29.28万
易车原创 国内紧凑型轿车比较热销的车型，往往都集中在9-12万元这个区间。几乎每家车企都想在这个级别的车型中有所斩获。然而，合资品牌10万元左右的紧凑型轿车，不是尺寸略小，就是配置实在不高，想要在10万元价格区间内的紧凑型轿车中选出一辆实用性强，还具备不俗性能的车型，几乎不太可能。 但在自主品牌中，确实有这样一款车型，空间表现出色，同时还具备相当出色的驾驶体验，那就是全新MG5 。
为了验证我的观点，我为全新MG5找了另外两款车型，价格、级别、产品力都还算契合的对手，来做一个对比，看看全新全新MG5是否就像我理解的那样。车型选取方面，采用2021款全新MG5 300TGI青奢旗舰版，厂商指导价9.99万元（下文简称全新MG5）；与2021款帝豪GL UP 1.4T CVT领曜型，厂商指导价9.98万元（下文简称帝豪GL）；以及2021款影豹J10飞人版，厂商指导价9.83万元（下文简称影豹）进行全面对比。看看同样10万以内，哪款车更值，实力更强。
外观对比：全新MG5 设计更时尚大气
全新MG5的外观采用了MG家族全新设计语言，前脸格栅采用了数字燃动设计，内部饰条如同跃动的火焰，再加上造型锐利的大灯，使整个前脸看起来相当个性，符合大多数年轻朋友对汽车的审美。帝豪GL同样采用了家族化设计语言，前脸造型没有太多亮点。影豹的外观相对是比较天马行空的，线条凌厉大灯造型也比较另类。
灯光方面，三款车型均采用Led光源，也都提供了灯光高度调节。其中全新MG5与帝豪GL还配备日行灯与大灯自动开启功能，影豹则需要手动开启。
全新MG5采用时尚的溜背造型设计，整个车顶线条相较普通三厢轿车造型更为流畅动感，显得十分运动，尺寸方面全新MG5长4675mm宽1842mm高1480mm,轴距2680mm。帝豪GL的侧面造型相对普通，尺寸方面，长4725mm宽1802mm高1478mm,轴距2700mm。影豹的侧面造型与全新MG5采用类似的设计，尺寸方面，长4700mm宽1850mm高1432mm,轴距2736mm。
车尾部分是全新MG5外观方面最新吸引人的位置，线条流畅造型饱满，尾灯造型看起来十分运动，辨识度也不错。帝豪GL的尾部造型中规中矩，比较传统。影豹的车尾造型、线条都比较复杂，视觉感相对凌乱。
内饰对比：全新MG 5更符合审美观
内饰方面，全新MG5采用了层次感比较强的设计，同时中控台区域整体向驾驶员一侧进行了倾斜，体现了以驾驶者为中心的思想。整体质感方面，也是最为出色的。帝豪GL内饰相对比较老气，左右对称的设计缺乏新意。影豹的内饰同样没有太多亮点可言，而且配色方面显得有些轻浮。
方向盘方面，三款车型都采用了平底三幅式多功能方向盘，全新MG5和帝豪GL都采用了真皮材质包裹，而影豹采用了塑料材质包裹。三款车型中，只有全新MG5配备了换挡拨片。
仪表盘方面，全新MG5采用液晶仪表，UI风格清爽而简洁，尺寸为12.3英寸，同时也是三款车型中尺寸最大的。帝豪GL也采用液晶仪表，尺寸为7英寸。影豹的液晶屏壳体与中控屏壳体相连，刻意营造出“双联屏”效果，但尺寸也为7英寸。
中控液晶屏部分，三款车型配备的液晶屏尺寸一致，都为10.25英寸。但功能方面却截然不同。配置最高的全新MG5配备OTA远程升级、车联网等通常只在高端车型上出现的配置。而像语音控制、导航、蓝牙这种基础配置，一个不缺。帝豪GL相比少了OTA升级，影豹则最为寒酸，除了配备基础的导航外，没有其他的亮点。
前排座椅方面，全新MG5配备皮质座椅，主驾侧带有丰富的电动调节，前排配备座椅加热功能，十分贴心，空间表现也不错。帝豪GL的配置接近全新MG5，空间表现也还不错。影豹采用织物材质座椅，座椅调节方式为手动调节，空间也相对一般。
后排座椅方面，三款车型比较接近，配置方面基本没有明显差异。空间表现方面，基本也处在同一水平。三款车型的后排座椅也均可实现放倒，拓展后备厢空间。
底盘及动力：全新MG5优势在于均衡
全新MG5采用上汽最新研发代号为15C4E的1.5T发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，帝豪GL采用1.4T发动机，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m。影豹采用1.5T发动机最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。
变速箱方面，全新MG5与影豹都采用7挡双离合变速箱，而帝豪GL采用了CVT变速箱。在运动能力方面，双离合变速箱，相比CVT变速箱优势十分明显。
底盘方面，全新MG5与帝豪都采用前麦弗逊后扭力梁结构，影豹采用前麦弗逊后多连杆结构。就实际体验而言，上汽多年积累的底盘调校经验大家有目共睹。
编辑点评：经过一番比较，这三款10万以内的紧凑型精品车型的差异大家看得十分清晰，全新MG5综合实力较强，动力表现出色，实用性也不错。最近打算买车的朋友，不妨去看看全新MG5，实地去体验一下。
