实拍红旗H9四座顶配 史无前例的豪华

今年1月8日，红旗H9车型在人民大会堂进行了全球首秀，这款定位中大型的轿车拥有极为优雅的造型设计，同时配置水平也诠释了豪华二字，再加上“红旗”这个让国人热血沸腾的名字，令它被全国人民关注着。

而时间来到七月，红旗H9早已经开始预售，并且官方也公布了预售价区间33万元起。近日我们在北京红旗体验店拍摄到了车系中的旗舰车款——3.0T V6 顶配四座车型，快来了解一下这台史无前例的自主品牌豪华中大型轿车。

而据可靠消息，红旗H9将于8月15日正式上市，不少红旗体验店都排满了订单，如果您非常中意这款车，记得赶紧去4S店看看。

而根据官方目前透露的信息，红旗H9全系共计5款车型，3款2.0T车型，2款3.0T车型，顶配车型为四座设计，其余车款为五座版本，全系采用后驱布局。

我们先来看一下红旗H9的尺寸，这是标准中大型轿车的数据，给喜欢大车的消费吃下了定心丸，而作为红旗在售旗舰，这样的块头非常有震慑力，庄严感一下子就上来了。

这台顶配车型采用龙胆紫/阿卡金配色，豪华范儿十足，整体造型有着超豪华轿车的观感，你首先会被这个庄严的整体风格和优雅的遛背设计所吸引，有时候庄重设计和时尚潮流的结合就是这么简单。

“白银比例”设计遍布前脸

车尾讲究对称式设计

红旗H9的外观造型非常吸引人。大尺寸直瀑式进气格栅、U型格栅饰条，还有双色车身、溜背设计等，这些都让红旗H9看起来很有气势。同时还多了一些时尚、运动的元素。

“梦想之翼”前组合灯动态迎宾效果

大灯部分采用全LED光源，在高配车型上还配有前/后部组合动态迎宾灯效果。

顶配车型独享245/40 R20规格的米其林PS4轮胎，性能出色，轮毂造型很“豪华”，条幅上的图案来自于红旗LOGO，中低配车型搭载235/50 R18以及245/45 R19规格的轮胎组。

车辆内饰设计十分方正，大量木纹、皮革和镀铬材质的加入，更显整车的豪华感。另外，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，还有红旗Smile 1.0智能车载系统，看起来科技感十足。

实拍车型采用紫砂红/象牙白双色内饰，和外观一样，主打大气豪华，紫红色典雅不俗气，白色就更没毛病了，看起来高级感十足。

方向盘为传统三幅式设计，用料为全皮，手感、大小都没挑，而内饰整体做工也堪称出色，旋钮质感清脆利索，全车内饰几乎全被软性材料、真皮、皮质所包裹。

红旗H9全系配备12.3英寸液晶仪表，界面UI为红旗H9专属定制，观感良好、功能齐全。

同样全系标配的还有12.3英寸中控液晶屏，同样为H9专属定制，字体大小适中、UI设计美观简洁，功能丰富、使用逻辑清晰。

豪华的用料蔓延到车门板内侧，真皮和翻毛皮的组合不管是看上去还是摸上去都是慢慢的档次感。

红旗H9在前排座椅方面表现令人满意，座椅通风/加热/按摩、两组记忆、可调头枕等等。

重点来了，后排厂家配备了零重力C位座椅，在顶配车型上我们可以看到两张独立座椅，并配有后排独立双区空调、后排220V电源、后排座椅靠背/头枕电动调节、副驾驶座椅老板键/一键折叠副驾驶座椅、后排座椅通风/加热/按摩，完全是超豪华轿车后排的水平。

空间方面则更是不用担心，头部腿部空间有着足够的余量，适合各种身材人士惬意乘坐。

将搭载3.0T机械增压V6发动机。发动机最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛米。传动系统匹配DCT400型七速双离合变速箱。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。

总结：红旗将H9定位为新时代C+级豪华旗舰轿车，在看完实车后我觉得它完全有能力胜任这个角色，庄严而又优雅的外观、用料豪华做工精致的内饰，和后排C位座椅等等，红旗H9展现了全所未有的产品力，是红旗在售旗舰车型，也是自主品牌豪华车的最新代表作。

新车即将在8月15日正式上市，我们也将持续关注，届时为您带来第一手的上市信息。