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凑齐了蔚来ES6/奔驰EQC/奥迪e-tron,看谁的续航能力更强!

赵瑜来自 易车
2020-01-080人已关注

看过之前的11车冬季大测试的朋友,应该知道我们聚齐了当下电动车领域的主流热门产品,为大家带来了全方位的车型解析,想要继续了解详情的朋友可以猛击下方相关阅读中的大图进入传送门。

今天内容的重点是想跟大家说说当下豪华品牌纯电动车应该选谁好?这是之前不少易车网友们问到过我们的问题,这次的三款新车非常有代表性,它们是蔚来ES6,我们都叫它“国潮之光”,奔驰EQC代表了这个百年豪华品牌电动化决心,以及在蜘蛛侠系列电影中作为配角出现的奥迪e-tron。这三款车的综合性能到底如何?继续往下看吧,为你解答。


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更客观的续航测试方法,只为得出贴近日常用车的真实数据!

贴近日常用车环境,得出真实续航里程!这是我们设计测试标准的重要前提,一味地节省电量消耗,通过限制用电、放弃舒适性和便利性,单纯为了提升续航里程而测试,就背离了我们想要得出实际续航能力,和贴近易车网友日常用车场景的初心。

所以,我们会尽可能模拟日常用车环境,来设置用车条件。比如:驾驶模式选择动力输出最为均衡的“Normal”或“Comfort”模式,能量回收调节至最低挡,同时正常使用所有车内功能和相关电器,绝不刻意去省电或费电。

2蔚来ES6全面解析

蔚来ES6简介:国潮之光

最近“国潮之光”这个词特别火,手机里面大家爱这么叫华为,衣服里面大家爱这么叫李宁,吃饭时候大家爱这么叫海底捞,在汽车领域很多人会这么叫蔚来ES6,非常有意思。

说句真心话,在纯电动中型SUV领域,还真配得上这个称号,经过我们全面的测试,可以认真的说,无论外观设计、内饰质感、自动驾驶水平、续航能力、售后服务、测试性能还是车辆价格方面,它都非常出色。

在纯电动中型这个领域,我们没觉得它比奔驰EQC或奥迪e-tron两个对手有什么逊色的地方,如果论车辆价格和综合性能方面的表现来说,它应该是当下这三个豪华品牌纯电动中型中最具性价比的一个选择。

得出这个结论底气在哪里?先说价格,只要45万,奔驰EQC大约60万,最便宜70万,差距极大。内饰做工及空间,的内饰整体质感不逊于同价位竞争对手,皮革包裹的中控台以及欧蒂兰顶棚足以说明问题,女王副驾是非常独特的存在,领域很少有人这么设置,就使用感受来说,它的前后排和行李厢空间表现都不逊于德国对手们。

大家最关注的实测续航能力,和奔驰EQC之间,不过加速和制动性能,它是最棒的,领先于两个德国对手。特别要说的是售后服务,它比雷克萨斯为首的日系豪华品牌还要好,以不限年限和里程整车质保为例,这在整个界也是凤毛麟角的。

3奔驰EQC全面解析

奔驰EQC:百年品牌进军电动车领域的决心

EQC是奔驰旗下的首款纯电动量产车,相比早就发布了i3等车型老对手宝马,这个百年品牌在纯电动领域的脚步慢了很多,不过EQC的到来能看到开始在纯电动车领域发力的决心,它的定位是中型SUV,售价60万元左右。

说句实话,相比特斯拉蔚来领域的造车新势力选手而言,我们在技术层面并没有看到它有什么值得称道的地方,自动辅助驾驶能力没有亮点,续航能力没有亮点,加速和制动性能也没有特别抢眼的地方。相比竞争对手们,后排空间也是小的可怜,感觉它的到来脚步有些匆忙。

如果你现在兜里装满了60万,并且不是必须买使用新能源车牌的纯,但是恰巧又对这个百年名牌喜爱有加,真的强烈建议你去看看奔驰同价位的梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC。

4奥迪e-tron全面解析

奥迪e-tron:《蜘蛛侠:英雄远征》特邀嘉宾

对于奥迪来说,e-tron的意义与奔驰EQC一样,它也是这个德国豪华品牌旗下的首款纯电动量产车。可见在德国三大豪华品牌之中,宝马的纯电动化探索脚步是最快的。

值得一提的是,在《蜘蛛侠:英雄远征》中,它还当了回特邀嘉宾,顺便说句题外话,那段追车戏还算精彩,蜘蛛侠拉断安全带显然也只是戏剧效果,跟现实生活中的质量无关。

奥迪e-tron的售价是三款车中最贵的,在69.28-82.86万元之间,就像刚才提到的观点一样,如果不是执着于新能源车牌的话,这样的价格水平,真的建议你去看看奥迪Q8,全新的设计,丰富的配置,酷炫的跨界设计,中大型SUV定位,空间充裕,低配车型价格正好在75-80万元之间。

的亮点在三车中也很明显,是出色的偏差率数据,只有28.4%,NEDC续航470km,实测336.6km,在我们的11车大横评中位列头名,但是加速和制动成绩相比差不多便宜一半的蔚来ES6还是有点距离。

总结:豪华品牌中型SUV领域 蔚来ES6更具性价比

通过全面的数据对比,可以看到除了品牌底蕴处于全面的劣势外,在内饰用料做工、自动辅助驾驶、车联网能力、车内系统AI语音控制能力、加速制动性能、车辆售价方面占据了全面的优势。

当然,并非全面领先,它也有不足之处,那就是NEDC续航数据虽然有510km,但是实测数据只有307.3km,虽然远多于NEDC续航415km,实测257.0km的奔驰EQC,但是比NEDC续航470km,实测336.6km的少。

就实测续航能力这个单项来说,的表现不如,但是面对45万,60万奔驰EQC和80万这三个数字,少花了这么多钱,我倒是觉得是可以被谅解的。

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赵瑜
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