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测凯迪拉克CT6插电混动 宝马530Le老对手

赵瑜来自 易车
2018-01-120人已关注

作为凯迪拉克家族的旗舰级产品,CT6从诞生之际就被赋予了足够强的豪华感,43.99-81.88万的售价也表明了自己要与宝马5系Li、奥迪A6L奔驰E级等豪华品牌中大型车竞争的决心。

在这次的年终新能源大选题中,CT6插电混动版作为市场中的代表产品,也入选了我们的主角名单,因此在接下来的内容中,我们将会带大家全面了解它在性能测试中的表现到底怎么样。

省10几万,免费拿上海新能源车牌!

省油、环保、豪华、舒适、空间大、科技含量高,说到CT6插电混动车型,不少人首先想到的可能是这些元素,能这么想,确实一点错也没有,但是对于生活在上海的消费者们来说,我觉得能免费获得新能源牌照也许才是这辆车最迷人的地方。

购买CT6插电混动车型,意味着你不光能在节省10几万的拍牌费用,还不用顾虑低的吓人中签概率,节省了足够多的拍牌等待时间,只要符合购买新能源汽车号牌的资质,就能免费拥有一张合法上路的车牌。

性能测试:豪华车身材,跑车级加速

就加速测试来说,5.7秒的百公里加速成绩已经让CT6插电混动车型进入到了能够比肩跑车的水准,这么快的加速能力,完全可以让驾驶者们在开车时不为动力费心,大部分时间里需要注意的就是别超速。

另外,单纯对比官方数据来看,CT6插电混动车型的加速能力也要比即将上市的全新宝马530Le(百公里加速6.9秒)和已经上市的 40 e-tron(百公里加速8.4秒)快得多。

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CT6插电混动车型的制动测试成绩也同样令人愉悦,38.9米的最短制动距离对于一辆中大型轿车来说已经足够安全了,这个成绩比好多身材重量更占优势的紧凑级轿车还要好。

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2CT6插电混动车型动力系统详解

CT6插电混动车型动力系统详解

视频:CT6插电混动车型能量流动界面展示

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油耗测试成绩3.5L/100km

我们使用家用220V电源将CT6插电混动车型充到电量已满状态,用时大约11小时。开始油耗测试时显示电动续航里程是34km,最后经过69.9km的测试路线行驶后,纯用电动机驱动,总共跑了38.6km,消耗了13.7度电;用汽油机驱动行驶了31.2km,消耗了2.5L,行车电脑最后计算出来的综合是3.5L/100km。

对比常规2.0T发动机中大型轿车一般11L/100km左右的来说,这样的表现已经足够省油了,另外有必要说的是,对于那些往返不超过40km,或者在工作单位也能充电的车主来说,驾驶CT6插电混动车型日常通勤做到不加油也并非难事。

3CT6插电混动车型亮点介绍

CT6插电混动车型亮点介绍

视频:CT6插电混动车型全液晶仪表盘功能展示

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视频:CT6插电混动车型副驾驶室手套箱开启演示

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视频:CT6插电混动车型自适应巡航使用演示

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总结:动力性能出色 外观内饰充满个性

就国内市场来说,凯迪拉克CT6插电混动车型给予了消费者们更多的选择,插电式混合动力系统不仅可以在城市中省油,还避免了纯电动车不敢跑远路的顾虑,现阶段在续航里程方面,它是一款不用让人担心的产品。此外,吸引人的地方还有上海的新能源拍照,可以算是准车主们的一大福利。

最后,从产品层面来说,插电混动车型的综合实力也足够了,充满个性的外观和内饰设计,自适应巡航等众多高科技配置的武装,再加上插电混动系统出色的动力表现,现在就看即将上市的全新宝马530Le和奥迪A6L 40 e-tron接下来如何应对这个老对手了。

喜欢新能源车型的朋友,明天请继续关注易车评测中心为您带来的江淮iEV7S纯电动车型的单车评测文章。

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赵瑜
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