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蔚来汽车提交IPO招股书 最多筹18亿美元/李斌捐三分之一股份

易车 北京时间8月14日凌晨,蔚来汽车在美国证券交易委员会提交IPO文件,申请在纽交所上市,最高募资18亿美元,股票代码“NIO”。

招股书中披露,蔚来的现金流较为充裕,截至2018年现金及现金等价物和限制性现金共计44.80亿元。不过最近才开始产生收入,截至2018年6月30日,实现总营收695.1万美元(4599.1万人民币),其中汽车销售收入671万美元(4439.9万人民币),全面亏损5.26亿美元(34.79亿元)。

之所以拥有如此大的亏损是因为目前一直处于投入阶段。根据招股书披露,截至2018年7月31日,蔚来ES8订单数超过1.7万台,生产ES8超过1300台,累计融资超24亿美元。截至2018年3月31日,蔚来在全球范围内的专利为2732项。

蔚来ES8换电站

截至2018年7月31日,已有7家中心投入运营,53家营业网点投入运营。预计到年底,将有60-80家换电站投入使用,400-500充电车投入使用。随着量产车的不断交付,新车型的不断增多,接下来几年的营收预计将大幅提升,而亏损状况也有望快速得到改善。

蔚来ES6效果图

ES8之后,还将在2018年底之前推出第二款SUV车型6,新车定位纯电动5座中型,造型与8区别明显。外观部分,6整体造型更加圆润,雾灯区域面积有所增大,并且针对前保险杠处造型进行了调整,整体造型更加激进,据悉,新车尺寸与全新BMW X3相近。在2019年上半年开始首次交付。

目前股权比例中,李斌持股17.2%,为最大股东,腾讯持股15.2%,高瓴资本持股7.5%,北美CEO Padmasree Warrior持股1.4%,车和家创始人李想持股1.7%。

在招股书中,李斌发布了一封公开信,表示为激励用户热情和对的支持,承诺愿意用5000万股股票于用户建立更深层次的联系。而这5000万股份占到李斌所有拥有股份的约三分之一。

李斌在信中表示:“经过长时间的考虑,我计划在未来的适当时间将我所拥有的5000万股NIO股份(占我所有实益拥有的NIO股份的约三分之一)转让给信托。虽然我将保留转让给信托的股票的投票权,但我会让NIO用户讨论并提出如何利用这些股票的经济利益,通过某些机制在未来实施。我相信这种信任安排进一步推动了NIO追求我们成为用户企业的原始愿望,并将加深我们与用户的关系。”

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