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易车广州报道 在2018年广州车展上，Honda在国内全面展示了其电动车领域的战略规划以及技术积累，并同时带来了旗下最新的电动、混动车型。通过这次的展示，充分展示Honda加速推进产品电动化事业战略的成果。
从1999年的insight开始，Honda一直在深度挖掘电动汽车的潜力。从IMA单电机系统，到i-MMD双电机甚至SH-AWD三电机系统，Honda在旗下各级别车型都用上了混合动力技术。在未来，最新升级版的SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电混合动力系统将逐渐在市场上应用。
SPORT HYBRID i-MMD Plug-in将于2020年后导入中国
本届车展，Honda在国内展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统，该系统是在高效的SPORT HYBRID i-MMD系统的基础上进行了全方位升级，为实现“日常行驶近乎完全纯电化”的目标而研发，是无限接近纯电动的插电式混合动力系统，将于2020年后导入中国。
SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插电式混合动力系统能够最大限度发挥“从起步瞬间就可达到最大扭矩”这一电动机特性，同时将蓄电池的高输出功率等动力传动性能最佳化，以便保持在不同速度区间的纯电模式行驶。此外，搭配了总容量高达17kwh的锂离子电池，纯电续航距离可达到114.6km（JC08工况），包含汽油发动机行驶的最大续航里程为842km。
这套系统的思路就是最大限度的依靠电动机行驶，而汽油机仅在长途或者必要时进行辅助作用。
广汽Honda旗下首款纯电动车—理念VE-1
2018年是Honda的电动化元年，继4月北京车展广汽Honda旗下“理念EV Concept”亮相后，该车型的量产车也在本届广州车展正式发布。理念VE-1基于Honda成熟的紧凑型SUV平台，继承了原型车缤智（VEZEL）广受好评的产品优势。
该款电动车更承袭了Honda车型一贯的驾驶感受和运动表现，具备“SPORT EV”出色动力性能。理念VE-1搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/400-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-400rpm，工况续航里程为340Km。在驾驶模式上，通过设定N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种模式可充分满足消费者的多元化需求，为其提供更丰富的驾乘体验。理念VE-1将于2018年12月投产，2019年由Honda出资的睿驰达公司的汽车共享业务也将使用到该款电动车。
多元化产品玩转电动车
此外，Honda还展出了专门为中国市场打造的纯电动两轮概念车型：E-Mobility Concept。其采用低重心设计，兼具便捷与稳定；标准配备CBS联动制动系统，有效提高安全性；搭载GPS全球定位系统，准确定位路线，实现移动智能化，同时还配有超长寿命的Honda锂电池，提供充沛电力。
轻松舒适、高效耐用的全新Honda智能电动两轮车，将以Honda独有的Smooth Ride Feeling，为中国消费者创造自由移动的乐趣。以本次发布的Honda E-Mobility Concept为基础而开发的量产车型计划在2018年底正式发布。
除电动汽车、电动两轮车以外，Honda还展示了电动踏板车TranScooter，通过打造更有趣、多元化的出行工具，丰富Honda独有的自由移动乐趣。
不仅如此，Honda展台上汇聚SPORT HYBRID（锐·混动）等先进动力技术以及Honda SENSING（安全超感）、Honda CONNECT（智导互联）等先进安全技术和互联技术的互动体验区，为消费者呈现了一个充满乐趣的FUNTEC WORLD，尽显了Honda 科技先进和活力四射的品牌形象。
去年，Honda面向全球发布了“2030年愿景”，以实现顾客喜悦的最大化为目标，在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。Honda中国本部长水野泰秀表示：2019年Honda将继续加速推进电动化战略实施及加快在中国市场的电动化车型投放及技术导入，除纯电动汽车、混合动力汽车外，未来还将投放插电式混合动力车型。
到2025年，Honda将在中国推出20款以上电动化车型。通过FUNTEC技术，以“产品创新”和“体验创新”为用户研发出更多元化的移动产品，持续为用户提供更加便捷的出行体验。
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