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纳智捷U5长测油耗篇 综合油耗7.8L/100km

王嘉培来自 易车
2018-01-290人已关注

本次已经来到了纳智捷U5这款车长测的第三期,油耗测试。在上一期部分,无论是空间方面还是多媒体系统,这台车都给了我们很深刻的印象,尤其是娱乐和辅助系统部分,对娱乐性和安全性都有非常明显的提升。那回到最基础的层面,这台车在上又会有怎样的表现呢?

按照惯例还是简单来介绍一下U5的动力部分。这台车配备了1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。不管技术多先进,增加到了几个挡位,现阶段CVT的市区行驶燃油经济性是AT很难达到的,这也让U5在部分有了先天的优势。1.6L采用了全铝结构,使整车的重量更轻、散热更好、热效率也更高,这无疑也对起到了非常积极的作用。

我们用了两周的时间着重对部分作了测试,且完全模拟了日常早晚高峰通勤、周末出游的用车环境,期间多为城市街道以及环路,总共行驶843公里,每日详细的记录如下图:

843km路程共加油两次,第一次为41.22L,第二次为24.58L,核算综合为7.8L/100km。通过两周的时间我们发现,U5在市区多为拥堵路段的环境下,都保持在8L-9L/100km之间,如果不是生活在像北京这种严重拥堵的,那综合甚至可以降到7L/100km,虽然U5并没有针对增加像启停这样的配置,但凭借着不错的的动力匹配,依然有着较高的

虽然动力部分更倾向于,但这台车实际的驾驶感受并不会觉得很“肉”,日常市区通勤灵活轻快,油门初段的响应很灵敏,而且比较线性,只是在高速段才能出现小排量车型后劲儿不足的现象。虽然这是驾驶层面,但灵敏的响应也会对日常用车的起到一定帮助。

一台优秀的家用车型,脱离不开宽敞的空间和节省能耗这两个最关键的核心优势,U5在这两方面已经做得非常出色了。而科技型配置对它来说是非常加分的项,AR View+全景影像系统和自动泊车等科技配置这些都是很难在10万元以下的车型上见到的,不但提升了日常行驶的安全性,还提升了整台车的性价比。之后我们还会有对这台车在后期维护费用部分的相关测试,请继续关注易车为您带来的报道。

王嘉培
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