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10月初,2台威马EX5自燃,引起舆论关注,22天后,威马发布召回公告。很多人一看不得了,威马创下了国内车企历史上最快的召回记录啊!22天,要知道对于一家庞大的车企来说,估计相关召回的内部文件,都还在部门审核阶段呢!
大多数车企从事发到召回,没半年是搞不定的,一般来说“行规”是2年,也就是你的车出事了,2年后你才能等到车企的召回通告。看到这里你就知道威马的速度有多么惊人了。但这还是愿意召回的车企,现在有相当一部分车企,是各种方式,变相地不召回。
比如广汽新能源,之前Aion S连烧十几台搞得人心惶惶,按理说这么大的事情早就该召回了吧?没有,不仅没有召回,官方对这件事连提都不提。但你以为广汽新能源就真的不干活吗?他们确定了出事的十几台车都是某几个批次的电池之后,给受影响的车主挨个打电话让他们去厂里换电池,同时给点钱让他们不要声张。
这种做法,也是吉利等很多车企最近一段时间以来的玩法。问题是解决了,舆论是压制了,但企业的形象,就难说了。
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