返回

新闻正文

搜索 导航

主编评全新一代风神AX7 空间越级/油耗有惊喜

吕怀中来自 易车
2018-11-220人已关注

全新一代东风风神AX7已于9月底上市,售价11.99万-12.99万元,相比老款车型新车在内外设计上焕然一新,同时还配备了东风标致的1.6 THP心脏。当然,新车也并未丢掉特有的大空间及高性价比的优势,加上WindLink3.0人工智能车机系统,出色的产品力也有了挑战同级哈弗H6长安CS75传祺GS4等热门车型的底气。

总编简介

王威,易车副总编辑,媒体事业部评测中心总经理。2000年以试车手的身份进入汽车媒体行业,用4个月的时间在德国ams接受测试、轮胎测试、高性能车测试和大师测试培训。在ams期间,从测试编辑到首席试车员,到测试总监,再到执行副主编,16年的媒体记者和测试的生涯,也意味着王威伴随中国的工业走过了最红火、最快速、最残酷的年代。

空间:

我把空间部分放在开篇位置来说,主要是因为它的表现实在太诱人,这也是除性价比之外,消费者选择它的另一大关键因素。无论是前/后排的头部空间、腿部空间,亦或是行李厢的装载能力,全新一代AX7都非常出众,毫不夸张的说,全新一代AX7空间的综合能力足以引领同级。

对于一款家用紧凑级SUV来说,全新一代AX7的座椅表现已经是非常不错了,整体乘坐空间优越,特别是前后排座椅都比较宽大,对腿部的支撑也很到位,长时间驾驶和乘坐不会产生疲劳感,第二排中央地板平整,对于中间的乘客来说足够“贴心”。此外,相比上一代车型,第二排靠背角度能够自由调节,更方便你找到舒适的坐姿。


外观/内饰:

而新车同样追求简洁流畅的内饰,中控区层次感很强,中控屏嵌入其中,能够较好地规避反光困扰。新车的中控台采用了大面积的软搪塑工艺,触感和质感都比老款有所提升。大屏幕的分辨率达到1920*720,系统反应速度快,画质也值得称赞,还可以实现语音控制和与12.3英寸液晶仪表双屏互动。4G内存+32G储存也足够保证流畅的操作和存储空间。

全新一代AX7搭载了WindLink3.0人工智能车机系统,系统装有百度地图、航旅纵横、天气、酷我音乐等线上服务平台。语音控制系统非常强大,识别率高,系统反应速度也很快。通过“你好,风神”可以唤醒语音控制,完成导航、音乐、空调,车窗,天窗等功能的控制。

视频正在加载中...

 全新一代AX7多媒体系统体验视频

在几天的接触中,我发现全新一代AX7的多媒体系统还设置了情景页面,该页面有8种不同的情景模式,包括浪漫模式、呵护宝宝等,每个模式都对应着不同的功能,比如说,一键打开浪漫模式,系统会打开车内氛围灯,并将音乐调制适合音量,调剂氛围,非常人性化。

视频正在加载中...

 全新一代AX7电动尾门体验

全景天窗值得称赞,老款AX7配备的是普通的单天窗,而在全新一代AX7上配备的是大尺寸的,它同样能够实现语音控制。

视频正在加载中...

 全新一代AX7语音控制开启体验

2搭载1.6T+6AT动力组合 加速9.6s/制动38.7m

东风风神AX7搭载了来自东风标致的1.6THP涡轮增压发动机,这款发动机配有连续可变气门正时技术、Twin scroll双流道涡轮以及缸内直喷等先进技术,最大功率123千瓦,峰值扭矩245牛米,这套1.6T+6AT的动力系统技术成熟,有着均衡的动力性能和平衡性。

鉴于其家用定位,在动力调校方面更偏向舒适性,油门、刹车以及转向系统相对来说都很容易上手,操作起来没有难度。1.6T发动机在6000转时达到最大功率167马力,在1400转至4000转区间达到最大扭矩245牛米,但车辆在2000转以下的油门响应并不慢,每次踩下踏板,都会有及时的反馈,在拥堵的城市道路绝对不会显得吃力。

传动系统方面与匹配的是爱信第三代6挡手自一体变速箱,这款在国内的众多车型中都接受过检验,产品技术可靠,平顺性出色。正常行驶时能够保证在2000转以内换挡,以保证燃油经济性

全新一代AX7还配备了运动模式,该模式下,会让始终保持在2500转以上工作,这时的油门响应会变得更直接一些,动力响应也更积极,但是随之也需要多付出一些燃油的代价。

在几天的测试过程中,即便是北京晚高峰期间的复杂路况,全新一代AX7频繁的经历起步停车动作,也并没有明显的顿挫感产生,这倒是给我留下了不错的印象。

全新一代AX7采用了前麦弗逊式独立悬架搭配双横臂式后的组合,悬挂系统也更多是为了舒适考虑而进行的调校,整体滤震能力不错,底盘表现相对较好,在长波颠簸路的表现很扎实,车身稳定,悬架连续压缩时的稳定性表现也不错,总体来说,它很适合家用和日常驾驶。


测试:

0-100km/h加速:9.6秒,100-0km/h制动:38.7米

视频正在加载中...

 全新一代AX7 0-100km/h加速9.6秒

视频正在加载中...

 全新一代AX7 100-0km/h38.7米


噪音:

从上面的噪音图注可以看出,全新一代AX7在NVH方面的表现足够出色,除了怠速状态下的噪音略有影响外,其50-120km/h状态下的行驶噪音值都相对较低,都达到了易车网所建议的优秀噪音标准,特别是这款车在高速行驶时的噪音抑制出色,整体隔音效果表现上佳。


油耗:


总结:

全新一代风神AX7在配置丰富程度、整体质感和人性化设计等方面都比老款有了十足的提升。在目前的紧凑型家用SUV行列中,它也具备一定的个性化特征,超高的颜值也很容易受到年轻消费者的青睐。而在整体驾驶质感上,新车超出我们的预期,舒适性上佳。而超高的、大空间等越级的表现,加上颇具诚意的售价,都说明全新一代AX7完全有实力在紧凑级市场占据一席之地。

打开APP阅读全文
吕怀中
0人已关注来自 易车
关注TA

相关推荐

加载更多

评论

看了还看

贷款买车

为您推荐 风神AX7 贷款方案:
看电脑版|网站地图|提意见|下载APP

购车热线:4000-168-168 (9:00 - 18:00)

说点什么吧