在长测结束前,我们带大家再来回顾一下M50V的整体产品力(客观)。

最后聊聊我对这款车的看法,并且我找了五名同事开了开这款车,也看看他们是怎么说的(主观)。

的前两篇文章中,我和我的同事着重围绕产品本身进行了解读,分别是第一篇产品力展现,以及第二篇售后保养体验,点击下方图片进行回顾。


我们从产品静态开始回顾,首先是外观设计,要说启辰品牌推出也过去了好几年,在最新的产品M50V上,你可以明显找到启辰车的设计风格,例如大灯组、进气格栅等部分。

细节上有明显家族设计风格外,我们再来看看整体造型,M50V是启辰第一款MPV车型,没有品牌内同类车型的参考下,M50V的整体设计还是可以让人接受的,造型阳刚饱满,也看不出任何借鉴痕迹。

我们这台车和往期测试一样,依旧为顶配车型:1.6L CVT 尊享版,指导价8.49万元。在车身尺寸上长宽高为4501mm/1726mm/1780mm,轴距为2750mm。外部配置方面标配卤素大灯前雾灯,除低配车型外还配有后视镜加热。

而和同级别最接近的竞争对手相比尺寸来看的话,M50V的尺寸适中,具体参数见下表。

内饰部分,黑/棕双色的设计比较抢眼,虽然中控台大部分全是硬塑料结构表面,但是通过双色的搭配、模拟缝线的设计再加上做工接缝比较均匀,营造了一定的质感,在这个价位的车型上,实属难得。

多媒体系统在最低配车型外都有配备,界面看上去简单了些但功能齐全,百度CarLife、全景影像等等一应俱全,达到主流水平。而打转向灯侧方影像功能则是同级别唯一配备,M50V的表现令人满意。

空间是M50V作为一款车型最该表现的方面,结果没有令人失望,在仅有2750mm的基础上,实际体验下来第二排第三批均能得到宽敞的乘坐空间。尤其是第二排座椅采用双独立座椅设计,类似别克GL8车型,乘坐起来更自在,肢体左右富裕空间非常充足。

实际上全系不配备天窗,或者说它就没打算设计,这就保证了前中后三排乘客充裕的头部空间。

肖岳洋
0人已关注来自 易车
关注TA

相关推荐

加载更多
看了还看

贷款买车

更多
为您推荐 启辰M50V 贷款方案:
看电脑版|网站地图|提意见|下载APP

购车热线:4000-168-168 (9:00 - 17:30)

说点什么吧