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前几天，上海发布的一则出行信息成为一颗重磅炸弹，让疫情后一直较为平静的申城车市燃了一把——上海市公管局公告：在上海地区的外省市小客车自2020年11月2日起，每日7时-20时将不能在上海市主要高架道路行驶；自2021年5月后的第一个工作日开始，每日7-10时、16-19时，内环内地面道路（不含边界道路）也被禁行。
消息一出，各位小伙伴的朋友圈是喜忧参半——沪牌的小伙伴们，纷纷表示需要“抱紧”自己手上的车牌，这可就是开车出门的“通行证”啊！而外牌的小伙伴们则一脸无奈，明明自己生活在这座城市，然而不久的将来，内环却成为开车所不可企及的“他方”。
上海从1992年开始实行的车牌拍卖制度，至今已将近30个年头，不可否认，在中国超大型的一线城市中，虽然上海也是拥堵的，但是早晚高峰的整体拥堵效果并不算相当严重，经济杠杆在此起到的作用无容置疑。但随着大家生活水平的不断提高，对于车辆拥有的需求越来越迫切，上海车牌也已经身价飙升至如今的9万多元，且每个月的中标率只有10%左右。这让很多想要拥有一块上海车牌的小伙伴表示“望尘莫及”。
但是，你想要在上海“曲线救''牌''”也并非没有办法，当下也有很多小伙伴选择了这一途径，既不用拍牌去花费小十万的费用抢一块只有1/10概率的客车额度，还可以降低不少用车的成本——那就是新能源车！
说到新能源汽车品牌，比亚迪一定是国内汽车品牌中的一个标杆。作为民族的汽车品牌，比亚迪是有着得天独厚的优势的。比亚迪品牌做电池出身，创始人王传福先生自身更是专业，作为技术人员自身的本能，对于产品本身的把控有着自己特别的执着。
今年，比亚迪刀片电池隆重问世，这一电池的出现，从根本上解决了新能源车最关键的一个问题——自燃。原先大部分的新能源小客车采用的都是三元锂电池，但是它最大的问题就是热稳定性极差，在发生短路后很快就会出现爆炸的情况。而全新的刀片电池本质是磷酸铁锂电池，但是经过改良后的磷酸铁锂电池，比起原先的磷酸铁锂方型电池更具有安全性。该款电池被率先搭载在全新的比亚迪旗舰纯电轿跑车——比亚迪汉EV上。
比亚迪汉整体基于Dragon Face设计语言打造，从车头延伸出来的银色镀铬条向两侧舒展，与大灯融合一体，将整个车头前脸的视觉宽度提升。上扬的大灯和“利剑”般的下唇，让整车的运动风很犀利。尾部的龙爪是贯穿尾灯，与车头造型做到了前后呼应。在内饰方面，比亚迪汉采用环抱式品格设计语言，以豪华为骨、传统为韵，左右对称的布局营造出和谐大方的中式豪华内涵。色彩纹理、Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质也一应俱全。
比亚迪汉EV分为两驱与四驱两个版本车型，两驱采用单电机模式，最大功率136kW、最大扭矩330N·m，续航能力可以达到605km；四驱采用双电机模式，综合最大功率363kW、综合最大扭矩680N·m，续航能力为550km。不论是从动力还是从续航来说，比亚迪汉EV的表现都是无容置疑的出色。
当然除了纯电的汉EV之外，比亚迪还有插电式混合动力车型可以选择，比如2021款唐DM。油与电的兼容，让你在选择动力能源时有了更广阔余地。比亚迪唐车型作为王朝家族的老大哥，是Dragon Face最早的实践者，而在它身上充分体现了中西方设计美学的完美融合。进风口的黑色点缀、下保险杠处的银色饰条，都将外形设计的整体层次感增强了不少。而在侧面和尾部方面，新车采用的熏黑C柱与双腰线设计，让整个运动视觉效果更为明显，贯穿式的大灯已经成为了比亚迪的特色之一。
在内饰方面，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀，整体采用了横向贯穿环抱式的布局，这类似于中国宫殿楼宇的结构美学，在色彩搭配方面，黑色、棕色成为了主色调，配合豪华的内饰材料，整体内饰的质感给人以高品质的感受。
在动力方面，比亚迪唐DM采用的是插电式油电混合动力输出，整体动力由一台2.0T涡轮增压发动机与一台电机组合而成，全系标配四驱系统。性能版车型系统综合功率为321kW、综合扭矩为650N·m；高性能版车型系统综合功率为432kW、系统综合扭矩为900N·m。车辆可以选择纯电、油电混合以及燃油三种驱动模式，在纯电的情况下，车辆续航最高为100公里，完全可以满足日常通勤使用。
如果你想要选择SUV又觉得唐车型略大的话，那么相信宋Pro DM绝对可以进入你的选择菜单！同样的Dragon Face整体设计风格，保证了车辆外观的颜值分绝对不低。家族式的内饰设计风格，吸引人的自然是那块硕大无比的可旋转中控屏。秉着年轻、智能的原则，搭载DiLink2.0智能网联系统，可以兼容超过400万个APP，包括智能语音交互、智能云服务、OTA智能升级等，高配车型上还配备了L2级辅助驾驶技术，可以实现自动跟车、车道保持、主动刹车以及交通标志识别等。
比亚迪宋Pro DM搭载了比亚迪第三代DM双模插电技术，全系标配四驱系统。动力则采用1.5T涡轮增压发动机与电机的组合。纯电续航里程为81公里，对于日常通勤是足以应对的。宋Pro DM性能版车型的综合功率为238kW、综合扭矩为525N·m、高能版车型综合功率为348kW、综合扭矩为775N·m。
比亚迪为了为不同人群提供更精准的车型服务，除了王朝车型之外还有更年轻的“e系列”，这也是比亚迪顺应国家在新能源汽车战略方面的需求。“e平台”所带来的高度集成化、标准化的优势，让比亚迪打造出国内首个可共享的纯电动汽车平台。e系列车型具备405km的NEDC工况续航里程，完全可以满足新能源车普及的一个基本需求，也给到年轻消费者更小的用车负担以及更好车型性能的愿望。
在当下大力推动新能源的环境下，购买一台新能源车是最合适的一个时机。限行力度加大之后，一块新能源上海车牌也成为了香饽饽，而当下上海地区的新能源政策将会在今年底结束，明年的政策目前还不明朗，所以在如此的情况下，将新能源车与车牌收入囊中，就是一个明智之举！
此外，在上海地区购买比亚迪新能源车，品牌方还给到消费者一定的补贴力度——不仅赠送上海地区新能源车牌，更可以享受外省市车牌置换最高20000元的补贴！如此美好的购买福利，绝对是不容错过的！不说了，小编去店里买车下单付订金去了……
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