作为钢铁般意志的打工人，我决定帮老板看看车。

-布朗倪Suki-

最近网上冲浪的时候，突然发现好多超跑即将发布。比如说f1的常胜将军梅赛德斯-AMG ONE，布加迪ONE -off，f1不行但是卖车行的迈凯伦SABRE 和混动全新V6.....

虽然我很心动，但是.....

作为钢铁般意志的打工人，我决定帮老板看看车。

虽然只有谍照，但是不得不说相当梦幻也足够夸张，并且都在探索未知领域和新的东西。but，我们这期是给老板选车，这些没发布当然不行，思来想去选一个跑车，那就AMG GT吧。

写到这里我就已经猜到有人要去评论区说它丑了，别走！它长得其实也还行！作为China GT公认最便宜但是最快的选手，AMG GT的性价比真的赞。

并且，如果要是一辆AMG GT Black Series的话，那就更牛X了。

全碳纤维车顶，4.0T M178 LS2双涡轮增压V8发动机，轻量化的曲轴设计，让它的低扭更加充沛。百公里提速3.2秒，加速到200km/h的时间不到9秒，最高时速达350km/h。

夸张的空气学动力套件，让它的性能不仅仅在大直线。比如说最近在全长4.57公里的霍根海姆GP赛道上，AMG GT Black Series 1分43秒30的圈速，刷掉了 488 Pista 。

AMG GT BS近日在纽北进行圈速尝试，非官方计时表示该车可以跑出6分43秒的成绩，或将成为纽北最速量产车。

不愧是继奔驰Project One后第二台最速奔驰车，赛车的规格却是一辆街车，阿Sir 又怎么会难为你呢？

既然是帮老板选车，怎么能少的了大宾利呢？从容优雅又澎湃，新一代飞驰W12，应该给老板立刻安排一辆。

相比起劳斯莱斯，宾利的外观设计还是比较年轻化的。自新一代欧陆 GT 面世后，第三代飞驰大概什么样子也就能猜个八九不离十了。

车头造型基本几乎无差，同样配备四个碎钻头灯，较大区别是飞驰取消了蜂巢状前脸格栅，变成直间式设计。

第三代飞驰采用保时捷 Panamera 同款铝合金复合式模组底盘，全长5.3米 、宽度近2米，车重接近2.5吨；这回侧面的设计是有小心思的，后车门的两条车侧肩线错位，相当创新也不失优雅。

动力方面，这辆飞驰，3.8秒豪华破百。并且还加入后轮转向及48V主动防倾杆，这就让这辆6.0L W12 双涡轮的超级豪华轿车，在极致舒适的同时，操控也更加精确。

不止如此，第三代飞驰车型增列了4.0T排量V8发动机版本， 显而易见，V8版本的诞生，是这家百年汽车品牌对自己运动细胞的一次验证。飞驰V8车型更趋于驾驶乐趣的定义，更细腻的操控，带来更棒的操控体验。

相比于W12版本，V8版本的飞驰足足轻了100公斤。众所周知，减重，是让驾驶更加灵活，指哪走哪的必经之路。还配备了自适应空气悬架、扭矩矢量分配制动系统、动态驾驶控制系统，并且提供48V主动式侧倾控制系统。一系列的系统，都是为了，让这辆飞驰，更好玩，也更可玩。

当然，这辆发动机也足够有料，百公里加速4.1s，最大功率404kw，最大扭矩770Nm，还能实现当扭矩低于235Nm，且发动机转速低于3000rpm时关闭四个汽缸。

这期文章看起来比较浮夸，生活很辛苦，

那就看一些过瘾的东西吧

希望看这篇文章的你，

能一直打自己喜欢的工

比心