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运动/舒适完美平衡 宝马X5 40i M尊享型亮点解析

肖岳洋来自 易车
2019-04-030人已关注

宝马X5是中国市场消费者最喜欢的宝马车型之一,2018年第四代(G05)亮相并上市,它使用最新研发平台CLAR打造,和旗舰车型宝马X7共享技术平台和内外饰设计,并且指导价在国内市场不升反降。

这样的“后果”就是在中国市场目前阶段,经销处处需加价才能订到车。新款为什么仍然广受认可,我们易车测试团队来给您答案。

我先给出我自己测试后的结论:这车真香。

目前新一代在中国市场仅有两款车型发售,分别是40i M运动型和40i M运动尊享型,全系采用3.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的组合。

而根据此前消息,全新X5未来还将推出2.0T、混动等多种动力车型满足消费者的选择。而整车国产计划也已经开始,预计在2021年可以上市销售。

已经完成超级评测内容,继在上周的性能测试篇后,我们此次按照超级评测评价体系,为您带来在空间舒适性、行驶舒适性等方面的评价感受,而在重要的性能部分,也带您再度回顾一下。

而最全面的超级评测报告预计将在下周与您见面,敬请期待。

值得注意的是,此次来到编辑部的试驾车在高配车型的基础上又选装了不少配置,指导价已经超过110万元,标准车型售价为84.99万元。

乘坐空间、行李厢空间

整体而言,在乘坐空间方面相比同级别车型没有优势,与其庞大的车身相比,内部空间算是偏小了,这还只是五座车型,在欧洲市场提供七座车型可选。

内饰、多媒体

亮点配置、安全配置

选装配置

前面提到过,试驾车选装了大量需要额外加钱获得的配置,下面选取几个有特色/有必要的配置来介绍一下。

有必要

有特色

有必要

有特色

上面介绍的种种都充分体现了全新X5的优势之处,全新技术平台带来许多高科技的配置,丰富且好用,真可谓“高端大气上档次”相信没人会说不喜欢。

而在用车费用这块它失去了大量的分数,作为目前中国市场在售的SUV,保养/配件高昂的费用虽然在情理之中,但看这价目表也够一梦的。

2宝马X5 40i M亮点解析-动态部分

行驶舒适性、驾驶感受

另外有一点要说明,在实测怠速噪音工况下,多媒体系统屏幕散热系统介入工作,风扇声音传入驾驶舱,而开起来后,主观感受还是相当安静的。

性能测试

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对了,22寸轮胎也是选装的。总体来看,宝马X5的动力表现令人满意,加速比老款快不少。刹车方面,在选装了22寸车轮组后,制动表现非常出色,原配21寸轮胎的成绩预计也不会差多少。

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在18米绕桩测试中,宝马X5的成绩为61.7km/h。 在操控和驾驶性评测部分,宝马X5的综合表现令人满意,它考虑到SUV属性和使用新平台,悬架调教偏软,空气悬架在极限动态下表现不如弹簧避震,但转向依旧犀利迅速,下面是视频

油耗

此次评测内容就先告一段落,我暂且认为,只要能接受它并不宽敞的乘坐空间,其他方面真是没毛病,有钱就买吧,最终各方面成绩(超级评测分数)我们下周公布。

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肖岳洋
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