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依旧满是乐趣的灵魂 测试全新马自达3昂克赛拉

徐文涛1来自 易车
2019-11-050人已关注

易车评测 年轻,不知何时开始成为了紧凑级轿车市场的设计主流,但真正做到表里如一,却是少之又少。而自始至终坚持运动路线的马自达3,无疑是其中的佼佼者。这不,它又为我们带来了马自达的运动最新章—全新马自达3昂克赛拉,作为其运动血脉的延续,那令人沉醉的驾驶乐趣,又保留了多少呢?我们一起来看看。

之前新车试驾环节,我已对全新马自达3昂克赛拉静态层面,以及城市道路的驾驶感受,进行了详细的介绍,如果感兴趣的话,可点开下方链接回顾一下:

魂动2.0设计 简约优雅颜值高

自魂动时代开始,颜值,便成为了马自达的代名词,而采用了家族最新魂动2.0设计语言的全新马自达3昂克赛拉,可谓是在此基础上更进一步。相比老款,它抛去那些繁杂的线条,而是以型面变化,塑造不同的光影效果,配合上低矮修长的车身,让它看起来有着很强运动气质的同时,也尽显简约优雅。

2中控偏向驾驶者 全新用料更显档次

中控偏向驾驶者 全新用料更显档次

车内同样也有着翻天覆地的变化,整体设计依旧明显的偏向了驾驶者一侧,毫不隐藏的展现出了自己的运动定位。当然,最吸引人的还是在档次上的提升,线条简约,配合上大面积的皮质包覆,展现出了同级少有的档次感。

尺寸增长空间大 后备厢更诱人

得益于车身尺寸的大幅提升,全新马自达3昂克赛拉在车内空间上有所改善,身高178cm的体验者,在前后排都能够获得较为宽裕的乘坐空间,虽不及同级那些主打家用的竞争对手,但好在此项不再是它的短板。不过,全新空间上的亮点还是位于后备厢,不仅进深可观,后排4/6比例放倒后,还能形成较为平整的空间,表现十分出色。

3依旧是那台2.0 线性平顺乐趣十足

依旧是那台2.0 线性平顺乐趣十足

动力上,全新马自达3昂克赛拉搭载的是SKYACTIVE-G系列发动机,有1.5L和2.0L两种排量可选。此次试驾车搭载的便是2.0L机型,虽然在内部结构,以及技术上进行了优化,有着更高的排放标准。但是在动力数值上,则没有太大变化,与之匹配的也依旧是6速手自一体变速箱

总结:如果说马自达的魅力在哪,可能每个人都有自己的看法,但是有一点不能否认,驾驶乐趣是它最为出众的标签,而,无疑便是最为靓丽的名片。在换代之后的全新昂克赛拉,虽然在颜值上有着很大提升,但动力并无变化,不过凭借着出色操控,它依旧还是那个充满乐趣的驾驶者之车。如若不信,那就开着它进趟山吧!

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徐文涛1
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