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易车讯 近日，据媒体报道，华为再次重申，整个公司不会进入整车制造领域，而是继续会主攻成为智能网联汽车增量部件提供商，与整个汽车制造业共同发展，帮助车企制造出更好的汽车。
此前，华为创始人、CEO任正非已经签发了文件，其中明确表示“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”
10月30日，华为发布了全新HI品牌，该品牌将致力于智能汽车解决方案。其包含了ADS高阶自动驾驶技术、智能座舱以及智能电动三部分。
此前，华为成立智能汽车BU，虽然目前并没有直接造车计划，但是一直在针对智能驾驶、智能座舱和车云服务领域进行积极研发和渗透，目的就是帮助汽车企业为用户们制造更好的汽车，同时也可以为汽车用户们提供更多更好用的外部设备。
附：华为公司EMT文件
华为EMT决议【2020】007号 签发人:任正非
关于智能汽车部件业务管理的决议
华为董事常委会决议【2018】139号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企造好车。
这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造ICT基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。
因此公司再一次重申：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。为了增强智能汽车部件业务与智能终端业务的技术、资源的互动，经公司总裁批准，就智能汽车部件业务的管理做出如下决定：
1、 将智能汽车解决方案BU（IAS BU）的业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员会成员。
2、 重组消费者BG IRB为智能终端与智能汽车部件IRB，将智能汽车部件业务的投资决策及组合管理由ICT IRB调整到智能终端与智能汽车部件IRB。任命余承东为智能终端与智能汽车部件IRB主任。
3、 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
本文从发文之日起生效，有效期为3年。
本文件管理责任人是当值轮值董事长，由其负责解释和维护。
报送：董事会成员、监事会成员
主送：ICT业务管理委员会、消费者业务管理委员会、ICT IRB、CBG IRB
华为公司经营管理团队 二○二○年十月二十六日
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