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2020广州车展 卡罗拉VS轩逸 谁才是家用车的最优解?

原创 2020-11-21 01:01
易车编辑
易车新闻编辑

易车广州车展报道 虽然近几年国内SUV市场持续火热,但轿车依然是人们不可或缺的通勤工具,特别是紧凑型的家用车。在这一市场中,销量榜前5基本都长期被日系合资车型霸占,特别是东风日产轩逸,虽然整体销量的计算方式是加入了经典老款车型,但是霸占销冠的位置的确已有不短的时间了。而轩逸与它的老对手,一汽丰田卡罗拉之间的选择问题,也是很多购车者曾经或正在遇到的困惑。 

现款卡罗拉于2019年全新换代,与雷凌均为为丰田TNGA架构下的紧凑型轿车。外观设计采用了新的家族化设计风格,车头看起来具有了一些攻击性,似乎是想要脱离一些乖乖家用车的形象。

车头的造型与上一代车型基本一致,在线条和装饰进行了重新的调整。头灯相比此前更加的犀利和修长。

轩逸同样为新式的家族风格,中网的U”型镀铬装饰,基本是日产现款车型的标配。

卡罗拉车侧设计很简洁,没有复杂的线条,两块门板十分平整,一副中规中矩家用车的模样。没有如同级其它品牌车型一样,去刻意营造某种运动感或不相称的豪华。

轩逸的车侧有些小型天籁的感觉,看相比卡罗拉更具有一定的运动感。C柱上黑色装饰,与后车窗连接,算是一个小小的设计亮点。

卡罗拉的尾部加入了一条镀铬装饰,用来连接两个尾灯,这也是时下最流行的贯穿式尾灯的廉价方案,视觉效果出色,并且让人一眼就能记住。

而轩逸的尾部设计则多了一些高级感,特别是下部白色扰流饰板,看上去还是新鲜感十足。因为一般无论是装饰作用还是性能车的扰流板,大都以黑色或深色为主。

虽然同为家用,但两台车在外观上还是有着明显的定位区分。卡罗拉自然是贯彻务实主义,虽然没有太多的吸引眼球的亮点,但整体看上去就是非常舒服和协调,并且百看不腻;而轩逸的设计则更加跳脱,想要营造出一种不甘于家用的任性,并且具备一定的运动感,但两台车的设计都是年轻化程度很高,尽管他们的已经是20年的老对手了。

看到内饰部分,其实两台车的风格算是比较接近,在中控台都摆着一块车载显示屏,尽量的提升这个级别车型的科技感。

轩逸的内饰以空调出风口为分界线,组成了两层阶梯式,但两部分的厚度导致视觉上稍显臃肿,让车内的空间显得更加局促了一些。

而三个空调出风口的设计在个人看来的确不够美观,甚至有失水准,但实际使用和操作效果会比卡罗拉更加出色。毕竟空调是车内最常用的功能之一,能够把温度控制在舒适的范围内,要比视觉上的享受来得更实惠。

卡罗拉的双色内饰格外亮眼,整体风格很简洁,布局也十分合理,这是卡罗拉相比轩逸的优势点。但挡把附近的储物空间后移,或多或少会给驾驶者带来一定的不便,毕竟这是除了门板来说,车内使用率和利用率最高的地方。

 

配置方面值得一提的是,卡罗拉全系标配TSS 2.0智能驾驶辅助系统,这是相比轩逸甚至同级别车型来说,它最大的亮点。即便很多车主都不知道自己的卡罗拉有这样的功能配备,但在紧急情况下,它的确能够起到提高安全性的作用。单就这一点来看,丰田并没有因为卡罗拉车型的定位,而在安全方面有所保留,而且全面的下放。

 

最后聊聊动力方面,卡罗拉有1.2T汽油版和1.8L混动车型,当然双擎E+也是不错的选择,只不过价格也相对较高。其中1.2T发动机最大马力116,最大扭矩185Nm1.8L混动车型发动机最大马力98ps,最大扭矩142Nm,电动机总功率53kW,最大扭矩163Nm

轩逸全系搭载1.6L自然吸气发动,分为99匹和90匹两种马力调校,自动挡车型使用与卡罗拉相同,均为CVT变速箱,此外轩逸还有手挡车型可选。

不难看出,在动力方面,卡罗拉无论参数还是可选性方面,都要优于轩逸。但在终端价格方面,自然还是轩逸更具有性价比。

关于两台车的选择其实很简单,如果预算较充足,只是单纯的想购买一台通勤代步车,或者家里的主力车型,那么卡罗拉是更好的选择。而在国内某些城市,由于指标的原因,不得不购买一台靠谱的家用车,或者比较对价格比较敏感,那么选择轩逸肯定不会错。

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