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有一种强大叫引而不发 新途锐海外越野体验

刘文来自 易车
2018-10-270人已关注

今天我们聊的是个热门车型,9月份刚刚在国内上市的第三代新途锐,2.0T入门级车型的售价63.68万元,3.0T顶配车型售价83.68万元,这个惊喜的售价让很多人对豪华级SUV有了全新的认识。大众汽车从2002年开始打造豪华级,从这一刻开始,将最精湛的工艺质量、最强劲的动力总成、最先进的科技、最强大的四驱系统汇聚在的身上,让它在面对更强大、更全能的竞争对手时更具有竞争优势。随着不断的发展进取,不断地崭露头角,其同门师兄(奥迪Q7保时捷 卡宴、宾利 添越兰博基尼Urus)合力来展现大众集团在豪华级的综合作战实力。

先天的优势从汽车消费者关注的热度,以及到最终的销量都让人叹为观止,在国内所有生产厂把更多的资源赋予的研发及生产。消费者对于空间、多功能和多用途的需求可以说是贪婪的,而有别于其它车型,它凭借着全面和全能回赠给用户的价值也是最丰富的。但对于豪华级来说满足这些仅仅是基础,在铺装路面的性能、操控表现,和在非铺装路面的适应及应变能力才是它们真正竞争的舞台。

那些我们熟知的越野车渐渐的离开了我们的视线,成为了少数人群的宠物,帯梁带锁似乎成为了昔日的神话,是什么取代了它们?承载式车身、可升降空气悬挂及智能四驱系统的组合,让它们带着颠覆者的锐气走到了舞台的中央,连神坛中的奔驰G系列也要通过不断地改变找到新的生存方式。

马拉喀什的地貌以沙漠和戈壁为主,在海拔接近3000米的陡崖边行走极具挑战性,而从陡崖盘旋而下之后,在一条急促奔流的河道边,泥泞的红土似乎要阻挡新前行的脚步。

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