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一辆没有性价比的马自达?长安马自达CX-5单车评测

逯雨来自 易车
2019-01-250人已关注

长安马自达CX-5(以下简称CX-5)自2013年上市以来市场表现始终不温不火,虽然2017年的换新登场让这款车不仅在精气神层面上有了质的提高,同时也弥补了很多用户所反馈的不足,但即便如此依旧不能摆脱其月销量平均不足4000辆的局面。

似乎连马自达自己都已习惯被形容成“叫好不叫座”,而它的拥趸们则表示这就是坚持自我的魅力所在,但冷静下来好好思考后,人们还是会提出这样的疑问:一款“好”的产品为何最终没有得到市场的认可,真的是因为紧凑级SUV之间的竞争过于惨烈?

易车销量排行数据:CX-5 2018年下半年销量19008辆,排名42

为此我们特意找来一辆CX-5,并带着问题进行体验,不过产品天生附带的标签绝不允许我们按套路出牌,所以在本文的一开始,咱们先来聊聊个性。

相信提及“人马一体”,爱车懂车的朋友们会马上想起这个品牌并很快理解其中的含义,但面对现实的市场,这句坚持了很多年的理念以及slogan产生的共鸣真不一定有“实用、省油、配置高”强。

但情怀终究会在现实中惊醒,所以在这个市场和产品都愈发细分的大环境下,CX-5反而成为了旗下最尴尬的一员。因为只讲个性的话,CX-5远不及同父异母的兄弟CX-4那般明显,更何况同等配置条件下,CX-4的定价要比CX-5便宜3万元左右,销量也一直领先CX-5,这就是现实。

有人会说,CX-5的实用性比CX-4强,可这个对比却是建立在两款车实用性都不强的基础上。尽管CX-5的轴距达到2700mm,但它的车头比例偏长,导致整个驾驶舱和行李厢都很靠后,因此为了平衡车内空间和行李厢空间,导致两部分都显得比较紧凑,相比于同级别车型没有太多优势可言。

刚才谈到了车身比例,可以说的产品确实是这个级别车型的颜值担当,但如果你的预算不及CX-5的2.5车型,就不得不忍耐2.0车型上的17英寸轮毂,它绝对是CX-5设计上的败笔,从某些角度观察,小会让上下比例显得很不协调。

所以最终又转回到了钱上,还是现实问题,我们不妨直接聊性价比。2019款CX-5全系标配了胎压报警系统、倒车影像、远程启动及无钥匙启动系统,除最低配车型均配备定速巡航系统、无钥匙进入系统以及前雷达,可以说总体配置相比于2017款车型又丰富了许多。

还是没有摸清国内消费者的心里,在许多看得见摸得着的地方CX-5,做得依旧不尽人意,比如中控屏幕尺寸、仪表信息以及即便是2.0顶配车型副驾驶座椅依旧需要手动调节等。

要不然怎么说特立独行呢,CX-5的个性除了体现在从来不用任何“花哨”的配置取悦人之外,还有几乎不向舒适性妥协的驾驶感受,尤其是悬挂调校方面。

但不得不说,CX-5在操控性方面要强于其它品牌产品,即便它的行程多少受到自身特性的影响有些偏长,不过其回弹速度和收缩稳定性足够强,保证了姿态,极限状态下负载反应并不明显,平衡性也比较出色。

CX-5的车头十分听话,转向系统虽然轻盈,但指向性不错,也很直接,只不过对于一款如此动感的车型而言,方向盘做得太细了,完全没有手感。

CX-5上所配备的2.0升创驰蓝天发动机与6挡自动变速箱搭配,应付城市道路没有任何问题,不过如果预算充足我还是建议去购买2.5升排量车型。因为首先这台2.0升到了高速上就显得有些力不从心了,加速超车只吼不走,导致这种现象产生的原因主要是变速箱降挡速度太快,但此时似乎并没有完全跟上它的脚步,转速猛然升高却无法带给驾驶员太多加速感,也就只能听听声音了。

加速测试视频

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与此同时,的这种敏捷和乏力的不匹配在道路上也会出现,由于并不是那么有劲儿,所以驾驶员脚下的动作总会触发降挡的动作,并且低速时油门调校也显得过于灵敏,这样一来便会导致平顺性不够好,刚接触CX-5时总以为自己误碰了运动模式。

还有一个问题就是会影响到油耗表现,首先频繁降挡升高转速会增加,其次由于动力原因,一挡升二挡总是会选择发动机转速较高的区间进行,最后就是由于挡位数只有6个,所以当车速为100km/h时达到2300rpm,而车速升高至120km/h后,更是达到2600rpm,所以跑高速并不省油。

这下就能看出性价比了,同样的预算CX-5只能买2.0最高配(不建议购买2.0四驱,车重,会导致动力显得更弱,操控性也会有所降低),而CX-4已经可以买到2.5升的车型了。

既然又回到性价比话题,那就让我们来看一看CX-5的养车费用:由于2.0升车型不低(实测综合每百公里8.4升,平均时速93km/h的高速更是达到每百公里8升),因此燃油开支是一笔不算太小的费用。但马自达现已将保养周期延长至每10000公里进行保养,按5年行驶75000公里计算,CX-5的保养费用为8195元,处正常水平,保养手册上标明的首次5000公里,之后每10000公里添加的燃油添加剂间接增加了成本。

总结:

CX-5十分适合那些有一定经济实力,追求个性,且特立独行的年轻人,它是不是一款好的产品,答案是肯定的,但当你开始考虑到家庭,实用或舒适性等问题,或许这款车就无法成为你的第一选择了,而正是因为它的性格,让它无法满足绝大多数人的需求,也就无法得到市场的认可。一句话:在性价比面前,人马合一是那么的苍白。

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逯雨
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