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BEIJING-EX3荣获A0级纯电动SUV满意度第一名

在近日公布的2020中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中,BEIJING-EX3以79分的成绩,力压元EV荣获“A0级纯电动SUV满意度第一名”,你怎么看?

首先说一下这个测评机构,汽车满意度测评由中国质量协会进行调研,是目前国内唯一采用国际通用的结构方程模型测量方法的汽车专业调研机构。中国汽车用户满意指数(CACSI)是在借鉴美国用户满意指数(ACSI)、欧盟用户满意指数(ECSI)的基础上,专门针对中国国情和汽车行业特点而建立的具有我国特色的汽车质量测评方法,具有一定的权威性和说服力度。

在这个基础上,我们再来分析相比于比亚迪元EV,BEIJING-EX3的优胜之处,赢在什么地方。对于新能源汽车来说,大家还是比较关心新能源问题的,在这一点上,BEIJING-EX3可以说是直接碾压比亚迪元EV的,同样采用三元锂电池,BEIJING-EX3的电池包容量高达61.3kWh,配合EMD3.0智能电控,具备高集成化优势,能有效降低传输过程中能耗,进一步延长续航,最大续航达到了501km。

而比亚迪元EV 535配备的电池容量仅为53.2kWh。而且电控系统集成度不如前者,因此两者在续航上有了将近百公里的差距。在此前的一次实测中,经过高速、乡镇道路、城市路况后,BEIJING-EX3实测续航达到493km,续航偏差率仅1.6%,而元EV 535实测续航仅309km,直接打了个75折。

对比过续航之后,我们再来看充电的便利性。让用户最为满意的地方就在于,BEIJING-EX3车主可以借助BEIJING汽车智惠管家APP完成查桩导航、充电状态查询、优惠支付等,还能远程控制充电启闭,具体来说就是,当你晚上睡觉的时候就可以通过手机开启充电,第二天就能满电出发。而比亚迪的云服务APP不支持充电启闭功能,元EV 535的用户到家忘记充电的话,只能起身下楼了。此外,还有最重要的一点就是,BEIJING-EX3在在EMD3.0的电池管理系统控制下,能够适配快充、慢充、随时充等多种充电方式,便捷性可想而知。

电动车安全和三电系统密切相关,在这一点上两者皆是下足了功夫。BEIJING-EX3采用高性能、寿命长的三元锂电池,且搭载了IBTC智能仿生温控系统。该系统集成了远程控制、充电预热、行车加热以及驻车保温等多项黑科技,可以全时监控电池电芯以及冷却液温度,让动力电池在任何情况下都能保持稳定的工作状态。而比亚迪元EV 535虽然在安全性在行业中处于一流水平,但是在设备的先进性和稳定性上还是要弱于BEIJING-EX3。

所以,BEIJING-EX3能够在CACSI中取得良好的成绩也是意料之中,众望所归,你怎么看呢?

标签: SUV 电动

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