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抢先测试雪佛兰沃兰多 跨出新境界

杨淞文来自 易车
2018-09-130人已关注

雪佛兰沃兰多是一辆不折不扣的跨界车:它有着SUV的外形和空间,而底盘高度却与轿车无妨,配上深灰色的外观让它看起来酷酷的。

动力上,全系配备了1.3T涡轮增加发动机,虽然是3缸,但你可以完全忽略它的震动,当你开过它后,你对3缸机的认识会翻开崭新的一页。这里说的震动包括怠速、低速蠕动和加速的全部过程,它在全部工况下都表现得近乎完美。

加速测试视频:

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加速过程中,发动机的低扭充沛,1、2挡衔接紧密,所以70公里/小时以下加速相当轻快,3挡以后变速箱齿比开始放宽,为了降低巡航时的转速以降低油耗。10.9秒的百公里加速成绩中规中举。

刹车测试视频

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沃兰多的制动过程中制动力很均匀,这与米其林浩悦轮胎分不开,ABS系统工作细腻。车辆的前后重心分布较为平均,没有出现严重的点头现象。100-0km/h平均制动距离为39.2m,120-0km/h的制动距离为56.2m,70-0km/h的制动距离为18.7m。

绕桩测试

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 绕桩时车身重心较低,稳定系统基本不会施加制动力(这是与标准SUV不同的地方),在极限时系统仅是控把动力没收一些,所以整个绕桩过程很顺畅。它的绕桩成绩是60.1km/h,这个成绩也是出于跨界水平:在大众探歌58.9km/h和新宝来62.3km/h之间。唯一不足的是转向系统的反应不够直接,而且方向盘调整仅有高低两个方向。

噪音方面,3缸除了怠速时不够安静外,行驶噪音没有明显增大。从感受方面,低速时车内低频的声音相对明显一些,但高速时风噪较小。

按照惯例,我们继续为您带来评测中心的小鲜肉带来的评测视频

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杨淞文
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