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让探索成为习惯 看雪佛兰探界者如何成为实力多面手!

  • 作者: 易车编辑
  • 2017-12-29 10:19
  • 4.99万

“结局这玩意儿是人生中最无法掌控的,也是最为醉人之处。”想想人的一生,从经历高考,到工作、爱情、婚姻……我们总是一边为经历过的精彩而激动、而奋斗,另一边又在为那些无法掌控的结局而伤心,而失落、铭心的记忆从来都是因其不易的过程而深驻脑海,我们当抱以一颗“无所畏,有所为”的心,直面人生道路里的重重逆境。正如探界者永远带着它的使命向前,从未退缩一样,在无数个崎岖泥泞的山路上,在没有公路的松软沙漠间,在农村乡镇的土路里……一辆原本仅仅被定位于城市级别SUV,一直以“无所畏惧,有所作为”的态度,完成着一项项看似不可能完成的任务,当之无愧地享有着“实力多面手”的荣耀称号。 

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在与汽车编辑们的亲密接触中,有着顽强实力的,给他们留下最深刻印象的则是它的通过性以及越野性能。在寒风呼啸中走过界山达坂,与四蹄生风的藏野驴并驾齐驱;在崩腾江水之间跨越“通脉天险”;在“怒江72道拐”上遇见荡气回肠的发卡弯……一路上,你能听见传承雪佛兰82年技术沉淀的勇往直前的发动机轰鸣声,人生有多少种可能?只有通过“无所畏,有所为”的精神,才能触摸到!

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优秀的品牌基因与历史传承 第三代“大有所为”

的英文名为Equinox,这是针对北美市场开发的主力中型,从2004年登场以来在北美市场的表现一直非常出色,是通用全球畅销的,也是销量榜的亚军(冠 军则是著 名的Tahoe),其重要的卖点就是出色的实用性和合理的价格。而2017年引入的国产就属全新第三代产品。

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传统肌肉外观再添精致 设计突出美式“野”性

 全新的家族式前脸辨识度非常高,六边形的开口配合镀铬饰条给人一种非常强大的冲击感,而锐利的车灯,较大尺寸的雾灯则给人一种霸气的感觉,侧身三条腰线流畅动感,美系肌肉感和光影美感也很突出。

从外形来看,充分引入了全新家族式设计,对于年轻主流人群的需求进行了更多的参考,因此我们能在纯正美式的基调上看到全新的气象,如进气格栅、腰线很多细节方面的把控有了非常大的改观。

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超强动力见证强悍背后的“无所畏惧”

在动力方面,的优势就更大了。2.0T+9AT的动力布局,同级可以说没有任何对手。其中2.0T的双涡管直喷涡轮增压最大功率居然高达191千瓦,峰值扭矩353牛米,相比途 观 L这样备受追捧的2.0T162千瓦,峰值扭矩350牛米)仍然领先,这意味着在加速性能、最高车速方面都要更加的强悍。

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能实现高效动力,搭载的全新HYDRA-MATIC9速度手自一体变速箱也是巨大的亮点。这台采用同轴设计,所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上,因此可以配置可选择单向离合器,大幅降低的尺寸和重量。5组行星齿轮机构搭配4个固定和3个旋转的机械组合,实现了7.6:1的最佳齿比范围,优化了车辆的加速表现与燃油经济性

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还采用新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的控制逻辑,实现平顺精准换挡的同时还能监测的表现,让用户在不同车速下都可以有舒适的换挡体验。根据前不久公布的台架测试视频这套系统在95公里/小时的车速下就可以实现9挡,从而获得最佳的高速经济性。要知道,吉普自由光搭载的9速自动变速箱可是要到120-130公里/小时下才能切换入9档,相比而言,实用性大打折扣。

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除了2.0T+9AT的动力总成版本,还提供了1.5T+6AT的经济型动力方案。这套动力系统132千瓦,峰值扭矩275牛米,完全达到了市场上同级别2.4-2.5升自然进气的水准;加上全系标配的发动机自动启停功能之后,百公里油耗只有6.7升,非常经济。的两套动力系统成为市场上少见的全系动力配置的车型,同时1.5T版本还可以享受国家节能减排的贴补,高配置版本则拥有同级超强的动力表现,这更是让的吸引力进一步提升。

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