如何变成妹子眼中技术男神，围着雪佛兰探界者讲2T9就够了

本期故事的开头很简单。因为工作的原因，经常有人向我咨询某种车技术如何。这次的主角是两个家里想买雪佛兰SUV的学妹。这是一个成为她们心中高大上的技术男神的机会，我得抓住。

因为我对雪佛兰的探界者很熟悉，特别是对那套“2T9”——2.0T+9AT的动力系统了解很多。来吧！讲透2T9，换来她们崇拜的目光。

01. 从颜值开讲

给妹子讲车，总是要从颜值开始的。否则她们容易失去兴趣。时光荏苒，又到了探界者改款换新颜时候。

关于一辆车的颜值，其实分两种：一种是改款后变好看的，另外一种就是把自己弄丑的。我想新的探界者RS就是属于换颜成功的那种。

当妹子们看到全黑的探界者RS，基本上异口同声地喊到：挺酷！我想妹子们愿意和一台车一起摆pose，就是对这台车设计师审美的认同吧。

一席黑衣超短裙和探界者合影的效果大家可以自己看看。

当然，女生对线条的设计其实比我们更敏感。新探界者侧面最精华的设计——向前倾斜的C柱得以保留。告诉妹子，这个地方拍照应该很好看，来一张吧。

咔嚓！

各种柔美的线条让这张照片成了一张非常耐看的作品，美美哒。

有了这样的照片，妹子都说我又会拍车又会拍人。然而我告诉她们我是注重细节品质和技术的人。我请她们品品探界者RS内外的这些细节。

前面说的都是和内外颜值相关的，其实总结起来就是：在玩外型比例设计和内饰细节运动氛围营造方面，雪佛兰新探界者RS在同等价位里面算是非常“深谙其道”的。他们把这些方面玩的很高级，没有某些车型有俗气的感觉。

美有时候是主观的，要让成为她们心中的技术哥，你必须懂下面的部分。

02. 讲透“2T9”

新探界者RS的酷，勾起了妹子对这车开起来怎么样的疑问。按理说，这可是很多女生最不关心的地方。正好，我拿手的汽车技术解析可以开始了。来来来，让我们讲透2T9。

2T9啥玩意儿？

新探界者RS最有技术含量的就是“2T9”。其中第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机，就是里面最重要的“2T”。

这可不是一台普通的2.0T发动机。通过对凸轮轴形态的控制。居然让它同时拥有了智能气门升程可变和Tripower三段式智能变缸技术。这在现在的汽车业内也是不多见的。

看着妹子们疑惑的脸，我继续展开话题。这台发动机的黑科技，就是要让每一滴燃油在你最需要的时候，用最合适的方式释放能力。

例如，在下坡和减速等有外部惯性的时候，发动机转换为“两缸畅行”模式为你省油。

在高速路等匀速行驶的时候，发动机变成“高效四缸”模式。而且气门也比较含蓄的打开，升程只有一半，做到物尽其用。

而在需要超车加速时，发动机自动变成“四缸澎湃模式”。气门升程全开，保持最佳增压值，带电控泄压阀的涡轮，不停地往气缸内泵送大量空气，使得174kW和350Nm动力源源不断。

那是什么感觉？基本上可以做到让这台质量并不轻的中型SUV，在“全路况”的条件下都做到“脚到车动”，几乎可以随心所欲地实现你的驾驶意图，而且保持低的油耗水平。

而为了提升燃烧质量和降低国6b排放法规下的颗粒物排放，这款发动机甚至用上了35MPa的高压燃油喷射系统，让燃油雾化水平大幅度提升。就像炉子里面的碳和空气接触得更充分，自然释放的能量就更高效。

为了让发动机工作在最佳温度和工况。通用汽车还给它装备了ATM智能热管理系统，用电子水泵和电控的阀门模块，管理冷却液。变排量的机油泵，减少了对发动机的动力消耗。你看，这款发动机甚至可以使用0W-20这样偏向节能的机油。

被我侃懵的妹子们问到：“这样多黑科技的发动机是不是一定很复杂，很重？”我告诉她们，这都是第八代Ecotec发动机了，减肥的问题早就考虑了。

通过优质的铝合金材料，工程师们把原本笨重的排气歧管集成在缸盖上，还用上了很多复合材料。让这一代的发动机比上一代机型减重14%。

妹子们表示，在保持身材和瘦身方面，可以向雪佛兰学习。

两个妹子的下一个问题，让我很吃惊。

“动力这么强的车好开嘛？”或许，在她们的世界里面，动力强的车就是不好驾驭的代名词？那我讲讲探界者RS装备的高技术9AT变速箱，这也是“2T9”中重要的组成部分。

9挡意味着什么？就是拥有更宽泛的变速比，同时又拥有很绵密的换挡间隙。这台9速的HYDRAMATIC手自一体变速箱，在低速的时候，它能承受更大的扭矩，同时具备大速比的扭矩输出。

这让探界者RS能应付更复杂的路况。而因为挡位多而合理，在跑高速的时候，又能降低发动机转速，直接带来安静舒适和低油耗。

这样的车理论上就是——该柔的时候柔，而一旦需要爆发动力的时候，底气十足。其实大家可以去看看这个价位中，用9AT 九挡变速箱的车型到底有多少？我们相信用一只手就能数出来。

其实还有一个佐证就是探界者RS拥有一双大脚。宽度为235的19寸轮胎，就是为了完全能驯服这套高效动力系统而准备的。而小肥的胎体也说明一个问题，这辆车不是城市圈养的小猫咪，而是能去更多地方的探界者。

当然，驱动这样大轮胎的是一套反应速度很快的适时四驱系统。在湿滑路面上可以在0.2秒内将动力在前后轮间做50:50的分配，这让这辆车要比那些只偏向城市而设计的SUV要“野”得多。

活力十足的“萁姐”表示听懂了我前面的描述。她告诉我她的理解是：你如果遇到一个颜值很高的男生，除了希望他对人好之外，一定是希望他身体好。

身体好？！这里的含义真的有点发人深思。如果把探界者RS看成是男友，那么，它的身体一定很好。

03. 一辆很好拿捏的车

 好吧！在我的游说之下，妹子最直接的反应就是要去体验一把，验证下我所说的这套“2T9”黄金动力组合到底是不是“身体好”。

对于驾龄并不长的妹子开车，我一开始是担心的。但是几公里跑下来，并没有出现操作猛于虎的情况。

反而得到的是对这套2.0T+9AT动力系统的肯定。问其原因，得到的回答是“猛而非常好拿捏”……纳尼？

什么样的动力系统让人好拿捏？就是随心所欲。要做到这点，就要靠低惯量涡轮，电控泄压阀，低摩擦工艺等等各种科技的加持，让动力系统在中低速发力顺畅而有节制。

发动机默默无声，随时待命，输出的力量深度和油门深度让人信服。9AT变速箱聪明听话，勤奋换挡工作，身后的四出排气管发出的声音有力。只有这样的动力系统，才是让多数人喜欢的调校。

当回到4S店，我请萁姐用一句话表达她的感受。而她却一言不发，用这样的一个肢体语言表达了她的感受——“2T9”棒棒哒！

其实不管我是否成为了妹子心目中的“技术男神”，但我肯定的是新探界者RS这套“2T9”动力总成和改款后的颜值一定给她们留下的深刻的印象。

这也许就是一颗埋在内心的种子，在她们想买车的时候，就能发芽开花。