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超越400km的实力!北汽新能源EX3 R600纯电动车续航测试

赵瑜来自 易车
2019-09-250人已关注

北汽新能源EX3(备注:为了便于阅读,以下简称EX3。)在年初的上海车展期间上市,它是北汽新能源的主力纯电动小型SUV产品,补贴后售价区间为12.39-16.39万元,竞争对手包括比亚迪S2、哪吒N01、长安CS15 EV等产品NEDC续航501km是EX3的最大亮点,今天我们就要通过实际续航测试看看它的表现到底如何?毕竟对于一辆纯电动车来数,实际续航里程到底是多少?才是众多易车用户们最关注的地方。

续航测试方法及路线介绍


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仔细想想光有今天的续航测试内容,显然还不够全面!猛击下方图片,你就能看到EX3的单车评测内容,以及它跟主要竞争对手比亚迪S2的正面对比文章,这下觉得过瘾了吧,赶紧去看看啊!

2北汽新能源EX3 R600续航测试

北汽新能源EX3续航测试

进入正题,经过我们的实际续航测试,EX3在抵达充电站之前,一共行驶了407km,还剩20km的表显续航距离,相比NEDC续航501km的数据,偏差率是15%,根据我们以往的测试经验来看,偏差率算是在正常水平之中。

有关电动车续航偏差率的数据,可以猛击传送门,看看我们以前7台大横评中每辆车的表现到底怎么样!

另外,虽然我们找了半天也没看到EX3的官方电池容量信息,但是经过实际测试后,可以通过最后的总冲入电量62.88kWh,粗略得出EX3的大致电池容量就是这样。因此就纯来说,EX3的电池容量也算是比较大的了,否则厂家也不会轻易给出NEDC续航501km的数据。

充满电后,EX3的表显续航里程是501km,与NEDC续航数值相同,车主们可以根据自身的需要对充电提醒里程进行设置,我们根据续航测试的需要,设置成了50km提醒,也就是剩余10%提醒充电。

实际续航测试中,EX3的电耗表现与大家对纯的传统预期一致。高速道路上,电量消耗特别大,在22kWh/100km左右,根据62.88kWh电池容量粗略计算的话,它的高速续航路程可能大约在286km左右。

城市快速路上,EX3的平均电耗保持在15kWh/100km左右,拥堵路况平均电耗在13.5kWh/100km左右。同样根据电池容量来推算的话,EX3的快速和拥堵路况续航成绩可能会在419-466km之间。

北汽新能源EX3充电数据记录

在充电环节,特别要说一下的是,用国家电网60kW充电桩,从电量30-80%用了48分钟,从80-90%用了9分钟,总计是51分钟,而从90-100%就用了49分钟,所以我想给车主们的建议是,要不是必须充满的话,电池到90%也够用了,之后该干嘛干嘛去得了,别耗费时间等到100%,除非你真的好无聊特别不着急。

当然,有私人充电桩的用户除外,无论电量剩余多少,晚上回家闲置时间一插就好,第二天基本上都是满血复活状态。

总结:实测续航里程超越400km,表现令人满意

经过了高速、快速路和拥堵路况的综合考验,EX3最后的实测续航是407km+20(表显续航)的成绩,这样的表现算是还不错。如果是单纯日常上下班通勤的话,对于没有私人充电桩的用户来说,只要往返不超过80km,纯高速公路占比小于10%,那么每周充电1、2次就够了。

单就续航表现来说,相较于市面上同价位、同级别的竞争对手们而言,EX3也算是不错了,如果你特别着急用车,想要一辆续航足够长,价格在15万左右的纯电小型SUV的话,我觉得现阶段可以去看看它。

由于是今年上市的新车,EX3现阶段几乎没有什么现金优惠,很多地方都需要按照12.39-16.39万元的补贴后售价购买,在北、上、广、深等大部分地区也几乎都没有现金优惠,所以如果你不是那么着急买车的话,我觉得可以稍微等等,看看后续的优惠政策会不会更加划算。

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赵瑜
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