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功能丰富好用 红旗H5多媒体系统体验

肖岳洋来自 易车
2020-03-130人已关注

易车原创 作为新红旗品牌推出的首款中型轿车红旗H5的登场受到了众多人群的关注。红旗H5这款轿车不仅在造型设计方面有了全新的变化,同时在科技配置方面也有着与时俱进的提升,我带大家感受一下H5的这套车载多媒体系统表现如何。

我们选取的是全系车型中的顶配车型:

2019款 30TD 智联御动版 指导价19.08万元

定位中级轿车,其长宽高分别为4935/1840/1470mm,轴距为2870mm,车辆基于全新平台打造

现在自主品牌非常注重车内多媒体系统的设计和创新,同级别车型在这方面可谓竞争激烈,也不甘落后,它的表现怎么样?现在我们通过视频和图文带您详细体验一下车内多媒体/仪表等方面的使用感受。

首先我们从三个方面快速进入今天的主题

视频正在加载中...

 

通过视频我们可以发现,H5的多媒体系统在流畅度方面的表现,全程没有任何卡顿和不灵敏等问题,作为多媒体系统感知最明显的流畅度方面,值得信赖,而如果操作起来有卡顿感,那么你功能再多再花哨也没用。

2019款 30TD 智联御动版

采用时下流行的悬浮式大屏幕设计,主屏幕尺寸达到10英寸,配合7英寸液晶仪表盘,整体配备水平符合该级别/价位车型表现,而这套多媒体系统被厂家命名为“红旗智联系统”

下面我们通过易车标准视频来了解多媒体系统的整体表现

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下面我们对多媒体系统进行分类,并逐项进行体验和介绍。

多媒体系统第一个重要部分就是位于中控台上方的悬浮式大屏幕,尺寸达到10英寸,操作流畅顺滑、显示效果细腻、系统运行流畅。触控+语音的方式提升了操作多样性和便利性。

而除去触控和语音两种方式之外,其他一些重要/常用功能也单独设计了实体按键,并且按键布置在大部分人习惯的位置,以保证在一定程度上的盲操作

UI设计清晰明了,使用蓝色/黑色为主打色,观感舒适不刺眼,系统功能模块在主界面下表现形式为:竖状矩形块,辅以图示和文字介绍,横向排布。这样的逻辑符合大部分驾驶员的操作习惯,整体风格简洁,上手比较简单。

除顶配车型外,其他车款不配备导航系统,顶配车型拥有实时路况显示导航系统,而内置APP表现方面,H5的表现一般,不支持安装包括第三方在内的任何APP。

语音控制方面,我们通过一段视频来了解:

视频正在加载中...

 

除了使用方向盘上面的语音按钮外,还支持语音指令唤醒功能。

全系车型支持百度CarLife连接,配合蓝牙系统,可以满足一般消费者使用。

虽然H5定位中型轿车,尺寸并不是很巨大,但还是很贴心的为车主配备了全景影像功能,整体画面清晰度良好,画面反应迅速,倒车时还有引导线动态指示功能。

使用物理转速表/时速表,配合大尺寸液晶屏的仪表组合,虽然没有使用时下流行的全液晶仪表,但中间这块7英寸彩色液晶屏是全系标配且显示信息非常丰富:例如限速提醒、实时油耗、瞬时胎压、功能设置、主动安全状态等等等等。

最后我们通过易车标准视频来了解

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总结:通过各项体验,的车载多媒体系统虽然在功能与界面上与同级别其他对手相比并没有很大的创新,但是在实际使用方面的表现非常令人满意,功能使用起来非常的顺手,而且不用刻意学习和适应,系统功能操作的人性化逻辑也非常合理。

也希望在今年就要迎来年度改款的在多媒体系统方面,继续丰富表现形式、内置功能等等,进一步提升的各项产品力。

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肖岳洋
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