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测试上汽大通18款G10 PLUS 2.0T 享受头等舱般待遇

  • 原创
  • 作者: 崔成
  • 2017-11-15 11:31
  • 56.95万

MPV凭借出色的装载能力越来越受到普通家庭的关注,而目前能买到的大致有这么几类,以宝骏730为首的入门级占据了10万元左右的半壁江山,途安L别克GL6盘踞着15万左右的市场,奥德赛以及别克GL8商旅车成为20-30万之间的主力军。而今天要推荐给各位的是一款价格跨越非常广的车型,顶配车型价格接近GL8商旅顶配,但入门款价格还没有和GL6贵;这就是来自上汽大通G10 PLUS。

目前在售车型为2018款 PLUS,于今年8月份正式上市销售;动力方面有1.9T柴油、2.0T和2.4L汽油三款发动机,依据配置以及用途上的不同推出12款车型,其中还有3排7座以及4排9座车型可选;售价区间为13.38-26.98万元,价格跨度也是非常大;竞争对手为江淮瑞风M5以及途睿欧车型。

PLUS给人的第一印象就是大,身高超过1.80米的人站在车旁都显得很小。1928mm的车身高度确实要比一般的家用高出了不少,虽然能够给内部扩充出更大的空间,但也告别了有限高要求的地库和机械车库,不过能走限高2.2米的高速路小客车专用通道。

PLUS电动侧滑门开闭演示:

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 新款车型内饰在皮革以及木纹面板的装饰下,提升了整体的豪华氛围;整个中控台控制区域围绕驾驶员来设计,操作各个功能区域都能够轻松应对,也不用担心够不着的问题。

PLUS 10.1英寸多媒体大屏演示:

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 配置上最抢眼的就是中控台上的10.1英寸多媒体大屏;集成有车载4G网络、全景影像功能以及斑马智联系统。这套系统操作很方便,导航系统也十分便利,由于系统由阿里巴巴开发,而高德又被阿里收购,所以功能实用性上自然也会照顾的更周到一些。

PLUS全景影像演示:

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