奇瑞“陆地飞行舱”，增48V轻混系统，配科技屏和高级音响

国产汽车走到今天确实不容易，可以用白手起家来形容，最初国产汽车没有自己的技术，三大件全靠拼凑，在销量比较稳定的时候，各大自主品牌开始采用正向研发和逆向研发的方式来积累技术和经验。现在国产几个大品牌都有自己的发动机，性能方面可以媲美合资发动机。

除了核心技术，外观设计也有了飞一般的进展，就像奇瑞新推出的瑞虎8PLUS旗舰版，被誉为“陆地飞行舱”，外观整体设计可以用精致来形容。相比现款瑞虎8的“虎啸”式前脸格栅，瑞虎8PLUS的繁星点点格栅更有档次，如果能将新款前脸延续下去，形成瑞虎系列的家族式设计语言，那就再好不过了。

车头两侧的大灯造型变得更柔和了，没有那种非常犀利或者霸气的视觉效果，这样的设计更能让大部分车友接受。前杠两侧安置了装饰型的进气扰流口，上面配备了多条镀铬装饰条，给人的感觉并没有增添运动效果，而是增加了豪华气质。从车头45度角观看前脸，车头上下是平齐的，看着非常霸气。

车身侧面的造型与瑞虎8没有多大区别，车顶有银色行李架，B柱和C柱都采用黑色装饰，前后车门下面进行了收紧设计，使得车身简洁干练。这款瑞虎8PLUS的车身尺寸长宽高分别是：4722*1860*1745毫米，轴距为2710毫米，这款车的定位是中型SUV，但车身轴距与紧凑型SUV差别不大，如果将前后车轮各自向外移动50毫米，轴距就达到了2810毫米，内部乘坐空间能够得到改善。

实际上这款七座车型，第三排乘坐空间并不十分拥挤，因为第二排座椅支持前后移动还有靠背角度调节，在满载七人的情况下，根据乘客身高来安排座位，这样就不会觉得车内乘坐空间狭窄了。

打开后备厢，后面两排座椅均支持比例放平，车厢平整度还不错，临时躺在车内休息不用充气床垫。宽大规整的车厢，非常适合家用，做生意拉货，出门旅行都可以。

新款瑞虎8PLUS变化最大的地方是中控内饰，方向盘的款式不算新颖，但真皮包裹的方向盘手感不错。现在流行的科技连屏新车也用上了，科技配置还有双屏联动功能、导航和路况信息显示功能、人面识别功能。另外，新车还配备了索尼高级音响，这对于喜欢听歌曲的车友来说，确实是一件好事，不用后期额外花钱升级音响了。

动力方面，新车除了继续沿用1.6T发动机之外，还将1.5T发动机加入48V轻混系统，有了轻混系统的加持，新车在行车时会变得更平顺，提高行车品质。实际上，新款瑞虎8PLUS用“陆地飞行舱”来形容是比较恰当的，在同价位的国产车中，瑞虎8动力和车内静音性做得都不错，只是高配车型没有四驱系统，如果能够加入四驱车型，新车的性价比会更高。