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硬核抗疫、防疫先行,很多疫情出行难题,正被汽车人慢慢化解

对疫情的变化,车企们都在不断的做出各方面的应对。作为中国汽车品牌的代表,吉利汽车、广汽集团、上汽比亚迪等车企的一系列举措,从最开始就被社会各界所关注。

无论是在抗疫物资支援上,还是在防疫举措上,以及调整的产品及产业发展方向,都作出了中国品牌企业该有的样子。


抗疫上的硬核操作

捐款、捐物、捐车,这些最直接的抗疫举措,车企们从最初便积极响应,直至现在还有很多厂商在不断的扩大着自己的捐赠额。而除了这些捐赠以外,车企们在此次抗疫期间,硬核的“转型”,真是不得不为他们点赞。


上汽通用五菱——不止普通口罩N95也造。 联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩,按照项目建设计划,由广西建工集团改建的无尘车间将于本月内建成并投入使用。设置14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线,10条为一般医用防护口罩生产线,日产量预计可达170万只以上。


——每天500万口罩5万瓶消毒液 官方宣布,协调资源着手防护物资生产设备的设计和制造,援产口罩和消毒液。据官方透露,口罩和消毒液将在2月17日后量产出货(口罩产能本月底可达500万只/天,消毒液5万瓶/天),直至疫情缓解和消除。


广汽集团——月底可完成安装调试30台口罩生产设备 广汽集团一方面加紧自制设备,同时还派出技术力量支援广州口罩生产。通过与供应商合作,广汽集团计划自制设备30至50台,这些设备中一部分用于广汽自己生产,部分将提供给市的其他国企进行口罩生产。


防疫上的先行举措

疫情爆发以后,车内空气质量成了消费者们最为关注的点。很多车企,都给出了自己的应对措施,或许在疫情结束后消费节奏回归正轨,人们在购车时的要求,车内空气质量会摆在第一位。

——“车载N95口罩”量产车 吉利研发了国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯,力争在20天内完成该智能空气净化系统的研发工作,达到量产标准,并将在30天内实现量产。首批产品将率先装备在捐赠疫区的150辆嘉际上。


一汽红旗——新型车内空气消毒液 首批“防病毒车内空气消毒液”已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。消毒液配合加湿器,可以实现循环雾化,直接给车内空间消毒,这种方法比常规消毒方法更加便捷,效果持久。同时,消毒液在研发时避免了产生腐蚀性,不会损害座椅等车内设备。


上汽荣威名爵——三道防护。①为旗下车型全系标配了N95标准级高效车载空调过滤器。②车型都搭载了负离子发生器和抗菌抗过敏功能层,通过包围吸附、破坏结构、除菌净化三大步骤,负离子发生器可在一小时内迅速减少空气中的细菌,杀菌率超过85%;抗菌抗过敏功能层24小时抑菌率超过99%。

实现"N99级"空气质量,让用户能享受到安心的车内环境。③专业除菌的售后精品附件及服务。


滴滴——网约车内加装隔离膜 本周起,滴滴将陆续在武汉大连洛阳郑州哈尔滨、长治、宝鸡、江门等城市的网约车内加装前后排防护隔离膜,在要求车内勤通风、定时消毒,司乘均须戴口罩的同时,为网约车内再戴上一层“透明口罩”,尽可能实施多重保护。


终端销售的变革

汽车产业从生产到销售都环环紧扣,如果有一环受到影响,便会有一连串的连锁反应。特别是在销售端,对于经销商的负压会越来越多,不过好在,在沃尔沃带头以后,车企们都在纷纷为减压,同时也推出了线上的销售模式。


最近这段时间,积极拓展线上看车渠道,对接线上客户资源已经成了4S店的必修课。除了最后的提车环节,之前所有步骤几乎都可以借助互联网开展,其实,这早已成为了年年都在考量的销售趋势。只是之前更愿意依靠线下的销售方式,纯粹的线上展厅很少见。


反而是特殊时期,催生了线上卖车的发展,把卖车流程转移到了线上,把实地看车变成了VR线上看车。更有,通过抖音、快手等短视频平台在线直播看车,针对消费者提出的问题进行答疑,有的还推出了送车上门,进行一对一的试驾体验。

特殊时期,试驾可能很难进行,但这种模式或许在经过一段时间的市场验证以后,会更受年轻消费者的喜爱。


对于车企来说,抗疫肯定是目前的首要重任,而中国品牌车企在这道重任面前,全都冲在了前面,捐款捐物以后,还开启了硬核转型。在终端销售层面,特殊时期催生的线上售车发展,或许在经过市场考验以后,真会成为新的销售模式。

虽然疫情对于车市的影响不小,但我们也看到了从上至下的应对措施,车市回归正轨,只是时间的问题。

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