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年轻人第一辆车就选它 领克03单车测试

肖岳洋来自 易车
2019-01-080人已关注

要说紧凑级市场上,最具个性和前卫的车型当属领克03莫属了,概念车般的造型和其主打的年轻化理念被很多年轻消费者认可和追捧,在此次紧凑级横评选题中,好看不能当饭吃,除了外形个性,在照顾到家用的空间、配置、油耗等方面的表现如何。

参加测试的车型为指导价15.18万元的:1.5TD 双离合 劲Pro,它是在售03车系中的顶配车型。

乘坐空间:

许多消费者在看到的外形、内饰设计后,不免对其内部乘坐空间有所担忧,而实际上拥有2703mm的大轴距,实际测试完可以给出结论:除去后排头部空间受到外形设计侵占,其余部分没有任何问题,满足舒适乘坐需求。

行李厢:

而受到造型设计影响明显的则是行李厢空间,虽然空间规整,座椅放倒后可以形成平坦地面,但在此次测试中,旅行箱只能放入26和28各一个,表现一般。

储物空间:

的储物空间表现中规中矩,常规位置都有可观并好用的储物格,而档把前方放置手机的台面还设置有无线充电,表现令人满意。

配置:

配置方面,的表现和01、02一样厚道,例如全液晶仪表、无钥匙进入/启动、中控大屏导航、车身稳定系统、双区自动空调等等均为标配,这真得给个赞。而我们的劲Pro为顶配车型,自适应巡航、LED大灯、主动安全系统等配备悉数出现。

2领克03单车测试(二)

动力系统:

测试车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机(低功率156马力、245牛·米 高180、265牛·米),在吉利和领克车型上广泛应用,从这台的综合表现来看,称得上市面上最好的三缸了,在动力和抖动和响应方面做到了高度平衡,在同级别车型中完全不输给四缸车型,主观感受相当出色。

测试:

0-100km/h加速8.9秒,100-0km/h刹车35.9米。

这台变速箱支持“弹射起步”在运动模式并关闭ESP的状态下可以进行3500转弹射。

制动测试环节,领克03给出了100-0km/h 35.9米的成绩。值得一提的是,在70-0km/h的刹车成绩为14.9米,在120-0km/h的刹车距离为52.5米,同样非常优秀。

18米绕桩:61.6km/h

整车的支撑性和反应性出色,悬架压缩和回弹的动作快速自然,给人十足的信心,也给爱好驾驶的年轻人一个惊喜,整体来看我对的绕桩表现感到满意。

日常驾驶:

行驶舒适性方面不管是从测试本身还是主观乘坐感受上,要明显比同级别对手好一个档次,采用沃尔沃技术平台的依旧展现出强大的实力,尤其是在底盘形式质感这方面,同级别难寻对手,在15万以下这个价位,真的挑不出什么毛病。

噪音:

搭载3缸有着良好的噪音表现,噪音被隔绝在驾驶室外,整体感受出色。但路噪和胎噪明显,在高时速段表现有遗憾。

油耗:

使用1.5T匹配7速双离合器,在超过100公里的路况实测中,给出了6.7升/百公里的成绩,油耗表现比较出色,值得注意的是这台需要加注95号汽油

售后保养:

领克品牌车型保养成本相比其他自主品牌就要显得贵一些了,好消息是保养周期是每10000公里进行一次保养。


总结:

展现了自主品牌紧凑级轿车中非常出众的产品力,尤其是在驾驶质感和外观\内饰氛围营造等部分,表现非常突出。当然这里面有使用技术平台和设计\调校方案的原因,但无论如何,主观上开起来,这俩给人的好感度相当高,不能因为是自主品牌或者是紧凑级这个级别就小瞧了它。

我是90后,如果让我在横评内选一台紧凑级轿车的话,我就选,因为它好看。

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肖岳洋
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