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宋Pro EV和Aion LX 谁才是20-30万级电动车首选!

原创 2020-01-07 00:00
吕怀中
易车新能源品牌专家
关注TA

在2019的冬季续航测试中,除了两款持“外卡”参赛的豪华型纯电SUV奥迪e-tron和奔驰EQC外,其它9款车型NEDC续航里程都达到了500km或以上。而在20万-30万元区间内,我们选择了比亚迪宋Pro EV和广汽新能源Aion LX,比亚迪电动车有口皆碑,而宋Pro EV也有着不俗的性价比。Aion LX的颜值和科技感都很出色,是同级中高续航的代表。

那么谁才是20-30万元区间内最值得信赖的选择呢?


在夏天续航持久的TA,遇到寒风竟然续航“打骨折”?想知道你心水的TA会把你扔在半路还是送你到家?猛击下方图片查看11款新能源车冬季实测结果吧!

2019年夏天我们已经测试过7台热门电动车,想知道在温度影响不大,电池能量衰减没那么严重的夏季,纯电动车续航能力如何吗?那就猛击下方大图吧!


更客观的续航测试方法,只为得出贴近日常用车的真实数据!

贴近日常用车环境,得出真实续航里程!这是我们设计测试标准的重要前提,一味地节省电量消耗,通过限制用电、放弃舒适性和便利性,单纯为了提升续航里程而测试,就背离了我们想要得出实际续航能力,和贴近易车网友日常用车场景的初心。

所以,我们会尽可能模拟日常用车环境,来设置用车条件。比如:驾驶模式选择动力输出最为均衡的“Normal”或“Comfort”模式,能量回收调节至最低挡,同时正常使用所有车内功能和相关电器,绝不刻意去省电或费电。

比亚迪宋Pro EV

比亚迪宋Pro EV定位为紧凑级纯电SUV,共推出了5款车型可选,其售价区间为17.98万-25.99万元,NEDC续航为405-502km。本次,参与我们冬季续航测试的车型为2019款高功率高续航旗舰型,也是车系中的次顶配车型,售价为21.98万元,NEDC续航502km。

在此前的夏季横评中,宋Pro EV(NEDC续航能力502km)跑出了367km的高速续航成绩,偏差率为26.9%,成绩位列第三,算得上出色。在本次的冬季续航测试中,宋Pro EV(NEDC续航能力502km)的综合路况成绩为325.4km,虽然偏差率达到35.2%。但综合成绩依旧比较抢眼,排在11款车型的第五位。

按照趴窝后实际充入的电量和实际行驶的里程计算,宋Pro EV的百公里平均能耗为21.6kWh/100km,这个成绩也排在了11款车的第四位,这也足以说明比亚迪宋Pro EV在续航和能耗方面非常均衡。

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 宋Pro EV加速/刹车视频

在性能测试中,宋Pro EV的0-100km/h加速成绩为10.2秒,这在同级中并不突出,但其制动能力非常强悍,100-0km/h的刹车距离达到了36.2米,这已经达到了性能车的水准。

宋Pro EV行驶至剩余10%电量时系统会提示充电,当剩余6%电量时车速被限制到65km/h,当剩余4%电量时仪表盘出现了“龟型”提示灯,而到了电量显示为0%时,基本失去了动力,不存在太多“隐藏电量”,日常用车时应避免电量过低,以免半路抛锚。

从充电效率来看,宋Pro EV从30%充至80%电量用了44分钟,虽然比官方宣称的30分钟有些差异,但充电效率仍然排在第二位,仅仅落后于北汽新能源EX3。

目前,宋Pro EV在北京的终端市场有3000元左右的现金优惠,现车较为充足,但主要配置为高功率版尊贵型和高高续航版旗舰型,主要颜色为雪域白、山脉灰和赤帝红(需加2000元),大多数店面暂时不提供低配车型,仅在个别店面可以订车。如需额外订车,大概需要等1个月时间。

喜欢这款车型的朋友不妨走进4S店近距离考察,而实测后的出色成绩,也证明了其完全有能力跻身您的购车清单。

广汽新能源Aion LX

广汽新能源Aion LX定位中型纯电SUV,共有两种动力、四种续航共5款车型可选,售价区间为24.96万-34.96万元,其中60车型NEDC续航503km,70车型NEDC续航520km,80D及80D Max车型NEDC续航600km,80车型续航达到了650km,这是国内目前在续航方面,仅有的可以匹敌特斯拉Model S的车型(NEDC续航最大660km),可别忘了Model S的起售价高达79.39万,而Aion LX的起售价仅为24.96万元。

此次参与评测的正是续航650km的80车型,其售价为27.96万元。

Aion LX的实测续航里程为450km,偏差率30.8%,冬季的续航表现非常优秀,排在了11款车型的第二位,偏差率仅次于售价高达80万元的奥迪e-tron。从我们实际测量的综合路况的电量消耗来看,其21.6kWh/100km的综合电耗(根据实际充入电量和实际行驶里程计算)也达到了不错的水准,位列11款车的第四名。

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 Aion LX加速/刹车视频

而在加速能力的测试中,Aion LX的80车型0-100km/h加速时间为8.4秒,日常驾驶中,应付超车并线等动作绰绰有余,在制动能力上,100-0km/h刹停距离为40.3米。

Aion LX行驶到剩余4%电量时,系统就不再显示剩余续航,但整车动力并未受限,直至趴窝,全程共用时10小时55分钟,行驶了共450km,这也是11款车中唯一冬季实测续航达到450km的车型。

我们实测Aion LX从30%充至80%电量共用时74分钟,整体效率并不突出,当然这与其高达94kWh的电池容量不无关系。

目前,Aion LX在终端市场没有明显的优惠政策,部分地区低配版和顶配版车型并无现车,中配车型较为充足。此外,Aion LX提供了4年或15万公里的整车质保,相比不少电动车型,数上有一定优势,其电池组质保为8年或15万公里。


总结:

通过对宋Pro EV和Aion LX两款车型续航和充电效率的分析,可以看出,两车都有着不俗的实力。Aion LX有着更好的续航表现,是本次测试的11款车型中NEDC续航最高和最终行驶最长的双料冠军。宋Pro EV有着一定的价格优势,入门版价格不足18万元,性价比更突出,在充电效率和口碑上的优势也非常明显。如果是您,会选择哪款呢?欢迎在评论区与我们交流。您也可以扫描文章结尾的二维码,加入新能源车互动微信群,随时与易车品牌专家和群友交流~

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