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最低6万起 看看哪款适合你!北汽新能源EX3/比亚迪S2/哪吒N01

吕怀中来自 易车
2019-09-270人已关注

目前在纯电动车领域,微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车,小型尺寸更大、配置更丰富,实用性也更强,更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众,性能上佳;比亚迪S2综合实力均衡,口碑有优势;哪吒N01虽小众,但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。

三车虽然都定位小型,但细分市场各有不同,售价区间也并不重叠,它们代表着纯电动小型领域的“全貌”。

具体行情信息以4S店为准

我们把这三款车型放在一起,本意上并不是分个高低,而是看看三款主攻不同细分市场的车型,在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异,为徘徊在小型纯电市场的消费者提供建议。

,是三车中续航能力最强的车型,更注重品质,是北汽新能源“品牌向上、品质向上”政策下的主力车型之一,售价区间12.39万-16.39万元;,综合实力均衡,与元EV组成了比亚迪小型市场的双车战略,售价区间8.98万-10.98万元,性价比更突出;,主打小型市场的入门级别,是三车中,价格最实惠的。

的终端市场坚挺,易车的报价显示目前并没有优惠,虽然上市时间最短,但终端市场优惠最高可达1万元,是三车中唯一降价销售的车型。我们电话咨询了北京经销商,三款车型在地区都有一定的现金优惠。即便如此,在8月的销量也并不突出,只有802台,三车中只有的销量达到4位数,为1341台。

选用了米其林品牌,规格为215/50 R17的轮胎,是三款车型中尺寸最大的车型。搭载了佳通品牌规格为205/60 R16的,其全黑配色轮圈加上红色卡钳,运动色彩最为强烈。则是采用了金宇品牌,规格为185/65 R15的舒适性,尺寸最小,但轮圈样式并不过分低调。

在配置对比方面,我们罗列了三车的顶配车型,这是三车配置最为全面的车型(2019劲领版,售价16.39万元; 2019款创豪华版,售价10.98万元; 2020款430s,售价7.99万元;),以此看看它们在配置上存在多大的差异。

2均配中控大屏 EX3配置更丰富

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 北汽新能源EX3 多媒体演示

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 比亚迪新能源S2 多媒体演示

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 哪吒N01 多媒体演示

3S2空间灵活性强 EX3乘坐空间大

三款车型中,EX3和S2都采用了5座布局,由于S2的后排中央地板稍有凸起,长途旅行会影响中间乘客的舒适性。只有哪吒N01采用了4座布局,在搭载更多乘客的可能上,处于劣势。

在储物空间上,EX3车内布置了更多的储物格,实用性较强。由于后排车门板及后排座椅处都未配备杯架及相关的储物格,对于后排乘客似乎缺少关怀。

4EX3续航最高 N01可选更多

北汽新能源EX3搭载了一台永磁同步电机,最大功率160kW,峰值扭矩 300Nm,官方称0-50km/h加速时间为4秒,0-100km/h加速为7.9秒,最高安全车速可达 150km/h。我们实测的0-100km/h的成绩仅为7.4秒,这要比官方数据快了0.5秒。超过500km的续航能力也是三款车中最突出的。

比亚迪S2搭载了70kW的电动机,0-50km/h的官方加速时间为5.8秒,我们实测的0-60km/h是5.1秒,0-100km/h为11.6秒,这也比官方数据更快。它的NEDC续航为305km。

哪吒N01搭载了一台55kW的电机,动力数值一般,官方宣称0-50km/h时间≤4.9秒,实测的0-60km/h成绩为5.8秒,综合来看,数据与官方比较接近。与电机匹配的是一台单速变速箱,采用了旋钮换挡。续航里程方面,高低配车型续航分别为301km和351km。

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 加速/刹车视频

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 比亚迪S2加速/

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 哪吒NO1加速/

得益于电机低扭强的特性,EX3在起步阶段加速非常轻快,当你切换到“S”挡后,动力水平就远超日常够用水平了。较重的车身,让EX3在良好路况行驶时感受相当沉稳,即使在通过颠簸路面时,悬架的滤振质感依然很好,只是偏硬的设定加上并不柔软的座椅会对乘坐舒适性小有影响。

起步阶段S2即便功率不大,但同样能给驾驶者带来轻快的加速感,节能模式下,动力输出平顺,温和。运动模式下,加速感受十分轻快。前麦弗逊加扭力梁式的悬架组合经过,是三车中舒适性最高的车型。

哪吒N01具备标准和ECO两种驾驶模式,日常驾驶相对轻松,限于动力性能和定位上的差异,加速能力远不如EX3,但其更为紧凑的车身,在繁忙的车流中穿梭依然非常灵活。


总结:

这三款车型基本可以概括小型SUV领域的各个细分市场,有纯为代步而生的N01,也有走精品路线的EX3。三款车型在售价上可以形成一个阶梯,哪吒N01主打入门城市通勤,定位较低,价格最为实惠;比亚迪S2能力均衡,在第二梯队;EX3不论是续航能力、配置、空间亦或是性能表现,都远超另两款车型,当然,它的售价也更高。

两年,纯电动车型成为了不少消费者的首选,这有苦于牌照为难,也有主动的尝鲜。从长远的发展来看,电动车型不论是后期养护还是日常用车,都比燃油车型更节能、更环保、也更省钱,如果未来能环节续航焦虑和充电难的问题,它们将更值得被推荐。

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吕怀中
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