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凯美瑞 新款上市

广州13款节能车优惠大对决 最高优惠4万元

易车导购 11月6日,广州市交通运输局公布了最新的《纳入节能车增量指标范畴车型汇总表》,与过往公布的旧版本相比,新的目录增加5款新车,让总数达到13款。这些非常受欢迎,但是优惠幅度并不大,编辑特意到店做了个调查,为准备摇节能号指标的街坊买车做参考。

为什么要买节能车?

目前已实行限牌摇号和外地牌“开四停四”限制,对于在生活的市民来说,摇普通号牌的中签率微乎其微,因此有不少市民开始将目光转向

选择的原因主要有两个,其中一个就是能以省时省力的方式获得粤A指标。从2012年开始实行限牌,目前想通过正常来获得指标,中签率已低于1%。

而竞价指标的平均成交价在最近几个月里,都在2万元左右徘徊,6月份前更是一度超过4万元,对于购车市民来说是一笔不小的额外负担。

指标的中签率则要高许多,在市交通运输局5月份时宣布指标增量后,中签率开始每个月攀升,以10月份为例,更是高达100%,只要参加就能获得指标,因此指标相比低中签率的正常、高费用的竞价,以及尚未成熟的新能源绿牌来说,是一个较为经济的选择。

另一方面,本身的混合动力构造注定了其省油的属性,目录内的轿车工信部综合工况油耗普遍都在4L左右,而且从我们的实测经验判断,无论是高速还是市区堵车,轿车均能好好地将油耗压在5L以下,每百公里相比传统燃油车可节省4L燃油左右,以每年开2万公里以及最近的92号汽油价格计算,每年可节省油费近1346元。

节能车最高优惠近4万元

动力信息:雅阁混动搭载由2.0L阿特金森循环发动机与驱动电机,组成的第三代i-MMD混动系统,最大综合功率158kW,峰值扭矩315N·m。

动力信息:INSPIRE混动同样搭载由2.0L阿特金森循环与驱动电机,组成的第三代i-MMD混动系统,最大综合158kW,峰值扭矩315N·m,而且INSPIRE混动的顶配相比混动还多了可变悬架、感应后备厢、主动闭合式进气格栅等配置。

动力信息:凯美瑞双擎搭载2.5L混动系统,热效率达到41%,最大综合160kW。此外,广汽丰田针对混动系统的电池组提供了电池无忧计划,推出不限年限、不限里程的延保服务。

动力信息:亚洲龙双擎同样搭载2.5L混动系统,热效率达到41%,最大综合160kW,工信部4.3L/100km,稍高于双擎。

动力信息:奥德赛混动是同级内为数不多的MPV,其搭载与一致的第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环与驱动电机组成,最大综合158kW,峰值扭矩315N·m。

动力信息:艾力绅混动的动力系统与混动保持一致,搭载第三代i-MMD混动系统,最大综合158kW,峰值扭矩315N·m。整车与主要是外观及配置方面的区别。

动力信息:雷凌双擎搭载与上一代车型类似的1.8L混动系统,但其针对内部结构进行了优化,重量更轻,系统输出调整至最大功率90kW,峰值扭矩163N·m。

动力信息:卡罗拉双擎搭载与双擎一致的1.8L混动系统,90kW,峰值扭矩163N·m。

动力信息:CR-V混动搭载与INSPIRE一致的第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环与驱动电机组成,最大综合158kW,峰值扭矩315N·m,并且还会提供四驱系统选择。

动力信息:RAV4荣放双擎依然搭载2.5L混动系统,并且还提供丰田全新开发的E-Four电子四驱系统,最大综合160kW,峰值扭矩221N·m。

动力信息:讴歌CDX搭载与混动车型相同的2.0L i-MMD混动系统,最大综合为158kW,峰值扭矩315N·m。

皓影混动版将于11月30日上市,目前处于预售状态,但是它已提前进入目录,其搭载与CR-V一致的第三代i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环与驱动电机组成,最大综合158kW,峰值扭矩315N·m,但前期不会提供四驱车型选择。

领克01混动版同样已进入了目录,并且将于11月22日广州车展期间正式亮相,它是目前自主品牌内唯一一台进入广州节能车目录的车型。根据早前的消息透露,新车将搭载1.5T系统,105kW,工信部申报的综合为4.8L/100km。

编辑点评:目前混动车在市场上的价格已降到一个合理范围内,甚至还出现了一定的优惠。随着混动车在市场的接受程度越来越高,相信未来会有更多的消费者会选择一台省油且行驶质感更好的混动车,而目录里也会出现更多的车型,就像这次新增的本田混动,甚至未来的威兰达双擎等,让街坊有更多的选择。

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