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昨日，上汽通用别克对旗下的轿车矩阵进行了全面的改款升级，从英朗到君越，覆盖了紧凑型轿车到中大型轿车的各个细分市场。其中，中期改款君威GS推出2款车型，售价21.88-24.98万元；A+级轿车威朗GS推出一款车型，售价17.79万元；2021款英朗48V轻混动版提供2款车型，售价11.99-12.59万元；而优化升级后的君越Avenir艾维亚和君越共推出4款车型，价格为22.98万元-28.98万元。下面就带大家快速看看这些新车都有哪些亮点。
君威GS
关键词：颜值、科技升级
中期改款的君威GS主要对设计以及科技部分进行了升级。车外，新款采用了全新设计的炫黑钨光电镀格栅和包围，较之现款运动感进一步升级。两侧的大灯也换用了“Matrix Pixel”矩阵式全LED像素大灯，其可实现84个独立照明分区，和10种照明模式，并支持智能防眩目远光功能，保障对向和同向来车不受远光干扰。
而在车内，新款车型多媒体系统升级到了 eConnect 2.5版本，首次整合百度人工智能车联网，支持了自然语音识别，多目的地导航等全新功能。值得一提的是，其还率先使用无线CarPlay手机映射，避免了线束对车内环境的破坏。另外，电子按键换挡替代了先前的机械挡把，AGR认证的桶型座椅也得以保留。
动力方面，新款君威GS搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速自动变速箱，最大功率174千瓦，峰值扭矩350Nm，百公里加速仅需7.2秒。
车型小结：除了外观的常规升级外，高科技的矩阵式LED大灯，以及百度人工智能车联网的加入让新款君威GS在用车体验方面大幅提升，最新的动力总成也没有让君威GS在性能方面打折扣。
威朗GS
关键词：更酷
虽说威朗GS依旧搭载了1.3T发动机。但GS专属个性化运动套装的加入让它更加贴近了年轻群体。外观方面，得益于GS包围，黑化的车顶/外后视镜/车窗饰条/双五辐运动型铝合金轮毂、尾翼以及红色刹车卡钳等元素的加持，运动气质与辨识度大幅提升。
内饰方面，碳纤维风格饰板、全黑打孔麂皮绒面运动座椅以及铝合金运动踏板同样让威朗GS凸显了运动氛围，与年轻人的喜好一拍即合。
车型小结：威朗本就是一款兼顾实用和驾驶的A＋级轿车，铝合金副车架与瓦特连杆的硬件配置同级无出其右，而此次GS版本的加入不但丰富了车系序列，为产品形象“减龄”，同时给到了那些追求驾驶乐趣和空间的消费者一个新选择。
2021款英朗
关键词：1.3T+48V轻混
动力方面是2021款英朗最大的升级，其搭载了1.3T涡轮增压发动机+48V的轻混系统。轻混系统的加入可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能，进一步降低油耗，官方给出的百公里油耗仅5.3L，表现相当不错。
车型小结：48V轻混技术在同级别车型中的应用少之又少，这次英朗加入48V轻混系统从技术层面看引领了行业的发展，而从体验角度出发，没有了启停时恼人的抖动以及更高的燃油经济性对于消费者来说都是利好的。
2020款君越
关键词：细节优化，更豪华
2020款君越和君越Avenir艾维亚车型针对细节进行了些许优化。首先是采用了全新命名方式的尾标，以3位数字+字母的结构来展示上汽通用汽车第一引擎“驱动系统技术”与第二引擎“车联技术”的“双擎”策略。
其次是配置上的提升，新款全系标配了PM2.5空调滤芯，配合双区独立自动空调、负离子空气净化系统及AQS空气质量控制系统，带来纯净的座舱空气。此外，入门款君越还全新升级两片式超大全景天窗。
车型小结：皇冠的离去让B＋级轿车元老仅存君越这独苗一支。宽绰、豪华、舒适的车厢氛围一直是君越立于市场的根本，而此次2020款的进一步升级则是对市场地位的再次巩固。
写在最后：明面上，4款新车的亮相只是“人到中年”的例行保养，但背后却是别克整合产品和技术的起跳板。从刚刚过去的4月来看，别克可谓掀起了一股新车风暴潮，新GL8艾维亚、新英朗、新君威/威朗GS以及新君越等相继亮相所带来的不仅仅是更新的设计，还有例如econnect2.5/3.0、最新的主动安全科技和舒适配置的普及。年内别克还将推出超过多款全新及改款车型，覆盖新能源车、MPV、轿车、SUV各主流市场，试图通过强大产品阵容与迭代升级的产品技术，完成对细分市场的全新布局。同时，针对Avenir艾维亚与GS两个子品牌的不断深耕，进一步提升别克品牌价值和给到消费者更多元化的选择。而随着电动化的到来，通用纯电架构和电池单元的搭建完毕，下半年的别克依旧令我们期待满满。
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