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秦Pro DM VS卡罗拉双擎E+,谁能带给你真正的自信

前些天,杨笠在《脱口秀大会》上以女性视角发出"男人为什么看起来那么普通,却那么自信"的感叹揭示了"直男盲目自信"的现象得到了很多女性朋友的"应援",许多网友直呼"过分真实"。

但小编认为"盲目自信"这事儿不完全局限于男生:在生活中,有人自认为方向感优越,但到了陌生地方却无所适从;有人买东西只认准某个牌子,却不知道有的品牌更物美价廉;就像买车,很多人手握十几万预算,却盲目认准合资品牌,这都属于盲目自信。可惜江湖早已不是那个江湖,这几年自主品牌崛起,同样的价位,自主品牌已经凭借外观颜值,丰富配置、更合理的价格与合资车不相上下。

今天小编就以合资品牌的丰田卡罗拉双擎E+和自主品牌的比亚迪秦Pro DM对比,看看究竟哪款车才能带给你真正的自信!

【外观:秦Pro DM 动感时尚,卡罗拉双擎E+中规中矩】

都说,欣赏一个人"始于颜值,陷于才华",欣赏一款车大抵也是如此。

据悉,4月30日,凯睿赛驰咨询发布的《2019年中国汽车产品质量表现研究·产品性能篇》调研报告显示,相比于车联网和安全性,用户更在意颜值。

看来一款颜值高的车往往能衬托出车主的高品味,从而带来自信。那么,我们就先来品一品这两款车的颜值如何吧!

承袭了"Dragon Face"设计理念,尽显动感时尚。车头上宽大的中网以多辐双锋运动格栅呈现,打造出了年轻运动的氛围;两侧的矩阵式LED头灯如龙眼睛般犀利,酷感十足;车身上游龙跃动的腰线加之流星曲线的溜背造型,流畅自然。整体造型实在太对小编这样年轻人的胃口了!

相比之下,双擎E+略显中规中矩,完全承袭了旧款的外观设计,除了在前脸设计和车身侧面做了细节改变外,没有太多的创新,特别是小车头的造型更是过于保守。

双擎E+

【性能:秦Pro DM出类拔萃,卡罗拉双擎E+则差强人意】

但外观颜值向来就是一个众说纷纭的话题,如果非要说两款车颜值各有特点,那么只能靠"才华"一决高下了。

采用的是3.0技术,搭载1.5TI+单电机,破百仅需5.9S,小编认为加速带来的不仅有快感,还有驾驶自信; 而双擎E+ 延续一贯的混动技术,也就是1.8L自吸发动机+ECVT主副电机,百公里加速才11.27S。与相比,慢了近一倍。另外从表中可以看到,在功率和扭矩上,两车差异也很明显。

很明显,是一台高功率,强动力的性能车型,其实力足以媲美豪华轿跑,而双擎E+是在急促应对新能源汽车冲击的背景下匆匆推出的,动力性能远不如。因此,开着出行,一个起步加速的时间,就足够让你成为车流中的焦点,散发自信的魅力!

【智能化配置:秦Pro DM搭载的DiLink智能网联系统赢了】

在外观、动力方面的表现都非常不错,那么在智能化配置PK中是否也能展现出实力般的自信呢?

当然可以!

12.8英寸的可旋转中控屏内置DiLink智能网联系统,完全兼容手机生态,支持下载300万+的APP,再有OTA智能远程升级功能加持,可以使APP不断优化升级,衍生出无限可能的车载应用。

双擎E+

双擎E+则显得不够有诚意,8寸屏幕除了支持导航、音乐、蓝牙连接外无亮点,也只能靠着Carlife 提升用户体验。另外,像上的智能驾驶、ACC自适应巡航、后排空调出风口控制等智能化配置也都是双擎E+所缺失的。小编只能说双擎E+并没有紧跟智能化的发展步伐,还是的保守风格。

结语

最后,在价格方面也是把双擎E+安排得明明白白的。售价为13.69-17.99万元,而双擎E+起售就要17万元。

综合下来看,无论是在颜值方面还是在性能、价格方面都远胜双擎E+,所以这两款车究竟谁能带来真正的自信,大家心里已经有数儿了吧!

内容由作者提供,不代表易车立场

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