轴距接近3米的中大型豪华运动SUV，30多万就能买到？

5月份的国内车市，全新车型的吸引力节节攀升，经历了五一小长假的沉寂过后，吉利星越、哈弗F7x接连在SUV市场掀起波澜，而新一代起亚K3、新一代丰田雷凌、改款本田思域则让轿车迷们兴奋了一阵，现在时间到了月末，5月28日将上市的上汽大众途昂X无疑是话题性最高的。

途昂X与途昂一样有着2980mm的轴距，都属于中大型SUV，都是基于MQB平台打造，所不同的是途昂是旗舰全尺寸7座SUV，多座大空间适合有多人乘坐需求的家庭使用；而途昂X是旗舰豪华运动SUV，在上汽大众的车型阵营中，是首次出现的“全新物种”，它还搭配了不少首次在上汽大众车型上使用的新装备，豪华与运动兼具。途昂在2018年累计销量达8.6万余辆，在30-50万这个价位区间表现优异，可以说得到了消费者的认可，而明日即将上市的途昂X，作为上汽大众双旗舰SUV的另一款产品，其售价如何也将直接影响其市场接受度，接下来我们就通过一些已知信息，来分析与预测一下它的售价会是多少。

途昂X从车身尺寸上来说，可以跨进中大型级别，与途昂相比，因造型设计关系，车长和车高减少了一些，但轴距依旧有2980mm，这样的尺寸，与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这类豪华中大型SUV是差不多的。如此一来，其车内空间也是足够宽敞，后排的腿部空间十分充裕，而头部空间也没有因为车身高度降低而受到太大影响，整体开阔的空间、标配的1.18㎡大面积全景天窗，使得它乘坐起来不会有压抑感，相比同价位的豪华运动SUV还是占优势的。

不过光是大的话，还算不上“新物种”，它的“新”首先还是展现在了造型设计上。溜背式造型让这个大家伙一下子就有了活力，D柱线条的流畅下压，让它看起来不会突兀，又能很好的彰显动感。另外引擎盖仿进气口套件、贯穿式下进气口，以及LED的前大灯和尾灯组都带有流光转向设计，这些都是符合运动定位的改变。

途昂X“新”的第二方面是内饰质感更好了，真皮D型运动方向盘和10.2英寸全液晶仪表盘都是标配，提升动感和潮流度；车顶也有Chamude超细纤维包覆，与百万级的奔驰用的是同款材料，档次感更为出色；全触控空调面板也是首次出现在上汽大众车型上，类似的配置我们也在很多豪华品牌车型上见到，途昂X的面板操作灵敏度有过之而无不及。除此之外，首次采用的驾驶员智能识别系统也能给车主带来不同体验，通过钥匙识别车主专属身份，自动联动12项个性化设置记忆，除了座椅记忆和后视镜记忆以外，还有电台分类和屏幕亮度这样细小的体验项目设置，另外ACC跟车距离、变道辅助开关、车灯功能设置等，都可以按照喜好设定好，能让用车变得更便利。

动力方面，大众的第三代EA888系列2.0T发动机我们已经很熟悉，高低功率两种调校实际表现都能提供较为充足的动力，而如果你想让途昂X能更欢快的奔跑，那么还有搭载2.5TV6发动机的车型可选。官方给途昂X的定位是“旗舰豪华运动SUV”，这对于上汽大众来说是个新物种，放在中大型SUV中它也是特立独行的，对于消费者而言，它也可以带来不同的体验，这样的“新物种”是大家所需要的。

在初步了解了途昂X这个“新物种”后，我们再来看看它到底多少钱能买到。在此前，途昂X已公布将会有3种动力共6款车型上市，这比在售的途昂会少3款车型，相互对比后我们发现，途昂X直接放弃了“舒适版”，而是直接以“豪华版”开卖，使得其全系标准配置比起途昂又上了一个台阶。

其次，从车型命名规则看，带有“尊崇”二字的车型版本配置是更高的，途昂的在售车型中，只有最顶配版本带了“尊崇”二字，而途昂X共有四款车型是“尊崇”版本，也就是说在配置方面途昂X会更给力。此前途昂X380TSI尊崇豪华版已公布售价为35.99万，这个售价与途昂380TSI四驱豪华版一致，一样的价格，途昂X在配置方面更出彩，而途昂有功能性更强的空间，选谁就看个人需求了。

从定价策略来看，我们可以推断出，途昂X的330TSI两驱豪华版售价将会低于途昂的330TSI两驱豪华版，而主要的配置差异如下。

两款车型总体来说配置差别不大，共有配置就已经很丰富，像无匙进入+启动、自动泊车可以提升日常使用便利性，全景天窗能带来更好的舒适享受，LED远近光大灯也在功能性方面给予了保障。另外，途昂X在优势配置方面还有尺寸更大的轮毂，以及新加入的10.2英寸全液晶仪表盘和真皮D型赛车风格方向盘，这能把运动感凸显出来，也能让使用体验升级。也就是说，途昂X的全系标配配置已经十分丰富。

综上所述，也就是说途昂X330TSI豪华版在整体装备与途昂330TSI两驱豪华版完全比肩的情况下，但他的价格大概率会比途昂330TSI两驱豪华版来得更低，应该不会高于33.09万，我们预计会在32万左右。

而顶配车型售价，预计也会不会高于50.59万，有可能在49万左右。所以我们预测，途昂X的全系售价或将为32-49万。

了解了途昂X的大体售价区间，我们再来看看它在3、40万这个价格区间的竞争力如何，它将直面的3个对手会是奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L，这三款豪华运动SUV在这个细分市场销量领跑，而途昂X的加入会直接带来新的格局。

途昂X相比GLCL、X3和Q5L，在车身尺寸和轴距方面是优势明显的，对于以大为美的国内消费者而言，这个优势是很惹人喜爱的。配置方面，我们用途昂X起售的330TSI两驱豪华版，与三款豪华品牌SUV起售车型来做对比，

在售价大概低了6-7万不等的情况下，途昂X配置不仅没有明显劣势，还能有几项优势，对于消费者而言，花更少的钱还能买到差不多价值的东西，总是能让人欣喜的。

如果330TSI两驱豪华版的配置还无法满足你，你也可以选择动力和配置都更为出色的380TSI四驱尊崇豪华版，35.99万的售价依然是低于BBA三款起售车型的。

综上所述，途昂X首先在产品力方面做得足够好，有魄力又动感的外形能打动人，车身尺寸宽大，有着优异的车内空间表现；内饰的豪华感和运动感在新配置的加持下，可以给人更好的体验；而丰富的配置，特别是起售车型330TSI两驱豪华版就有较为丰富的标准配置，则能进一步提升途昂X的竞争力。最终，有诚意的售价，会是最终打动消费者的关键所在，这可让途昂X即便面对BBA这样的对手，也底气十足。到底32-49万的预测售价是否能成真，明天（5月28日）即将揭晓答案，喜欢途昂X的朋友可密切关注我们的相关报道，30多万买到轴距近3米的“旗舰豪华运动SUV”，还是挺值的。

文章由易车号作者提供