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热效率达41.07%!东风风神发布自主最高效发动机

  • 原创
  • 作者: 沈诚
  • 2020-09-13 09:00
  • 4.15万

易车讯 9月9日,东风风神在武汉发布了一款代号为C15TDR的1.5T涡轮增压发动机,经中汽研华诚认证,其热效率高达41.07%,获得该单位颁布的“能效之星”认证证书。

C15TDR发动机动力版通过了国家汽车质量监督检验中心净功率认证,达成了惊人的102kW/L升功率和217Nm/L升扭矩,成功将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准,成为获得中汽研和国家质检中心双重认证的“中国最强”发动机。

对汽车动力性能的评价,离不开功率和扭矩这两个参数。而对于一台发动机而言,每升排量能够压榨出的动力输出——升功率和升扭矩这两个参数,是客观评价一台发动机动力技术的重要指标。而新款发动机C15TDR的动力版最大功率为150kW、最大扭矩为320Nm,换算为升功率和升扭矩后达到了惊人的102kW/L和217Nm/L,绝对处于行业领先水平,与合资品牌动力相比也毫不逊色。

在C15TDR发动机上,采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术。燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术。三大技术包使得发动机的动力性能与燃油经济性均得到大幅提升,动力表现迅猛。

高效环保超低能耗,排放满足国6b

除了升功率和升扭矩,发动机还有一个重要的指标就是热效率,更高的热效率意味着更加充沛的动力和更加节能省油的运行状态。C15TDR发动机高效版采用更高的压缩比使得最高热效率达成41.07%的突破。对比主流汽油发动机普遍处于36%-38%左右的热效率,不仅成功刷新了自主品牌的最高水平,也足以比肩丰田等世界领先车企水平。

通过改善燃烧、降摩擦、降低传热损失、减少泵气损失等多种技术手段,C15TDR发动机不仅实现了热效率的突破性提升,更在排放管理上达成了显著成果。经过试验验证,C15TDR发动机不仅全面达成国6b排放标准,更提前布局未来可能推出的国7排放标准,预留出足够的环保“潜力”。

 C15TDR发动机的关键系统历经120余项单体验证,累计台架试验台时超过43000小时,实车验证里程超过700万公里,相当于绕赤道175圈。

通过严苛的测试考验,C15TDR发动机的可靠性得到了充分的验证。也正是出于对产品实力的强大自信,推出了10年不限里程的超长质保政策,充分为消费者的日常用车场景考虑,让客户享受畅行无忧的用车生活。 

编辑点评:作为基于平台化、模块化理念而开发出的新一代高性能涡轮增压发动机,C15TDR发动机的诞生意味着的自主研发水平达成了新的突破,而41.07%的超高热效率、102kW/L的超高升功率和217Nm/L的超高升扭矩,也象征着中国发动机技术拥有了比肩国际一线水平的实力。据悉,C15TDR发动机未来将搭载在AX7 Pro或奕炫等车型上,最快能在2021年初上市。

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