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斯巴鲁森林人亮点解析 补齐配置短板/竞争力升级

赵瑜来自 易车
2018-12-280人已关注

2016年试驾第四代森林人的时候,动力性能出色的2.0T水平对置发动机给我下了很深的印象, 不过主动刹车自适应巡航系统等高科技配置的缺失,让它在面对别克昂科威本田CR-V丰田RAV4等同价位国产合资SUV时,缺乏了些竞争力。

2018年第五代来到我们身边,同样进口销售,同样定位紧凑级,同样主打20-30万元区间市场,虽然没有了动力出色的2.0T发动机,但是换装了更加环保的2.0L混动系统,斯巴鲁不仅为它赋予了更新的外观和内饰,还补齐了从前主动等高科技配置不足的缺失。

外观:车身尺寸全面升级 块头更大了

乍一看,新车的外观造型好像与上代没有本质区别,少了点为之一振的感觉,但是仔细揣摩之后,就能发现它的改变都在细节之处,比如重新设计的雾灯,更加动感的D柱线条,以及新样式轮毂,这些改变其实也能带来足够强的新鲜感。

当下汽车设计的潮流基本是换代必“增肥”,也不例外,相比上代产品,它的轴距增加30mm,长度和宽度分别增加20mm和5mm,只是稍微胖了一点点。

内饰:选材更加丰富 提升档次感

的内饰设计提升明显,通过使用更多种类的材料之后,车内呈现出了更强的档次感,哑光镀铬装饰、高光烤漆面板、中控台缝线、局部点缀的棕色皮革等部位都是非常符合当下潮流的元素,内饰整体最后呈现出的质感比上代强了不少,丝毫不逊于主流对手们。

配置:引入自适应巡航 高科技装备全面升级

早在试驾第四代的时候,我就觉得缺少高科技配置是它的短板所在,现在第五代已经完全将它补齐了,进入车内最明显的变化是带有自动驻车功能的电子手刹替换了传统的机械手刹,并增加了后排空调出风口,这是比上代明显升级的地方。

此外,还为它引入了全速域自适应巡航、主动、盲区监测、车道保持辅助、车道偏离提醒等非常全面的高科技配置,这些不仅是非常令人满意并且实用的进化,还不逊于今天任何一个同价位同级别竞争对手。当然,如果我们这辆顶配试驾车可以加入抬头显示系统的话,会更加完美。

空间:行李厢容积更大 装载能力增强

按照官方数据,的行李厢容积是1779L,比上代(行李厢容积1541L)足足多出了238L,能够灌满119瓶2L装大瓶可口可乐,数据上的提升非常显著。在乘坐空间方面,我的同事身材达到183cm,体重超过100kg,调节好合适的驾驶姿势后,无论前排还是后排都足够用了,表现与CR-V、RAV4荣放等同级别对手们相当。

总结:外观内饰更显档次 配置水平提升显著

相比第四代产品,全新最显著的变化就是高科技配置水平的提升,拥有了全速域自适应巡航、主动、盲区监测、车道保持辅助等非常全面的配置之后,让它的性价比更胜于上代产品。

毕竟“价格”因素也是20-30万区间紧凑级消费者们最关注的地方之一,虽然我个人并不迷恋进口品质,但是不能否认,这也算是它的一个亮点所在。相比和丰田等国产合资车来说,进口品质也会成为全新吸引消费者们的特别之处。

我们今天的内容以静态亮点体验和解析为主,围绕2.0L混动系统的驾驶感受正在紧急制作中,将会在2019年1月4日发布,间隔时间看起来好像还挺长,都跨年了,实际也非常快,舒舒服服休完元旦假期回来,就能看到全新的驾驶感受内容了。

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赵瑜
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