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终于等来SUV横评的噪音篇，这个可以完完全全抛开所谓的合资、自主、级别、排量等等因素而公平较量的一场游戏。一共十台车，共计三十分的项目，下面我将为大家先行揭晓这次的排名。
| 排名 | 车型 | 轮胎品牌及型号 | 得分（满分30） |
|---|---|---|---|
| 并列第1 | 上汽大众途观 | 韩泰 225/55 R17 99H | 25 |
| 并列第1 | 吉利领克01 | 马牌 235/50 R19 | 25 |
| 2 | 东风本田CR-V | 优科豪马235/65 R17 | 24 |
| 3 | 华晨宝马X1 | 普利司通 225/50 R18 95W | 23 |
| 4 | 吉利博越 | 固铂 225/60 R18 100H | 21 |
| 5 | 荣威RX5 | 米其林 235/50 R18 | 20 |
| 并列第6 | 东风日产奇骏 | 邓禄普 225/55 R19 99H | 19 |
| 并列第6 | 奇瑞瑞虎5 | 佳通 225/60 R18 | 19 |
| 并列第6 | 一汽丰田RAV4 荣放 | 普利司通 235/55 R18 | 19 |
| 7 | 广汽传祺GS4 | 米其林 215/55 R18 | 16 |
那么大家可能会问，这三十分测试都有什么？那么又是如何来评定的呢，我先将测试项目为大家简单介绍一下。
以上呢，就是我们在噪音方面全部的测试项目以及评分体系，下面我们将按照排名的先后顺序来为大家介绍。
全文总结：其实通过这次的测试我们可以很清楚的发现，自主品牌车型的制造工艺和设计水平已经有了相当大幅度的提高，不少车型都已经具备了肩比合资车的实力。但随着越来越多的高速用车需求，底盘抑噪也是各厂商影响开始考虑的问题了。
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