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拥堵路况能耗出色/300km实测续航 哪吒汽车2020款N01续航测试

焦龙来自 易车
2019-10-240人已关注

哪吒汽车N01在改款后不仅在设计和配置水平上有了明显的进步,其增加了动能回收系统之后的NEDC续航里程也有了进一步增长。6.68-7.99的售价结合不错的配置水平,让它成为了比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁等车型的有力竞争对手。这次,我们将用最接近普通消费者日常驾驶的方式测试2020款N01 430s版本的真实续航能力


哪吒汽车2020款N01续航测试

在测试过程中,我们不会为了延长续航表现而可以采用省电的驾驶方式。因此,我们将关闭ECO模式、空调设置为23摄氏度自动模式、动能回收力度设置为更加舒适的力度并正常使用导航、音响、USB充电口等其它功能。

先抛结论,在我们的测试标准下,2020款N01在行驶至电量剩余10%时实际行驶了276km,表显剩余续航里程为35km,偏差率为12%,在同级别车型中属于相对偏好的水平,续航可信度较高。

测试环境:室外平均气温约为15摄氏度、风力2级、原厂轮胎、原厂推荐胎压

而在充电测试过程中,从10%充至满电共充入32.7kWh,耗时1小时23分钟,经过计算后其总电量与36.2kWh的申报值相符。充满电后,其表显满电续航为354km,略长于NEDC数据。由于部分新能源车会基于历史电耗和NEDC续航数据进行剩余续航预估,这种现象属于正常

根据我们的实测结果,2020款N01的实际续航里程基本可以突破300km,尤其是其在城市拥堵环境下的能耗较低,实际行驶和表显消耗的比例基本维持在1:1。

在纯高速路况下,2020款N01的平均电耗为15.8kWh/100km,能耗水平偏高。以此推算,其纯高速的实际续航里程应该在220km左右

而在城市快速路上,其电耗水平有了一定程度的降低,约为12.6kWh/100km,以此推算,其城市快速路续航能力约为290km左右。这样的能耗表现已经足够一般情况下一周的工作日的通勤需求。

而在拥堵路况下,2020款N01的能耗水平为8.8kWh/100km,在同级别新能源车中的表现也堪称优秀。以此推算,其在较为拥堵路况下的续航能力约为400km。即使在长时间拥堵的路况下,车内的音响、空调等用电器也没有明显影响它的续航能力。

哪吒N01的电量低于30%时,充电提示灯就会亮起。过早地提醒用户充电,一定程度上会加重用户的里程焦虑。但实际上,2020款N01在低电量下的消耗也没有明显增加,且性能也没有受到明显限制。


哪吒汽车2020款N01充电测试

在充电测试环节中,我们采用了60kW的直流快充桩,这样的充电桩功率足以满足2020款N01的快充所需充电

经过实际测试,2020款N01从10%充至100%共耗时1小时23分钟,其中30%-80%需要29分钟,80%-90%需要14分钟,90%-100%需要22分钟

虽然其充电在超过80%后有了明显降低,但由于电池容量不大,即使降低后也不会让充电时间明显增长。但总体而言,我们依旧认为不必纠结于最后10%或5%的电量,充值80%或90%即可拔枪走人,无需浪费时间和可能需要额外支付的停车费用


全文总结

经过了高速、快速路以及拥堵缓行路段的测试,2020款N01的实测续航里程定格在276+35km(表显剩余续航)。以单程20km的通勤距离来算,能够满足为期一周的通勤使用

相比同价位的比亚迪e1、奇瑞小蚂蚁等竞争对手而言,2020款N01在拥堵缓行路段的能耗表现更加优秀,在小微型新能源车主要用于短途通勤代步的使用环境中,有着更强的能耗优势。

由于2020款N01的上市时间不久且整体销售状况尚可,目前2020款N01在终端的优惠幅度很小,只有在极个别店面的优惠幅度可达到2000元。但官方提供了24期免息金融贷款政策,可以让消费者的购买更加轻松。

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焦龙
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